{"id":500134,"date":"2016-04-28T09:35:00","date_gmt":"2016-04-28T09:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=500134"},"modified":"2020-10-25T10:39:14","modified_gmt":"2020-10-25T10:39:14","slug":"rivoluzionando-la-mobilita-di-doha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/opere-e-progetti\/rivoluzionando-la-mobilita-di-doha.html","title":{"rendered":"Rivoluzionando la mobilit\u00e0 di Doha"},"content":{"rendered":"\n
\"doha–qatar6\"<\/figure>\n\n\n\n

Nel tentativo di migliorare la qualit\u00e0 della vita dei suoi cittadini, il Qatar sta realizzando una serie di tunnel sotto la superficie di Doha, la capitale e la pi\u00f9 grande citt\u00e0 di questo Stato sovrano del Golfo Persico.
Costruiti proprio sotto lo scintillante skyline della citt\u00e0, i tunnel servono per le tre linee che formeranno la Metropolitana di Doha<\/strong>. Il sistema pubblico di trasporto \u2013 il primo di questo genere a Doha \u2013 dar\u00e0 un servizio alla citt\u00e0, alle zone periferiche e, da ultimo, sar\u00e0 collegato a un network ferroviario che condurr\u00e0 fino a Lusail, un\u2019altra citt\u00e0 progettata sulla costa Nord di Doha.<\/p>\n\n\n\n

Con un totale di 21 tunnel sotterranei <\/strong>(TMBs) realizzati simultaneamente a varie profondit\u00e0, il progetto ha conquistato un record mondiale per il pi\u00f9 alto numero di operazioni di TMBs in una volta sola.<\/p>\n\n\n\n

Ridurre il traffico e l\u2019inquinamento atmosferico<\/h3>\n\n\n\n

Grazie alle tre linee che copriranno 80 chilometri e saranno dotate di 37 stazioni, la Metro di Doha eliminer\u00e0 il bisogno di automobili per raggiungere molte zone della citt\u00e0<\/strong>, contribuendo alla riduzione del traffico e dell\u2019inquinamento.
Muovendosi in differenti direzioni dalla stazione di Msheireb nel cuore della citt\u00e0, le linee collegheranno ogni area dal Qatar National Museum passando per la Qatar National Library, la Qatar University fino all\u2019Hamad International Airport.<\/p>\n\n\n\n

\u00abMolto semplicemente l\u2019opera rivoluzioner\u00e0 il modo di muoversi a Doha e nelle sue periferie<\/em>\u00bb, si legge su una nota della Qatar Rail, che ha commissionato il progetto. \u00abMolte localit\u00e0 all\u2019interno della capitale saranno comodamente raggiunte senza i fastidi del traffico. Per esempio, un viaggio da Msheireb alla Qatar University attualmente richiede 28 minuti di automobile. Con la Metro di Doha, saranno sufficienti 10 minuti con un risparmio di 1,9 kg di gas serra\u00bb. \u00abIn breve, cosa offrir\u00e0 la Metro di Doha? Convenienza, affidabilit\u00e0 e un trasporto sostenibile<\/em>\u00bb aggiunge la nota.<\/p>\n\n\n\n

Il sistema andr\u00e0 in servizio dal 2020 e, nel tempo di un anno, sar\u00e0 in grado di trasportare 600.000 passeggeri al giorno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un\u2019infrastruttura di classe mondiale<\/h3>\n\n\n\n

L\u2019opera rientra all\u2019interno della Qatar National Vision 2030, un progetto redatto dal Paese per diversificare la sua economia e diventare meno dipendente dalla vendita dei suoi depositi di petrolio e gas.
\u00abIl Qatar deve investire (\u2026) nelle infrastrutture di classe mondiale per creare un\u2019economia dinamica e pi\u00f9 diversificata<\/em>\u00bb, afferma Tamin bin Hamad Al-Thani, l\u2019Emiro del Qatar, in un documento del 2008 che spiega questa visione.<\/p>\n\n\n\n

\"Doha,
Rivoluzionando la mobilit\u00e0 di Doha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La linea nella quale Salini Impregilo<\/strong>, il pi\u00f9 grande gruppo italiano nelle infrastrutture, e i suoi partner nella joint-venture ISG stanno lavorando \u00e8 la sezione nord di quella<\/strong><\/p>\n\n\n\n

che \u00e8 chiamata la Red Line<\/strong>. Per la sua costruzione vengono utilizzate quattro TMBs, impegnate a scavare tunnel paralleli per un totale di circa 13,4 chilometri, 20 metri al di sotto del livello della superficie. La joint-venture ISG \u00e8 stata inoltre incaricata di realizzare sette stazioni lungo la linea<\/strong>, iniziando dalla stazione di Msheireb. Stazioni che vengono costruire con il metodo cut-and-cover. Due di queste richiedono diaframmi e opere previsionali, mentre le altre una combinazione di pali, chiodatura del terreno e calcestruzzo spruzzato.
Una volta completata, la linea correr\u00e0 da al Bidda attraverso l\u2019area di West Bay raggiungendo il Doha Golf Club. Nel marzo 2016, la joint-venture ISG \u00e8 stata il primo team a terminare i lavori di scavo sulla propria linea.<\/p>\n\n\n\n

Rispettando i diritti dei lavoratori<\/h3>\n\n\n\n

Grazie anche alla collaborazione con la filantropica Qatar Foundation per assicurare il pieno rispetto delle leggi sul lavoro del Qatar, Salini Impregilo e i suoi partner sono impegnati nella tutela dei diritti dei lavoratori.<\/strong>
Nel 2014 Salini Impregilo ha firmato un accordo quadro internazionale con il Building and Wood Worker\u2019s International per innalzare gli standard di lavoro e i diritti dei lavoratori.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa multinazionale italiana delle costruzioni \u00e8 importante su scala mondiale e questo nuovo accordo quadro internazionale contribuir\u00e0 a promuovere standard di lavoro e diritti dei lavoratori in tutto il mondo<\/em>\u00bb ha dichiarato in una nota il BWI General Secretary, Ambet Yuson.
Conosciuta pubblicamente come la Main Logistic and Production Area<\/strong>, l\u2019ISG Migrant Workers Camp a Doha, realizzato da Salini Impregilo e dai suoi partner, ospita 2.500 lavoratori di 16 nazionalit\u00e0<\/strong>. \u00c8 dotato di 28 edifici con letti e servizi base come toilette e docce. La cucina offre quattro menu in due mense ed \u00e8 in grado di servire circa 1.000 cene tutte insieme. Altri servizi includono un mini market, una sala giochi, una zona internet, quattro sale televisione in grado di trasmettere programmi in diverse lingue per le varie nazionalit\u00e0 dei lavoratori, una palestra con attrezzi dedicati, campi da basket e da palla a mano, un campo da calcio e un campo per il cricket. All\u2019interno \u00e8 presente anche una moschea per 350 fedeli.<\/p>\n\n\n\n

\"mock-up—3\"
Rivoluzionando la mobilit\u00e0 di Doha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Oltre a questo, nel campo \u00e8 stata allestita anche una clinica sanitaria aperta 24 ore su 24 con dottori, infermieri e un call center dove i lavoratori possono registrare reclami, e segnalare condizioni di lavoro non sicure o incidenti. Un centro di formazione approvato dal Chartered Institute of Enviromental Health del Regno Unito verifica che i lavoratori siano a conoscenza delle procedure di salute e sicurezza.
I servizi finanziari come money transfer permettono inoltre a tutti di mandare i propri guadagni alle famiglie nei loro Paesi d\u2019origine.<\/p>\n\n\n\n

Le attenzioni verso i lavoratori sono garantite anche in cantiere.<\/strong> L\u2019acqua \u00e8 sempre disponibile e ci sono sale per riposarsi dotate di aria condizionata dove \u00e8 possibile prendersi una pausa dalla calura del giorno.
La flotta di trasporti dedicati porta i lavoratori non solo nel campo ma anche a Doha o Al Khor nei loro giorni liberi. Il campo ha ricevuto numerose visite da quando ha aperto, incluse quelle di osservatori della Shell Global, Qatar Petroleum e International Labour Organization (ILO), un\u2019agenzia delle Nazioni Unite.
A questo proposito un membro della delegazione della Qatar Foundation ha dichiarato: \u00abQuesta \u00e8 una struttura di cui dovreste andare orgogliosi<\/em>\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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