{"id":500128,"date":"2016-04-20T09:48:00","date_gmt":"2016-04-20T09:48:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=500128"},"modified":"2020-10-20T17:16:04","modified_gmt":"2020-10-20T17:16:04","slug":"polonia-citta-sostenibili-e-a-misura-d-uomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/reportage\/polonia-citta-sostenibili-e-a-misura-d-uomo.html","title":{"rendered":"Polonia: citt\u00e0 sostenibili e a misura d\u2019uomo"},"content":{"rendered":"\n
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Le citt\u00e0 di oggi e le aree urbane sono chiamate ad affrontare molte sfide di tipo economico, sociale, sanitario e ambientale che dipendendo dallo sviluppo dinamico che si \u00e8 consumato negli ultimi anni. La popolazione mondiale si concentra sempre di pi\u00f9 nelle citt\u00e0. In Europa, circa il 75% della popolazione vive nelle aree urbane e le previsioni indicano un ulteriore aumento fino all\u201980% dal 2020. Pertanto le citt\u00e0 svolgono un ruolo chiave per il rispetto degli obiettivi europei che prevedono un risparmio energetico del 20% dal 2020 e lo sviluppo di economie a basso consumo di carbone dal 2050.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Da un lato le citt\u00e0 sono chiamate ad affrontare le sfide della riduzione del traffico, dell\u2019inquinamento, del rumore e dell\u2019occupazione di spazi urbani. Dall\u2019altro lato, devono assicurare non solo la mobilit\u00e0 dei cittadini, ma anche una distribuzione urbana efficace. Per questo stanno vivendo un progresso nell\u2019equilibrio tra le sfide e i bisogni attraverso il ricorso a tecnologie cos\u00ec come a politiche locali, o all\u2019adozione e alla promozione di pratiche specifiche.<\/p>\n\n\n\n

Le prime analisi dimostrano che una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile e significativi benefici in termini di efficientamento energetico possono essere raggiunti attraverso un giusto mix di varie misure come: centri urbani di aggregazione, ottimizzazione del trasporto urbano e piani di consegna delle merci, veicoli poco inquinanti e tecnologie che riducono le emissioni atmosferiche, integrazione dei processi di logistica nelle citt\u00e0 con i piani e la gestione della mobilit\u00e0 urbana.<\/p>\n\n\n\n

Polonia, un leader economico<\/h3>\n\n\n\n

La Polonia \u00e8 un Paese di gente intraprendente, un\u2019economia resistente alla crisi e un partner eccellente tanto per il turismo quanto per il business.<\/p>\n\n\n\n

In tempo di crisi economica globale la Polonia ha rafforzato la sua posizione<\/strong>, non solo nella regione dell\u2019Europa Centrale e dell\u2019Est ma anche in tutto il resto del continente. Nel 2015 la sua economia \u00e8 cresciuta del 3,5%, mettendo a segno il risultato migliore dal 2011. Per gli anni 2016 e 2017 le previsioni dell\u2019Unione europea indicano una crescita attesa del Pil nell\u2019ordine del 3,5%, ben superiore alla media europea.<\/p>\n\n\n\n

La Polonia \u00e8 il maggior beneficiario degli aiuti che vengono dalla Ue<\/strong> (tra il 2014 e il 2020 l\u2019Unione ha infatti stanziato 82,5 miliardi di euro di aiuti) e il Paese ha risposto investendo somme consistenti nelle infrastrutture di trasporto, in particolare strade e ferrovie.<\/strong> Inoltre, i fondi sono stati utilizzati per finanziare gli investimenti urbani, soprattutto progetti collegati al trasporto cittadino \u201cverde\u201d e a soluzioni economiche che prevedono un ridotto uso di carbone.<\/p>\n\n\n\n

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Polonia: citt\u00e0 sostenibili e a misura d\u2019uomo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Polonia \u00e8 un Paese particolarmente attraente dal punto di vista degli investimenti esteri in Europa. Secondo la National Bank of Poland, gli investimenti diretti esteri hanno raggiunto alla fine del 2014 la quota di 171,7 miliardi di euro.<\/strong> I capitali stranieri investiti nel Paese provengono da 125 nazioni differenti, ma i primi investitori sono l\u2019Olanda con 29,6 miliardi, la Germania con 28 miliardi e il Lussemburgo con 20,4 miliardi.<\/p>\n\n\n\n

A partire dall\u2019organizzazione di alcuni degli eventi culturali, sportivi e politici pi\u00f9 importanti degli ultimi tempi (il Campionato Europeo di Calcio del 2012, la nomina della citt\u00e0 di Wroclaw nel 2016 come Capitale europea della Cultura, il Summit 2016 della Nato), la Polonia ha dimostrato che lo sviluppo economico intrapreso dal Paese sta andando nella giusta direzione.<\/p>\n\n\n\n

Come raggiungere uno sviluppo urbano sostenibile?<\/h3>\n\n\n\n

Citt\u00e0 ben progettate e ben gestite offrono grandi opportunit\u00e0 per garantire uno stile di vita sostenibile e lo sviluppo del business.<\/p>\n\n\n\n

Ecco perch\u00e9 la maggioranza delle citt\u00e0 polacche sta intraprendendo azioni concrete per ridurre l\u2019impatto negativo delle operazioni logistiche sulle condizioni di vita dei cittadini e per favorire le attivit\u00e0 economiche all\u2019interno dell\u2019area urbana.<\/p>\n\n\n\n

Soluzioni logistiche cittadine e misure varie (come sistemi di gestione e di trasporto intelligenti, basati sul mercato, sulla pianificazione territoriale e sulle infrastrutture) sono state sviluppate con successo nelle citt\u00e0 dell\u2019Europa Occidentale e sono adesso in via di implementazione anche in Polonia. I casi pi\u00f9 significativi sono Poznan e Cracovia<\/strong>, che propongono soluzioni sostenibili per migliorare le prestazioni per i passeggeri e per il trasporto merci.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cracovia patrimonio dell\u2019Unesco<\/h3>\n\n\n\n

Cracovia \u00e8 la seconda pi\u00f9 grande e una delle citt\u00e0 pi\u00f9 antiche della Polonia con una popolazione di 750mila abitanti.<\/strong> Tradizionalmente, la citt\u00e0 \u00e8 stato uno dei centri principali della vita accademica, culturale e artistica del Paese, oltre ad essere uno dei pi\u00f9 importanti hub economici. Grazie alle numerose attrazioni turistiche, ogni anno milioni di persone visitano Cracovia, e la citt\u00e0 medievale, conosciuta come il Centro Storico di Cracovia, \u00e8 inserita tra i primi siti scelti dall\u2019Unesco come patrimonio dell\u2019Umanit\u00e0. La Citt\u00e0 Vecchia cos\u00ec come la Piazza del Mercato rappresentano un\u2019area storica e attrattiva tanto per i turisti quando per i residenti.<\/p>\n\n\n\n

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Polonia: citt\u00e0 sostenibili e a misura d\u2019uomo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Guardando alla suddivisione del sistema di mobilit\u00e0 cittadino, la quota maggiore appartiene al trasporto pubblico (50,6%).<\/strong> Poi vengono le automobili private al 25,8%, i pedoni (20,8%) e infine le biciclette (2,6%). Al fine di creare un ambiente invitante per tutti e di proteggere il sito dell\u2019Unesco, le autorit\u00e0 della citt\u00e0 hanno introdotto un numero di restrizioni sul trasporto delle merci nel centro cittadino, specialmente per la Citt\u00e0 Vecchia e per la Piazza del Mercato.<\/p>\n\n\n\n

Tra il 2010 e il 2013 il sistema di gestione del trasporto pubblico (ITS \u2013 Intelligent Transport System) \u00e8 stato implementato. Il sistema ITS favorisce il miglioramento della viabilit\u00e0 sia nel pubblico (i tram) che nel privato (le automobili dei singoli cittadini). Allo stesso tempo, le autorit\u00e0 di Cracovia hanno acquistato 36 tram per un ammontare di circa 70 milioni di euro. Si tratta dei tram articolati a basso consumo pi\u00f9 lunghi della Polonia, che arrivano fino a 43 metri.<\/p>\n\n\n\n

Al fine di migliorare le condizioni del traffico e la circolazione in citt\u00e0, l\u2019amministrazione di Cracovia sta considerando la costruzione di una metropolitana (una linea sulla direttrice est-ovest).<\/strong> Le previsioni della costruzione sono molto lontane nel tempo (anno 2035) e il costo stimato \u00e8 di 2 miliardi di euro, una cifra ben al di sopra delle capacit\u00e0 finanziarie delle autorit\u00e0 locali. Per questo \u00e8 previsto il supporto sia del governo nazionale che dei fondi europei.<\/p>\n\n\n\n

Poznan: Energia orientale, stile occidentale<\/h3>\n\n\n\n

Poznan \u00e8 una citt\u00e0 dove l\u2019energia tipica dell\u2019Europa dell\u2019Est si mischia con la modernit\u00e0 dell\u2019Ovest. Con oltre mezzo milione di abitanti, Poznan si trova nella regione economicamente pi\u00f9 sviluppata della Polonia (Wielkpolska Region).<\/p>\n\n\n\n

La citt\u00e0 sorge perfettamente a met\u00e0 strada tra Berlino e Varsavia ed \u00e8 questa una delle ragioni principali per cui alcune delle pi\u00f9 grandi aziende globali hanno scelto Poznan per aprire una loro sede. <\/strong>Tra queste Volkswagen, Bridgeston, MAN, Wrigley, GlaxoSmithKline e molte altre. Questo genere di concentrazione delle attivit\u00e0 di business significa che Poznan \u00e8 un centro nodale di merci e passeggeri. E questo risulta evidente dall\u2019implementazione delle misure che mirano a conciliare lo sviluppo del business con il miglioramento delle condizioni di vita dei cittadini.<\/p>\n\n\n\n

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Polonia: citt\u00e0 sostenibili e a misura d\u2019uomo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u2019obiettivo primario \u00e8 creare condizioni favorevoli per l\u2019uso del trasporto pubblico<\/strong>. A questo scopo, le autorit\u00e0 sviluppano un network di percorsi ciclabili e servizio di affitto di bicilette, disponibile da marzo a novembre. Inoltre la citt\u00e0 sta investendo su veicoli che permettano di creare un moderno sistema di trasporti pubblici, come ad esempio tram a basso consumo e autobus che rispettano i pi\u00f9 elevati standard ambientali (Euro 6).<\/p>\n\n\n\n

Negli ultimi otto anni Poznan ha acquistato 103 nuovi autobus e 45 tram<\/strong>. Il progetto, che \u00e8 stato implementato per i Campionati Europei di Calcio del 2012, \u00e8 costato circa 100 milioni di euro. Dal 2012 \u00e8 in pianificazione l\u2019acquisto di altri 110 tram e 100 autobus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La citt\u00e0 inoltre mira a sviluppare una linea metropolitana che collegher\u00e0 il centro con le aree vicine dove, come risultato della urbanizzazione forzata, molti cittadini sono andati a vivere.<\/p>\n\n\n\n

Attualmente, muovendosi per andare a lavoro, a scuola o per altro scopo, gli abitanti di Poznan scelgono pi\u00f9 spesso il trasporto pubblico (43,4%), seguito da quello privato (39,1%). Inoltre hanno recentemente cominciato a muoversi in modi pi\u00f9 sani: a piedi (nel 13,5% dei casi) e in bicicletta (4%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le citt\u00e0 di oggi e le aree urbane sono chiamate ad affrontare molte sfide di tipo economico, sociale, sanitario e ambientale che dipendendo dallo sviluppo dinamico che si \u00e8 consumato negli ultimi anni. La popolazione mondiale si concentra sempre di pi\u00f9 nelle citt\u00e0. In Europa, circa il 75% della popolazione vive nelle aree urbane e […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":141107,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[18976,18980,18996],"yst_prominent_words":[2689,2692,14871,14753,17328,17781,2691,2693,2690],"class_list":["post-500128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reportage","tag-citta-di-domani","tag-europa","tag-trasporti"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=500128"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":541776,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500128\/revisions\/541776"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=500128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=500128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=500128"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=500128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}