{"id":518569,"date":"2018-07-25T09:26:00","date_gmt":"2018-07-25T09:26:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=518569"},"modified":"2022-09-28T13:54:30","modified_gmt":"2022-09-28T13:54:30","slug":"chrysler-building-bello-e-impossibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/reportage\/chrysler-building-bello-e-impossibile.html","title":{"rendered":"Chrysler Building di New York: genesi di una grande opera infrastrutturale"},"content":{"rendered":"\n
\"Vista<\/figure>\n\n\n\n

Ci vollero appena 90 minuti per installare la guglia d\u2019acciaio; 90 minuti di preoccupazione, necessari per sollevare una guglia pesante 27 tonnellate e piazzarla a 280 metri di altezza, come una qualunque ciliegina sulla torta, in cima al Chrysler Building<\/a><\/strong>. Quel simbolo del grattacielo<\/a> <\/strong>considerato uno dei pi\u00f9 belli di New York City<\/strong>, doveva rimanere nascosto fino alla fine, non per magnificare l\u2019ultimo miglio di una grande opera infrastrutturale<\/strong>, ma per ingannare i costruttori della Bank of Manhattan <\/strong>che al numero 40 di Wall Street avevano ingaggiato <\/strong>con quelli del Chrysler <\/strong>la gara <\/strong>per l\u2019edificio<\/strong> pi\u00f9 alto <\/strong>del mondo<\/strong>.
Quando la guglia venne piazzata sulla punta del grattacielo era una mattina d\u2019ottobre del 1929<\/strong>, e fu il tocco finale per arrivare ai 320 metri di altezza<\/strong> che, almeno per un po\u2019 (il record sarebbe stato superato 11 mesi dopo dall\u2019Empire State Building<\/a>), gli avrebbero assicurato il primato.<\/p>\n\n\n\n

Il sogno di un magnate<\/h2>\n\n\n\n

Il mondo intero collega la storia <\/strong>del Chrysler <\/strong>all\u2019idea visionaria <\/strong>di Walter P. Chrysler<\/strong>, il fondatore <\/strong>della nota casa automobilistica<\/strong>, che volle celebrare la sua creatura industriale realizzando un grattacielo dove l\u2019estremit\u00e0 pi\u00f9 alta avesse la forma del radiatore di un motore.
In realt\u00e0 pochi sanno che il progetto <\/strong>di costruzione <\/strong>di quello che sarebbe poi divenuto il Chrysler <\/strong>era stato inizialmente finanziato da un ex-senatore<\/strong> dello stato<\/strong> di New York <\/strong>di nome William H. Reynolds, il quale incaric\u00f2 di disegnare il grattacielo William Van Alen<\/strong>, un architetto <\/strong>nato a Williamsburg<\/strong>, un quartiere <\/strong>di Brooklyn<\/strong>.
L\u2019opera nata dalla creativit\u00e0 dell\u2019architetto, per la quale era stato gi\u00e0 individuato il nome di Reynolds Building, era troppo onerosa per le finanze del senatore. Fu cos\u00ec che, il 15 ottobre<\/strong> del 1928 William H. Reynolds vendette il progetto<\/strong> e le concessioni a Walter P. Chrysler <\/strong>alla cifra di 2 milioni di dollari<\/strong>. Dopo averlo acquistato, fu lo stesso Chrysler a chiedere a Val Alen di rivedere il progetto per renderlo ancora pi\u00f9 ambizioso prevedendo di dar vita all\u2019edificio pi\u00f9 alto del mondo.
Con questi presupposti nel 1928 <\/strong>venne aperto <\/strong>il cantiere<\/strong>. I lavori <\/strong>durarono fino <\/strong>al 1930<\/strong>, meno di tre anni per conquistare non solo un record mondiale, ma per dar vita a uno degli edifici ancora oggi pi\u00f9 belli di Manhattan.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Grattacieli<\/figure>\n\n\n\n

Il lusso nascosto<\/h2>\n\n\n\n

Gran parte del Chrysler Building \u00e8 stata costruita all\u2019interno dello scheletro del grattacielo. Durante il cantiere, tra il 65\u00b0<\/strong> e il 67\u00b0 piano<\/strong>, vennero infatti allestiti i laboratori artigiani<\/strong> dove sono state lavorate <\/strong>alcune delle parti <\/strong>pi\u00f9 significative dell\u2019edificio<\/strong>, tra cui la guglia, le finestre, le lamine di metallo che coprono la facciata.
In pochi hanno avuto l\u2019opportunit\u00e0 di visitarlo, ma chi ci \u00e8 stato giura che il Cloud Club<\/strong> fosse qualcosa di incredibile. Diviso su tre piani (dal 66\u00b0 al 68\u00b0) questo Club super esclusivo <\/strong>ospit\u00f2 per anni i pi\u00f9 grandi magnati<\/strong> di New York City<\/strong> che si ritrovavano per bere, giocare a carte, parlare di affari. Un tempo era possibile salire<\/strong> fino al 71\u00b0 piano<\/strong>, ma oggi <\/strong>i piani alti del Chrysler sono chiusi al pubblico<\/strong>. Eppure, per capire la maestosit\u00e0 e la ricchezza interna \u00e8 sufficiente affacciarsi nella lobby, decorata dal murale di Edward Turnbull dal titolo \u201cEnergy, Result, Workmanship and Transportation\u201d che rappresenta non solo il grattacielo, ma tutti i lavoratori che lo hanno costruito.<\/p>\n\n\n\n

Un\u2019eredit\u00e0 perduta<\/h2>\n\n\n\n

Quando Walter P. Chrysler<\/strong> spos\u00f2 il progetto del grattacielo, la <\/strong>sua azienda <\/strong>era la terza casa automobilista<\/strong> degli Stati Uniti d\u2019America<\/strong>, dopo la Ford e la General Motors. La voglia di mettere la firma su un progetto cos\u00ec ambizioso si legava al desiderio di mostrare i successi dell\u2019industria dando alla Chrysler una sede che fosse la pi\u00f9 bella e la pi\u00f9 rappresentativa al mondo. E infatti dal 1930 <\/strong>fino al 1950 <\/strong>il grattacielo <\/strong>rimase il quartier generale dell\u2019azienda<\/strong>. Non oltre per\u00f2. Il magnate era cos\u00ec innamorato di quell\u2019opera da averla comprata personalmente, proprio perch\u00e9 fosse \u2013 non un bene del gruppo \u2013 ma un simbolo della dinastia e un lascito per i suoi eredi. E infatti nel 1940<\/strong>, quando Walter Chrysler mor\u00ec<\/strong>, la propriet\u00e0 <\/strong>dell\u2019edificio pass\u00f2 <\/strong>nelle mani della sua famiglia<\/strong>, ma fu un interregno breve, perch\u00e9 nel 1953 <\/strong>il grattacielo fu venduto <\/strong>all\u2019immobiliarista William Zeckendorf<\/strong> alla cifra di 18 milioni di dollari<\/strong>. E del magnate visionario che voleva a tutti i costi battere il record mondiale rimase solo il nome.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ci vollero appena 90 minuti per installare la guglia d\u2019acciaio; 90 minuti di preoccupazione, necessari per sollevare una guglia pesante 27 tonnellate e piazzarla a 280 metri di altezza, come una qualunque ciliegina sulla torta, in cima al Chrysler Building. Quel simbolo del grattacielo considerato uno dei pi\u00f9 belli di New York City, doveva rimanere […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":542949,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[18969,18978,18982],"yst_prominent_words":[14717,14738,15182,15184,17230,14753,6399,14940,14979,6397],"class_list":["post-518569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reportage","tag-america","tag-edifici-moderni","tag-grattacieli-e-torri"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=518569"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":553733,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518569\/revisions\/553733"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/542949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=518569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=518569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=518569"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=518569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}