{"id":518646,"date":"2018-03-28T09:32:00","date_gmt":"2018-03-28T09:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=518646"},"modified":"2020-10-25T11:16:26","modified_gmt":"2020-10-25T11:16:26","slug":"boston-nuovi-investimenti-e-infrastrutture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/reportage\/boston-nuovi-investimenti-e-infrastrutture.html","title":{"rendered":"Boston: nuovi investimenti e infrastrutture"},"content":{"rendered":"\n
\"imagine-boston\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00abNoi immaginiamo un futuro nel quale Boston abbia un modello di trasporto multiplo ed efficiente, parchi che mettono in contatto le comunit\u00e0 e le diverse offerte culturali, e che riflettano le nostre tradizioni e il dinamismo del nostro futuro\u00bb.
Con queste parole l\u2019amministrazione cittadina spiega nel suo sito ufficiale il progetto \u201cImagine Boston 2030\u201d, un grande piano di sviluppo che permetta, nell\u2019arco di circa dieci anni, di modernizzare le infrastrutture e migliorare la qualit\u00e0 della vita<\/strong>. Un piano condiviso, alla cui formulazione hanno preso parte 15.000 cittadini che \u2013 tra il 2016 e il 2017 \u2013 sono stati coinvolti nell\u2019indicazione dei progetti pi\u00f9 urgenti per Boston.<\/p>\n\n\n\n

Cittadini per ridisegnare il waterfront<\/h2>\n\n\n\n

Il primo tra i progetti lanciati da \u201cImagine Boston 2030\u201d \u00e8 l\u2019ammodernamento del waterfront cittadino. Un grande progetto condiviso, che \u00e8 stato elaborato non solo dalle autorit\u00e0, ma dai cittadini stessi. Oltre 1.700 persone hanno infatti dato il loro contributo in termini di idee su come intervenire per migliorare il lungomare della citt\u00e0 e ancora una volta l\u2019accento \u00e8 stato posto sui trasporti. Il piano approvato prevede <\/strong>infatti l\u2019aumento dei traghetti che collegano East Boston con Charleston, Downtown e Seaport, ma anche del servizio taxi via mare sui fiumi: il Charles River e il Mystic River.<\/strong>
Ma questo non \u00e8 tutto perch\u00e9 l\u2019idea \u00e8 quella di sfruttare il waterfront anche per ampliare la presenza di uffici, abitazioni e luoghi di incontro che possano diventare simboli per l\u2019intera citt\u00e0. Un\u2019attenzione particolare sar\u00e0 poi dedicata alla gestione delle acque, un tema di primario interesse nelle grandi citt\u00e0 americane, molte delle quali (come ad esempio Washington, D.C.) hanno avviato progetti di recupero dei fiumi che le attraversano.
Anche a Boston accadr\u00e0 qualcosa del genere. Il piano \u201cImagine Boston 2030\u201d prevede<\/strong> infatti interventi infrastrutturali sulle rive dei fiumi, la creazione di moderni sistemi di gestione delle acque reflue e l\u2019innalzamento di argini contro le inondazioni.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mettere in movimento la citt\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

Il secondo obiettivo che l\u2019amministrazione cittadina si \u00e8 posta per i prossimi anni \u00e8 l\u2019ammodernamento della rete dei trasporti, che oggi \u00e8 causa di congestionamenti oltre a rendere difficili i collegamenti con le zone periferiche della metropoli.
L\u2019ultimo indice INRIX del febbraio 2018, che analizza il traffico nelle citt\u00e0 in giro per il mondo, ha posizionato Boston al 14\u00b0 posto tra le citt\u00e0 con il peggiore congestionamento. In media, gli automobilisti trascorrono 60 ore all\u2019anno all\u2019interno delle loro automobili, rispetto alle 58 ore di un anno fa, e oltre il 30% dei residenti nelle periferie cittadine non sono serviti in modo adeguato dal trasporto pubblico. La metropolitana presente in citt\u00e0, cos\u00ec come i percorsi preferenziali riservati agli autobus, non bastano ed \u00e8 per questo che il Comune di Boston intende lanciare nei prossimi anni la realizzazione di nuove opere infrastrutturali che contribuiscano a modernizzare la mobilit\u00e0.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"20180323-boston_cittadini-ita\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Tra questi il prolungamento della Green Line fino ad Hyde Square e dalla Orange Line a Roslindale Square. Nel breve termine saranno invece avviati corridoi preferenziali per il trasporto pubblico di superficie, oltre a percorsi riservati ai ciclisti. Tutto questo rientra nel piano \u201cGo Boston 2030\u201d<\/strong> che prevede da qui ai prossimi dieci anni che ogni abitazione avr\u00e0 a meno di dieci minuti di distanza una fermata di metropolitana o di autobus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La scelta di Amazon<\/h2>\n\n\n\n

I grandi progetti di rinnovamento cittadino, e il calore con cui sono stati accolti dagli abitanti di Boston, hanno acceso sulla citt\u00e0 l\u2019interesse di grandi aziende e investitori.
A questo proposito, \u00e8 stato lo stesso sindaco Martin J. Walsh a dare l\u2019annuncio pubblicamente: Amazon sta considerando di aprire proprio a Boston il suo secondo quartier generale in Nord America<\/strong>. \u00abSiamo entusiasti di presentare il meglio di Boston ad Amazon \u2013 ha dichiarato il sindaco \u2013 con il supporto di realt\u00e0 leader nella formazione, nel business, nella comunit\u00e0 filantropica e nel nostro quartiere di Revere, dove l\u2019azienda intende realizzare il suo secondo quartier generale americano\u00bb.
La scelta non \u00e8 ancora stata ufficializzata, ma Boston sembra in pole position, e questo grazie al percorso di rinnovamento avviato dalla citt\u00e0 e alla sua prospettiva di modernizzazione a lungo termine. E gli effetti sarebbero enormi perch\u00e9 il colosso ha annunciato che, nei prossimi 15 anni, investir\u00e0 nella citt\u00e0 selezionata 5 miliardi di dollari per la costruzione della sua nuova sede che dar\u00e0 lavoro a 50.000 persone.
L\u2019idea di Amazon si inserisce nel solco aperto in questi anni da tante altre aziende. Tra il 2014 ad oggi in citt\u00e0 sono stati creati 60.000 nuovi posti di lavoro e il tasso di disoccupazione \u00e8 sceso dal 6,1% del 2013 al 3,4% del 2016. Inoltre, per il secondo anno consecutivo, la U.S. Chamber of Commerce Foundation ha premiato Boston come la migliore citt\u00e0 negli Stati Uniti per sostegno alla crescita imprenditoriale e all\u2019innovazione.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019impatto di una citt\u00e0 che cambia<\/h2>\n\n\n\n

Tutto \u00e8 possibile in una citt\u00e0 cosmopolita, dove \u2013 secondo quanto riporta il Massachusetts Institute of Technology (MIT) \u2013 il 29% della popolazione \u00e8 nato all\u2019estero e rappresenta 100 nazionalit\u00e0 differenti. Proprio la diversit\u00e0, nella metropoli che ospita alcune delle universit\u00e0 pi\u00f9 prestigiose del mondo, \u00e8 un valore aggiunto.
Il grande cambiamento cui sar\u00e0 sottoposta la citt\u00e0 contribuir\u00e0 anche all\u2019aumento della popolazione che, secondo i calcoli del Comune, dovrebbe passare dalle attuali 656mila persone a 724mila nel 2030.<\/strong> Un trend che se ne porter\u00e0 dietro molti altri: il numero dei lavoratori impiegati in citt\u00e0 passer\u00e0 da 719mila a 829mila; la domanda di nuove abitazioni raggiunger\u00e0 le 53.000 unit\u00e0; mentre il bisogno di spazi commerciali toccher\u00e0 entro il 2030 i 6 milioni di metri quadrati. Attualmente sono state progettate in citt\u00e0 25.000 unit\u00e0 abitative che risponderanno, almeno in parte, al bisogno di case dei nuovi cittadini. Il rinnovamento \u00e8 partito, e la citt\u00e0 \u00e8 in movimento. Una vitalit\u00e0 che si respira ovunque, e che nei prossimi anni inevitabilmente riscriver\u00e0 il volto della citt\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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