{"id":518358,"date":"2019-07-22T09:34:00","date_gmt":"2019-07-22T09:34:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=518358"},"modified":"2021-09-08T14:28:23","modified_gmt":"2021-09-08T14:28:23","slug":"copenhagen-e-la-sua-metro-viaggio-nella-citta-senza-inquinamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/reportage\/copenhagen-e-la-sua-metro-viaggio-nella-citta-senza-inquinamento.html","title":{"rendered":"Copenhagen: una citt\u00e0 sostenibile senza inquinamento"},"content":{"rendered":"\n
\"Copenhagen<\/figure>\n\n\n\n

Thomas \u00e8 un imprenditore. Ha aperto due negozi in citt\u00e0, uno a Christianshavn e l\u2019altro a Carlsbergbyen. Il primo otto anni fa, il secondo da un paio di anni. Prima di Cityringen<\/a>, la nuova metro di Copenhagen<\/strong>, si muoveva da un negozio all\u2019altro in bicicletta, trasportando calzature, borse e altri oggetti lasciati dai clienti.
Thomas attende quindi il momento dell\u2019inaugurazione, quando la metro diventer\u00e0 il suo mezzo di trasporto. \u00abPorter\u00f2 la mia bici in metro \u2013 racconta \u2013 e prender\u00f2 il treno per fare la spola tra i due negozi. Entrambi hanno una stazione nei pressi e questo per me significa un vero e proprio cambio di vita\u00bb.
Enghave Plads, una delle stazioni di Cityringen, \u00e8 molto vicina ad uno dei suoi due negozi, nel cuore di un quartiere moderno e trendy, venuto su negli ultimi anni.
Thomas \u00e8 una delle 240.000 persone che ogni giorno prenderanno uno dei due treni di Cityringen, la nuova linea metropolitana driverless che compie un tragitto circolare toccando alcuni dei luoghi pi\u00f9 importanti di Copenhagen e intreccia il suo percorso con le linee esistenti.<\/p>\n\n\n\n

Mobilit\u00e0 sostenibile per Copenhagen<\/h2>\n\n\n\n

\u00abDalla stazione qui vicina, Cityringen mi permette di arrivare all\u2019aeroporto in soli 20 minuti. Sono un po\u2019 pigra e ho sempre preso il taxi, ma adesso con la metro posso andare in aeroporto scegliendo i mezzi pubblici. \u00c8 una buona cosa per l\u2019ambiente e anche un importante risparmio economico per me\u00bb.
Susana vive a K\u00f8benhavn, un quartiere tranquillo a Nord del centro cittadino con palazzi colorati e edere rampicanti sui muri. Lavora come assistente psicologica, soprattutto per i bambini, e si \u00e8 sempre mossa a piedi o in bicicletta. Almeno fino all\u2019arrivo di Cityringen.
Copenhagen \u00e8 una citt\u00e0 vitale, con una domanda di trasporto in costante crescita. Al suo interno vivono 775mila persone che diventano 2 milioni se si considera l\u2019intera area metropolitana, mentre l\u2019auto privata viene utilizzata solo dal 40% dei residenti. I pi\u00f9 si muovono a piedi, in bicicletta o con i mezzi pubblici, con benefici importanti sull\u2019economia, la salute e il benessere delle persone.
Secondo il rapporto \u201cCopenhagen. Solutions for Sustainable Cities\u201d firmato da State of the Green (una partnership pubblico-privata a cui aderisce anche il governo danese, la Confederation of Danish Industry e la Danish Energy Association) ogni anno la mobilit\u00e0 su due ruote in citt\u00e0 garantisce un risparmio in termini di spese sanitarie pari a 230 milioni di euro.
In sostanza, per ogni chilometro percorso in bici invece che in automobile, viene calcolato un guadagno per la societ\u00e0 pari a 0,16 euro.
L\u2019uso della bicicletta a Copenhagen si inserisce in un sistema di mobilit\u00e0 integrata del quale fanno parte anche i bus e le linee metropolitane e dove proprio Cityringen avr\u00e0 un ruolo decisivo<\/strong>.
Una volta che il suo contributo si aggiunger\u00e0 al resto della mobilit\u00e0 cittadina, l\u201985% dei cittadini vivr\u00e0 con una stazione della metropolitana o ferroviaria a 600 metri dalla propria casa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"2f0d56dc14790e436b42c75293008929\"\/<\/figure>\n\n\n\n

La sfida di Copenhagen, citt\u00e0 sostenibile<\/h2>\n\n\n\n

Cityringen non \u00e8 solo un grande progetto infrastrutturale, ma anche uno strumento al servizio di un obiettivo ambizioso: trasformare Copenhagen entro il 2025 nella prima metropoli carbon neutral al mondo.<\/strong>
Questo \u00e8 il frutto di una visione strategica che ha una portata pi\u00f9 che decennale e passa per una serie di investimenti infrastrutturali necessari per cambiare in modo definitivo gli stili di vita dei cittadini.
Il sindaco Frank Jensen ha infatti individuato una serie di interventi, molti dei quali puntano proprio sullo sviluppo della mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong>, che nasce dall\u2019integrazione tra la bicicletta e i mezzi pubblici, in particolare metropolitane.
Ne sa qualcosa Monica, che gestisce un negozio al numero 3 di Rosenborggade dove affitta biciclette.
\u00abSono laureata ma questa adesso \u00e8 la mia passione\u00bb racconta. Poi parlando di Cityringen spiega: \u00abPer me la nuova metro non \u00e8 solo un\u2019occasione per rendere pi\u00f9 facile la mia quotidianit\u00e0, \u00e8 anche motivo di orgoglio. Noi abitanti di Copenhagen crediamo nella sostenibilit\u00e0, e siamo pronti a impegnarci per raggiungerla. Tutto questo aiuta a rendere la nostra citt\u00e0 pi\u00f9 verde, pi\u00f9 pulita, pi\u00f9 in linea con i nostri stili di vita. E per noi \u00e8 una grande conquista\u00bb.
Un impegno corale che sta gi\u00e0 dando importanti risultati. Entro il 2025 il 75% degli spostamenti dei residenti saranno coperti a piedi, in bicicletta o attraverso il trasporto pubblico.
Per arrivare a questo risultato Copenhagen ha aderito al CPH 2025 Climate Plan, il piano con cui le Nazioni Unite indicano le misure da adottare per raggiungere il risultato pi\u00f9 difficile, quello di azzerare le emissioni di carbone.
L\u2019impatto di questa trasformazione sar\u00e0 significativo, e visibile tanto sull\u2019ambiente quanto sull\u2019economia. Solo in termini di costi energetici, il comune di Copenhagen calcola che \u2013 una volta raggiunti gli obiettivi del 2025 \u2013 ogni cittadino spender\u00e0 in media ogni anno 537 euro in meno di bolletta energetica rispetto ad oggi.<\/strong>
\u00abUn mondo sostenibile inizia da citt\u00e0 sostenibili\u00bb ha scritto il sindaco Jensen nell\u2019introduzione al rapporto \u201cCopenhagen. Solutions for sustainable cities\u201d. Un sogno che viaggia anche sui treni di Cityringen, che in soli 24 minuti compiono il giro della citt\u00e0 convincendo gli abitanti che nel XXI secolo si pu\u00f2 anche fare a meno dell\u2019automobile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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