{"id":500346,"date":"2017-04-19T09:29:01","date_gmt":"2017-04-19T09:29:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=500346"},"modified":"2020-03-27T12:19:09","modified_gmt":"2020-03-27T12:19:09","slug":"investimenti-le-corporation-usa-facciano-la-loro-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/leader-futuro\/investimenti-le-corporation-usa-facciano-la-loro-parte.html","title":{"rendered":"Investimenti: le corporation Usa facciano la loro parte"},"content":{"rendered":"\n
\"taipei\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00abIl programma infrastrutturale di Donald Trump \u00e8 vasto, articolato e si basa su un\u2019oggettiva necessit\u00e0 di ammodernamento degli Stati Uniti\u00bb. Robert Shiller, economista di Yale<\/strong>, classe 1946, premio Nobel nel 2013, riflette<\/strong> nel corso di una sua visita in Italia, sulla politica economica del presidente americano.<\/strong> E anche sulla \u201cpsicologia\u201d di Trump: \u00abLa cosa pi\u00f9 sbagliata \u00e8 prendersi gioco di lui, o peggio considerarlo solo un avventuriero. Mettendo da parte gli aspetti militari, va viceversa analizzato con attenzione il suo articolato progetto economico. Che, non dimentichiamolo, ha suscitato grandi aspettative e grande consenso non solo fra i \u201cblue collar\u201d, gli operai del Midwest delusi e spaventati dalla globalizzazione, ma soprattutto nel mondo del business. Voi non dovete considerare solo i \u201cflyover\u201d, come vengono chiamati in America gli abitanti delle due coste, di Los Angeles e Boston, che sono per tradizione \u201cliberal\u201d, ma anche le immense distese che si trovano nel mezzo, realt\u00e0 rurali e industriali, spesso difficili, dove non valgono le equazioni dei grandi intellettuali che vanno in televisione (Shiller \u00e8 nato a Detroit, Michigan, da una famiglia di origini lituane, ndr)\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Ma perch\u00e9 tutti questi voti gli sono venuti dagli ambienti finanziari?<\/h5>\n\n\n\n

\u00abPerch\u00e9 si aspettano con favore i tagli di tasse da lui promessi, sulle corporation come sugli individui, ma soprattutto le deregolamentazioni anch\u2019esse annunciate. Le banche e le aziende ritengono di essere state troppo imbrigliate nella loro operativit\u00e0 dalle regole introdotte dopo la crisi finanziaria come il Dodd-Frank Act, e vedono di cattivo occhio anche la riforma sanitaria, l\u2019Obamacare (su quest\u2019ultima un primo tentativo di riforma \u00e8 stato per\u00f2 gi\u00e0 bocciato dal Congresso, ndr). La deregulation sar\u00e0<\/strong> perci\u00f2 benvenuta\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

E il progetto infrastrutturale?<\/h5>\n\n\n\n

\u00abIl presidente ha lanciato la cifra di mille miliardi di dollari di investimenti pubblici, che potrebbero diventare ancora di pi\u00f9 con le partnership pubblico-privato per le quali si attende la collaborazione dei grandi gruppi in tutto il mondo. Per i finanziamenti, l\u2019amministrazione emetter\u00e0<\/strong> ovviamente dei buoni governativi ma ricorrer\u00e0 anche a innovazioni quali la tassa sul rimpatrio dei capitali.<\/strong> \u00c8 questa una proposta che per la verit\u00e0 inizialmente fu fatta dai democratici, e che Hillary Clinton aveva rilanciato durante la campagna elettorale, e riguarda le ingenti riserve che le grandi corporation americane detengono all\u2019estero, e anche alcuni individui (una procedura simile alla \u201cvoluntary disclosure\u201d italiana, ndr). Trump conta di raggiungere i 200 miliardi con questa procedura. Certo, sono finanziamenti ingenti, ma il presidente si \u00e8 dato otto anni di tempo e non sono irraggiungibili. Per la verit\u00e0, ad un certo punto della campagna elettorale Trump ha anche detto che, sempre negli otto anni che corrispondono a un doppio mandato, conta di azzerare il deficit federale. Era troppo, e infatti quest\u2019affermazione non l\u2019ha pi\u00f9 ripetuta\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\"Cargo
Treno merci<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
C\u2019\u00e8 un altro aspetto ancora del programma economico di Trump che spicca per rilevanza, il protezionismo. Fino a che punto si potr\u00e0 spingere?<\/h5>\n\n\n\n

\u00abBeh, gi\u00e0 nell\u2019incontro dei primi di aprile con il presidente cinese, le parti si sono accordate per una moratoria di 100 giorni nella controversia commerciale con la Cina. E anche per quella europea le possibilit\u00e0 di distensione ci sono<\/strong>: non dimentichiamoci che la controversia si basa su una vecchia questione di importazioni di carne bovina dagli Usa in Europa. L\u2019Europa ha chiesto che questa carne non fosse arricchita con gli ormoni, l\u2019America ha costruito intere filiere per produrre carne priva di additivi e il Wto ha stabilito che questa pu\u00f2 essere liberamente esportata nel vecchio continente. Per superare l\u2019impasse, \u00e8 sufficiente che Bruxelles apra il \u201crubinetto\u201d dell\u2019export americano, fissando le quote di import consentito e riservandole alla carne Usa come ha stabilito il Wto\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Lei \u00e8 particolarmente attento, fra l\u2019altro, alla tecnologia. Ha recentemente fatto scalpore la sua presa di posizione a favore della proposta di Bill Gates di tassare i robot. Di cosa si tratta?<\/h5>\n\n\n\n

\u00abPer essere precisi, l\u2019idea di una tassa sui robot fu sollevata la prima volta nel maggio dell\u2019anno scorso in una bozza di rapporto al Parlamento europeo preparato dal parlamentare Mady Delvaux per la commissione Legal Affairs. Sottolineando come i robot possano accentuare le diseguaglianze nel mondo, il rapporto sosteneva che potrebbe essere utile introdurre nelle relazioni annuali delle imprese un resoconto sul contributo che i robot e l\u2019intelligenza artificiale danno ai risultati aziendali, con lo scopo di prevedere adeguate tassazioni e perfino contribuzioni sociali.<\/strong> La reazione alla proposta di Delvaux \u00e8 stata totalmente negativa ma con la rimarchevole eccezione di Bill Gates, sempre molto attento agli aspetti sociali della rivoluzione tecnologica, che invece l\u2019ha avallata e sostenuta. E anche io sostengo che bisogna pensarci. Nei soli ultimi dodici mesi, abbiamo visto la proliferazione di apparecchi come Google Home o Amazon Echo Dot \u201cAlexa\u201d che sostituiscono per molte attivit\u00e0 le collaboratrici familiari. Abbiamo appreso che ben due servizi di taxi di Singapore, Delphi e nuTonomy, hanno introdotto auto senza conducente che cominciano a sostituire i tassisti. In America abbiamo scoperto che Doordash, utilizzando veicoli in miniatura auto-guidanti con la tecnologia \u201cspaziale\u201d di Starship Technologies, sta sostituendo i ragazzi che consegnano il cibo a domicilio, cos\u00ec come fanno degli speciali robot che portano a casa la pizza Domino\u2019s in Nuova Zelanda con due scompartimenti: uno che mantiene la pizza calda e un altro che conserva in fresco le bevande. E quest\u2019elenco potrebbe continuare\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Per\u00f2 le si potrebbe obiettare che i robot fanno parte della corsa alla moderna tecnologia che non si pu\u00f2 arrestare, che i robot danno un grande contributo alla produttivit\u00e0, anche che sarebbe difficile identificare quali macchine si possono definire \u201crobot\u201d\u2026<\/h5>\n\n\n\n

\u00abTutto ci\u00f2 non toglie che uno studio bisogna farlo per riprogrammare il piano fiscale, parlo delle aziende, e valutare come intervenire. Non voglio arrivare all\u2019eccesso profetizzato da Frank Ramsey nel lontano 1927 secondo il quale tutte le attivit\u00e0 umane vanno tassate. Ma \u00e8 inopportuno anche creare sempre pi\u00f9 vaste aree di franchigia. Le dir\u00f2 di pi\u00f9: una modesta tassazione, anche temporanea, sarebbe forse utile per rallentare la distruzione di lavoro portata dalla robotizzazione. <\/strong>Si potrebbe anche pensare a una tassa di scopo: i proventi potrebbero finanziare, Paese per Paese, corsi di riqualificazione per chi perde il posto, un\u2019occupazione per la quale in molti casi l\u2019individuo si era preparato a lungo e che rappresenta la sua vita. Vede cosa intendo quando dico che va rallentato il contributo dei robot alla crescita delle disuguaglianze?\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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