{"id":500150,"date":"2016-06-01T09:56:00","date_gmt":"2016-06-01T09:56:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=500150"},"modified":"2020-10-19T19:00:45","modified_gmt":"2020-10-19T19:00:45","slug":"il-miracolo-peruviano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/reportage\/il-miracolo-peruviano.html","title":{"rendered":"Il miracolo peruviano"},"content":{"rendered":"\n
\"modern-lima–peru\"<\/figure>\n\n\n\n

Un tasso di crescita del 4,5% nei primi tre mesi del 2016, una ricchezza pro capite che supera i 9mila dollari e segna un +2% rispetto all\u2019anno scorso, una inflazione stabile intorno al 3,3% da cinque anni.<\/p>\n\n\n\n

Il Per\u00f9 <\/strong>\u00e8 considerato da molti economisti il mercato emergente chiave dell\u2019America Latina<\/strong> non solo perch\u00e9 vanta una crescita ininterrotta da 80 mesi <\/strong>e, secondo le stime del Fondo Monetario, continuer\u00e0 a crescere con una media del 4,8% fino al 2020. O perch\u00e9 nella capitale Lima la popolazione economicamente attiva \u00e8 destinata ad aumentare del 3,2% nel secondo trimestre dell\u2019anno e, secondo l\u2019Istituto nazionale di statistica, il salario medio ha registrato un confortante +7,5% tra gennaio e aprile 2016.<\/p>\n\n\n\n

Al di l\u00e0 dei numeri, Lima \u00e8 una citt\u00e0 in fermento, dinamica e ricca di opportunit\u00e0: dal porto di Callao al Centro storico, famoso per i balconi coloniali in legno, si respira un clima radicalmente diverso dagli anni Novanta e Duemila in cui Sendero Luminoso, e subito dopo la corruzione, mettevano in ginocchio la democrazia e lo stato.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl milagro peruano\u201d<\/h3>\n\n\n\n

Dopo il leggero rallentamento del 2014 (+2,4% del Pil), il Per\u00f9 torna a crescere a ritmi sostenuti e dimostra di essere in grado di confermare quello che gli economisti hanno definito \u201cel milagro peruano\u201d: uno sviluppo continuo che tra il 2010 e il 2013<\/strong> ha mantenuto un tasso di crescita medio tra il 6 e il 7%<\/strong>. Ora la parola d\u2019ordine \u00e8 stabilit\u00e0: secondo il Fondo Monetario, nell\u2019ultimo semestre l\u2019economia peruviana si \u00e8 rafforzata pi\u00f9 in fretta del previsto. Al punto che per il terzo mese consecutivo la Banca centrale ha potuto mantenere stabili i tassi di interesse al 4,2%<\/strong>, grazie a una inflazione sotto controllo nonostante la politica monetaria espansiva in questi mesi del 2016.<\/p>\n\n\n\n

\"Infografica<\/figure>\n\n\n\n

\u00abIl Per\u00f9 avr\u00e0 un ruolo guida nel progresso economico in tutto il Pacifico<\/strong>\u00bb, ha detto di recente Alejandro Werner, direttore del Fondo Monetario per l\u2019emisfero occidentale. Uno dei motori di questo \u201cruolo guida\u201d \u00e8 il settore agroalimentare e minerario<\/strong>, che nei primi tre mesi del 2016 segna un 10% in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno scorso <\/strong>grazie soprattutto all\u2019estrazione di oro, argento e rame. Ma anche l\u2019edilizia torna a crescere. \u00abIl consumo interno di cemento \u00e8 aumentato di oltre il 3% \u2013 spiega il capo dell\u2019ufficio studi della Banca Centrale Adrian Armas \u2013 anche grazie alla ripresa degli investimenti pubblici in questi mesi dell\u2019anno\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Il Ruolo delle infrastrutture<\/h3>\n\n\n\n

Alla fine del 2014 il governo peruviano ha annunciato l\u2019intenzione di investire entro cinque anni 20 miliardi di dollari per lo sviluppo infrastrutturale del Paese<\/strong>. A beneficiarne saranno settori diversi, dalle ferrovie alle autostrade, dalle reti idriche all\u2019energia.<\/p>\n\n\n\n

In termini di nuova produzione energetica, negli ultimi due anni sono stati lanciati 23 nuovi progetti basati sulle rinnovabili. Ma gli investimenti coinvolgeranno anche le opere infrastrutturali legate al trasporto<\/strong> come l\u2019Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e0vez sul quale dal 1\u00b0 gennaio del 2018 inizieranno i lavori per la costruzione di una nuova pista che arriveranno a costare circa 1 miliardo di dollari. Nell\u2019ottica dello sviluppo nazionale, il centro rimane sicuramente la capitale Lima, citt\u00e0 che ospita circa 15 milioni di abitanti e che sembra destinata a crescere ulteriormente nei prossimi anni.<\/p>\n\n\n\n

Oltre alle infrastrutture di trasporto, come la nuova metropolitana, a Lima si respira un grande fermento anche nella realizzazione di scuole, centri commerciali, alberghi e \u201cviviendas\u201d<\/strong>, ovvero l\u2019edilizia residenziale. Soprattutto in provincia ma anche in citt\u00e0, con nuovi progetti come il Mall del Sur, il Jockey Plaza, il Megaplaza. Quest\u2019anno il settore crescer\u00e0 del 15% e in base ai dati del direttore generale di PMS Desarrollo Inmobiliario Jorge Montero, il segmento dei centri commerciali ripeter\u00e0 il +20% registrato nel 2015. Non sar\u00e0 da meno la \u201cvivienda\u201d e la costruzione di scuole. E questo offre buone opportunit\u00e0 agli investimenti e ai prodotti italiani, soprattutto manifatturieri, edili, agroalimentari, arredi e design.<\/p>\n\n\n\n

La metropolitana di Lima<\/h3>\n\n\n\n

Fra le grandi opere in fase di realizzazione c\u2019\u00e8 la Linea 2 della metropolitana tra Lima e Callao<\/strong>. A costruirla \u00e8 Salini Impregilo, insieme ai suoi partner. I lavori comprendono una linea metropolitana di 35 chilometri<\/strong> dal municipio centro-settentrionale di Ate all\u2019area costiera di Callao, dove ha sede l\u2019aeroporto internazionale Jorge Chavez e il porto pi\u00f9 grande del Paese, uno tra i pi\u00f9 importanti del continente. La commessa prevede anche la costruzione di 35 stazioni<\/strong> e la fornitura di 42 treni automatizzati <\/strong>di ultima generazione per una valore complessivo di circa 5,5 miliardi di dollari; infine sar\u00e0 potenziata anche la linea 4 della metro.<\/p>\n\n\n\n

\"infografica<\/figure>\n\n\n\n

L\u2019opera, che collegher\u00e0 tredici quartieri della citt\u00e0, ridurr\u00e0 di due ore e mezzo i tempi di viaggio per pi\u00f9 di 1,2 milioni di pendolari e dimezzer\u00e0 il traffico in modo ecosostenibile<\/strong>, contribuendo a ridurre l\u2019inquinamento atmosferico di una delle megacities pi\u00f9 trafficate al mondo.<\/p>\n\n\n\n

Da parte sua Lima sta rispondendo ai grandi investimenti con una crescita sostenuta in termini economici e sociali. Secondo Anibal Sanchez, direttore dell\u2019Istituto nazionale di statistica, nel 2015 il reddito medio nella capitale \u00e8 aumentato di 4,8%<\/strong> e da gennaio ad aprile di oltre il 5% rispetto allo stesso periodo del 2015. A beneficiarne sono soprattutto le donne e i giovani, il cui reddito ha registrato, rispettivamente, +7,5% e +9%; seguono gli over 45 con un reddito cresciuto del 5,7% e gli over 25 con +4%.<\/p>\n\n\n\n

Il futuro del Paese<\/h3>\n\n\n\n

Progetti come questo attirano l\u2019interesse delle istituzioni finanziarie internazionali nei confronti di un mercato ad alto potenziale come il Per\u00f9.<\/p>\n\n\n\n

Nel 2016 la Banca Mondiale ha approvato cinque progetti per lo sviluppo infrastrutturale e sociale del Paese per un valore di quasi 3 miliardi di dollari. Al momento la Banca Mondiale ha 24 progetti aperti in Per\u00f9<\/strong>, mentre la Banca Interamericana per lo sviluppo<\/strong> \u2013 IDB – ha concordato prestiti per 2,3 miliardi, di cui 985 milioni per potenziare il settore dei trasporti<\/strong>, 330 milioni per l\u2019inclusione sociale, 242 milioni per l\u2019approvvigionamento energetico, 111 milioni per riformare la pubblica amministrazione. In tutto sono 23 i progetti aperti con le risorse della IDB.<\/p>\n\n\n\n

In base al report Doing Business della Banca Mondiale, il Per\u00f9 vanta infatti un indice di accessibilit\u00e0 economica di 71,3 su 100, \u00e8 50esimo su 189 nazioni e dopo Messico e Cile, \u00e8 il terzo paese in America Latina dove \u00e8 pi\u00f9 facile fare affari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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