{"id":518347,"date":"2019-08-07T08:55:00","date_gmt":"2019-08-07T08:55:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=518347"},"modified":"2020-10-19T16:48:26","modified_gmt":"2020-10-19T16:48:26","slug":"genova-la-citta-ferita-che-guarda-al-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/reportage\/genova-la-citta-ferita-che-guarda-al-futuro.html","title":{"rendered":"Genova, la citt\u00e0 ferita che guarda al futuro"},"content":{"rendered":"\n
\"Genova,<\/figure>\n\n\n\n

\u00abHo sentito un rumore fortissimo. Non capivo cosa fosse, credevo fosse un temporale, e alla fine dopo qualche minuto, \u00e8 saltato fuori che era caduto il ponte. Mia mamma \u00e8 passata di l\u00ec ed \u00e8 entrata a casa sette minuti prima che cadesse il ponte\u00bb.
Edoardo ha undici anni, frequenta la prima media nell\u2019Istituto comprensivo Certosa, la scuola pi\u00f9 vicina al vecchio ponte Morandi, e ricorda cos\u00ec il 14 agosto di un anno fa quando il ponte progettato da Riccardo Morandi \u00e8 crollato provocando la morte di 43 persone.
A quasi un anno di distanza Edoardo, insieme ad altri 64 ragazzi delle scuole di Genova, \u00e8 tornato l\u00ec, dove un tempo c\u2019erano macerie e oggi sorgono le fondamenta del nuovo ponte.
Come lui anche Alessio, del primo anno di liceo dell\u2019Istituto Gastaldi Abba, fatica a trovare le parole giuste. \u00abNon so bene come descriverlo \u2013 dice \u2013 \u00e8 stato qualcosa di difficile che comunque ha colpito tutti\u00bb.
Oggi Genova e l\u2019Italia intera ricordano quella tragedia quando insieme alle automobili che cadevano nel vuoto crollava anche l\u2019immagine di un paese che negli anni \u201960, quando il ponte venne costruito, viveva un periodo di grande sviluppo, impresso nella memoria di molti anche attraverso i suoi simboli. Simboli come quello del ponte Morandi.<\/p>\n\n\n\n

Il giorno pi\u00f9 buio<\/h2>\n\n\n\n

Alle 11,46 del 14 agosto 2018 la sezione del ponte che sovrasta l\u2019area industriale di Sampierdarena crolla insieme al pilone di sostegno numero 9.
Le cause del crollo saranno chiarite una volta per tutte dall\u2019inchiesta giudiziaria aperta il giorno della tragedia, anche se l\u2019elemento finora certo \u00e8 il cedimento di alcune parti del viadotto per ragioni strutturali.
Oltre alle 43 vittime, 566 persone vengono allontanate dalle loro case, per il rischio di ulteriori crolli. Il 15 agosto il Consiglio dei Ministri italiano dichiara lo stato di emergenza nel comune di Genova per dodici mesi nominando il presidente della regione Liguria, Giovanni Toti, commissario straordinario per l\u2019emergenza.<\/p>\n\n\n\n

Il lancio del nuovo progetto e l\u2019individuazione di chi lo costruir\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

Superata la gestione della fase emergenziale, il tema centrale per Genova e per la regione intera diventa quello della ricostruzione. Per questo il governo nomina il sindaco di Genova, Marco Bucci, commissario per la ricostruzione del ponte Morandi, ed \u00e8 proprio il commissario che insieme al governo e al ministero dei Trasporti conduce l\u2019iter di assegnazione dell\u2019appalto per la realizzazione del nuovo ponte sul viadotto del Polcevera. Il 18 dicembre del 2018 viene ufficializzato che le imprese incaricate di costruire il nuovo ponte saranno Salini Impregilo, Fincantieri e Italferr e nasce cos\u00ec la societ\u00e0 PerGenova. Alle spalle, il progetto del ponte porta la firma dell\u2019architetto Renzo Piano, che immagina una struttura a forma di chiglia di una nave, ispirata all\u2019amore dei cittadini genovesi per il mare. E proprio Renzo Piano, in occasione dell\u2019annuncio delle imprese scelte per la ricostruzione, commenta: \u00abE\u2019 un grande onore dare il mio contributo alla citt\u00e0 di Genova, mia citt\u00e0 d\u2019origine. \u00c8 stata scelta una grande squadra di ingegneri e costruttori, capaci di affrontare questo lavoro con rapidit\u00e0, competenza e professionalit\u00e0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\"Genova,
Un nuovo ponte per Genova<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il nuovo ponte, un progetto per riunire la citt\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

Il progetto di Renzo Piano prevede la costruzione di un viadotto lungo 1.067 metri, con 18 pile di cemento armato di sezione ellittica e 19 campate che costituiranno la travata continua dell\u2019opera. Nell\u2019insieme un\u2019infrastruttura imponente ma insieme moderna e sostenibile.
L\u2019opera sar\u00e0 infatti dotata di un sistema di pannelli fotovoltaici che ne garantiranno l\u2019approvvigionamento energetico; all\u2019interno dell\u2019impalcato saranno poi realizzati impianti di deumidificazione dell\u2019aria per evitare la corrosione dei materiali. Per quanto riguarda la sicurezza e il controllo, tutte le attivit\u00e0 saranno gestite in modo centralizzato da un fabbricato tecnologico, con il supporto di robot incaricati di portare a termine le ispezioni strutturali del ponte e la manutenzione ordinaria dei pannelli solari e acustici.  
Un ponte tecnologico e sostenibile, fedele all\u2019idea del suo progettista, Renzo Piano, che lo ha definito: \u00abSemplice, parsimonioso, ma non banale. Sembrer\u00e0 una nave ormeggiata nella valle; un ponte in acciaio chiaro e luminoso. Di giorno rifletter\u00e0 la luce del sole ed assorbir\u00e0 energia solare e di notte la restituir\u00e0. Sar\u00e0 un ponte sobrio, nel rispetto del carattere dei genovesi\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Le scuole di Genova in visita al cantiere del nuovo ponte<\/h2>\n\n\n\n

Non \u00e8 un caso, ma la prima visita esterna al cantiere del nuovo ponte \u00e8 stata quella dei ragazzi delle scuole di Genova. Il 28 maggio scorso 65 alunni di tre degli istituti scolastici pi\u00f9 vicini al ponte hanno visitato il cantiere.
L\u2019iniziativa ha coinvolto l\u2019Istituto Comprensivo Certosa, l\u2019Istituto Comprensivo Sampierdarena e l\u2019Istituto per Geometri Gastaldi Abba. Sessantacinque ragazzi in tutto, tra i 10 e i 14 anni, che sono stati guidati dal site manager Stefano Mosconi e dagli altri ingegneri e tecnici impegnati nel cantiere. Nel corso della visita \u00e8 stato spiegato ai ragazzi il progetto del nuovo ponte, sono stati mostrati alcuni video dedicati al tema della sicurezza, ed \u00e8 stata realizzata una simulazione di un incidente in cantiere, con l\u2019intervento delle unit\u00e0 di soccorso.
\u00ab\u00c8 stata una visita davvero speciale \u2013 ha dichiarato Roberta Silvestri, vice preside dell\u2019Istituto comprensivo Certosa \u2013 perch\u00e9 entrare in un cantiere \u00e8 gi\u00e0 strano ma entrare in questo cantiere \u00e8 emozionante e coinvolgente. \u00c8 veramente grandioso, un\u2019opera cui mettono mano tanti uomini e donna e questo \u00e8 importante per noi che viviamo in questa zona. Vedere che tutti lavorano per riunire una Genova che \u00e8 stata divisa in due\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019inizio della ricostruzione<\/h2>\n\n\n\n

Dopo i primi mesi trascorsi nell\u2019allestimento del cantiere e nelle attivit\u00e0 di smantellamento del vecchio ponte, il 25 giugno scorso \u00e8 stato dato il via libera ufficiale alle operazioni di costruzione del ponte \u201cPerGenova\u201d.
Alle 15,51 la sirena del cantiere ha suonato e il calcestruzzo ha cominciato a scendere dalle betoniere alle fondamenta del nuovo ponte.
Tre giorni dopo, il primo luglio, le sirene hanno suonato di nuovo per segnalare la demolizione delle pile 10 e 11 del vecchio ponte Morandi.
\u00abIl getto della prima fondazione del nuovo ponte \u2013 ha dichiarato Pietro Salini, amministratore delegato di Salini Impregilo \u2013 \u00e8 una pietra miliare di un\u2019opera strategica per Genova e per il paese intero. Un progetto che non mira solo a riavvicinare una citt\u00e0 al suo territorio, ma guarda al futuro dell\u2019Italia dimostrando che la collaborazione tra lo stato e le sue imprese migliori pu\u00f2 diventare una leva per unire e far crescere il paese\u00bb.
I lavori nel cantiere procedono a ritmi intensi, con l\u2019obiettivo di rispettare l\u2019ambizioso termine del 2021 previsto per la consegna dell\u2019opera.
\u00abIl cantiere gi\u00e0 da mesi sta operando incessantemente \u2013 ha dichiarato Nicola Meistro, amministratore delegato di PerGenova \u2013 e se fino a ieri si \u00e8 lavorato ai pali di fondazione e alle armature dei plinti con operazioni incalzanti ma invisibili dall\u2019esterno, a partire da oggi i progressi di costruzione del viadotto saranno ben visibili, il nuovo ponte comincer\u00e0 a presentarsi alla citt\u00e0 e a diventare parte del territorio in maniera tangibile. Abbiamo messo in campo il meglio del nostro know how italiano e tutta l\u2019esperienza maturata nella realizzazione di grandi opere in ogni parte del mondo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Una citt\u00e0 che ha voglia di rinascere<\/h2>\n\n\n\n

A un anno dal crollo del ponte Morandi, Genova \u00e8 ancora una citt\u00e0 spezzata in due. Un presente destinato tuttavia a essere riscritto nei mesi futuri, quando il ponte sar\u00e0 restituito alla citt\u00e0, ripristinando collegamenti strategici per il territorio.
Oltre ad essere il principale raccordo stradale tra il centro di Genova, il porto container, l\u2019aeroporto e molte aree industriali, il viadotto sul Polcevera era anche l\u2019unione ideale tra il Nord Italia e il Sud della Francia.
La sua ricostruzione \u00e8 quindi strategica per il rilancio di un\u2019area che ha proprio nelle infrastrutture di viarie e ferroviarie uno snodo essenziale per il suo sviluppo. Da qui anche l\u2019importanza di un\u2019altra infrastruttura strategica per Genova, ossia il Terzo Valico dei Giovi, la ferrovia ad alta velocit\u00e0 che collegher\u00e0 Genova con Torino e Milano, e da l\u00ec con il Nord Europa.
Quest\u2019opera, realizzata dal consorzio Cociv (guidato da Salini Impregilo), avviciner\u00e0 tra loro il sistema portuale genovese con quella vasta area del paese che comprende Piemonte, Lombardia e Veneto, dentro la quale viene movimentato il 50% delle merci nazionali.
Terzo Valico e ponte sul Polcevera: Genova pu\u00f2 ripartire dalle infrastrutture. Tornando ad essere uno snodo strategico per le merci e le persone, un\u2019attitudine che ha scritto nel suo DNA fin dai tempi delle Repubbliche Marinare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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