{"id":518560,"date":"2018-08-08T09:24:00","date_gmt":"2018-08-08T09:24:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=518560"},"modified":"2021-02-05T15:44:17","modified_gmt":"2021-02-05T15:44:17","slug":"ri-costruire-nuove-icone-per-vecchi-simboli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/reportage\/ri-costruire-nuove-icone-per-vecchi-simboli.html","title":{"rendered":"Ri-costruire: nuove icone per vecchi simboli"},"content":{"rendered":"\n
\"ricostruzione-grandi-opere.jpg\"<\/figure>\n\n\n\n

Demolire per ricostruire. Ovvero cancellare una traccia per sostituirla con una nuova<\/strong> e pi\u00f9 innovativa<\/strong>, che sia interprete della modernit\u00e0 senza per\u00f2 tradire lo spirito della prima opera e senza lasciare da parte la sua eredit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

A volte ricostruire \u00e8 una scelta obbligata<\/strong>. Accade spesso dopo i conflitti bellici e ne sanno qualcosa gli abitanti di Dresda, rasa al suolo durante Seconda Guerra Mondiale e rinata riportando alla luce i vecchi monumenti e adottando soluzioni architettoniche innovative per le case di nuova costruzione.<\/p>\n\n\n\n

Altre volte ricostruire \u00e8 invece l\u2019espressione di una volont\u00e0 di rinascita<\/strong>. La consapevolezza che un\u2019opera, per quanto iconica, abbia fatto il suo tempo e che sia giunta l\u2019ora di sostituirla con una nuova infrastruttura<\/strong>. La cronaca \u00e8 ricca di esempi di questo genere, dallo Yankee Stadium<\/strong> del Bronx<\/a>, a New York City, fino al Bay Bridge<\/strong> di San Francisco<\/a>, in parte demolito dal terribile terremoto di Loma Prieta. Il tempo e l\u2019innovazione ingegneristica<\/strong> impongono il principio del rinnovamento<\/strong>, soprattutto per quelle grandi opere che offrono un servizio alle persone e lo fanno al limite delle loro potenzialit\u00e0. Qualcosa di simile \u00e8 accaduto con il Canale di Panama<\/strong> che, dopo quasi 100 di \u201cservizio\u201d, \u00e8 stato sostituito da un nuovo Canale<\/strong> che permette di raddoppiare la quantit\u00e0 di merce che passa<\/strong> dall\u2019oceano Atlantico al Pacifico senza circumnavigare il continente americano.<\/p>\n\n\n\n

Con l\u2019intento di raccontare l\u2019evoluzione delle infrastrutture strategiche<\/strong>, trasformate dall\u2019uomo in simboli che sopravvivono perfino al tempo, \u201cWe Build Value\u201d inaugura un viaggio attraverso alcune grandi opere demolite per essere ricostruite ed innovare tutto il contesto.<\/p>\n\n\n\n

Sono testimonianze raccolte in giro per il mondo, che partono dallo stadio del Bronx, la casa dei New York Yankees abbattuta e ricostruita pochi anni fa, e passano attraverso l\u2019imponente riqualificazione urbana di Mosca, la ricostruzione di due ponti strategici come il Bay Bridge di San Francisco e il Gerald Desmond Bridge di Long Beach, la demolizione del terminal 3 del JFK, per anni il terminal pi\u00f9 grande del mondo, fino all\u2019ultimo capitolo, dedicato a un progetto approvato ma non ancora compiuto, quello che riguarda la costruzione della nuova sede della banca JP Morgan Chase a Manhattan<\/strong>, che sar\u00e0 accompagnata dalla demolizione di un edificio pi\u00f9 imponente della storia.<\/p>\n\n\n\n

Attraverso queste vicende emergono la portata e l\u2019impatto delle grandi opere ingegneristiche<\/strong>, la loro capacit\u00e0 di divenire un simbolo suscitando nelle persone un forte senso di appartenenza, ma allo stesso tempo la tensione, mai rinnegata, al rinnovamento e il loro bisogno assoluto di modernit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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