{"id":518672,"date":"2018-02-14T09:19:00","date_gmt":"2018-02-14T09:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=518672"},"modified":"2020-10-27T14:36:13","modified_gmt":"2020-10-27T14:36:13","slug":"trump-ecco-i-dettagli-del-piano-infrastrutture-da-1-5-trilioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/infrastrutture\/trump-ecco-i-dettagli-del-piano-infrastrutture-da-1-5-trilioni.html","title":{"rendered":"Trump: ecco i dettagli del Piano infrastrutture da 1,5 trilioni"},"content":{"rendered":"\n
\"piano-trump-infrastrutture\"<\/figure>\n\n\n\n

Fondi federali per progetti innovativi e da utilizzare come leva per le risorse degli stati e dei privati, processi pi\u00f9 rapidi e meno burocrazia, formazione delle risorse umane per il settore. Sono questi i driver del piano da 1,5 trilioni di dollari da destinare al rilancio delle vecchie infrastrutture americane che il Presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha rivelato, con i dettagli per la sua attuazione. E ha promesso che, rispetto al totale della dotazione, 200 miliardi di dollari verranno da fondi federali utili a sostenere la crescita economica attraverso la costruzione di opere pubbliche prioritarie come strade e ferrovie.
\u00ab\u00c8 tempo di dare agli americani le infrastrutture moderne e funzionanti che meritano\u00bb<\/strong>, ha dichiarato Trump nella premessa dell\u2019impianto legislativo che la sua Amministrazione ha preparato per il Congresso. La proposta, che il Congresso utilizzer\u00e0 come draft per mettere a punto una legge, \u00e8 stata pubblicata il 12 febbraio sul sito della Casa Bianca.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLe riforme inserite nel mio Piano \u2013 ha dichiarato Trump \u2013 rafforzeranno l\u2019economia, renderanno il nostro Paese pi\u00f9 competitivo, ridurranno i costi di merci e servizi per le famiglie americane\u00bb.
\u00abChiedo al Congresso di agire rapidamente per scrivere una legge sulle infrastrutture \u2013 ha aggiunto. \u2013 Le infrastrutture della nostra nazione versano in uno stato inaccettabile di abbandono, che danneggia la competitivit\u00e0 del Paese e la qualit\u00e0 della vita dei cittadini\u00bb.
Con un tempo di realizzazione di 10 anni, il Piano mira a incoraggiare i governi statali e locali, ma anche gli investitori privati, a escogitare soluzioni innovative per reperire i fondi da investire nelle opere pubbliche. <\/strong>Gli stanziamenti cos\u00ec raccolti saranno necessari per arrivare alla cifra totale di 1,5 trilioni di dollari, al netto dei 200 miliardi garantiti dai fondi federali.
\u00abIl Piano della mia Amministrazione \u2013 ha dichiarato Trump \u2013 si rivolge non solo alle infrastrutture tradizionali (strade, ponti, aeroporti), ma anche a opere come i sistemi di potabilizzazione delle acque o di gestione delle acque reflue, i corsi d\u2019acqua navigabili, la gestione delle risorse idriche ed energetiche, le infrastrutture rurali, le terre pubbliche, gli ospedali dedicati ai veterani, i siti dismessi e i Superfund sites (i siti contaminati da sostanze inquinanti N.d.r.)\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Ripartizione delle risorse federali<\/h2>\n\n\n\n

Dei 200 miliardi di dollari di fondi federali, 100 miliardi saranno assegnati ai governi statali, che li utilizzeranno come leva per aumentare la raccolta di risorse per finanziare i progetti. Le risorse federali possono<\/strong> infatti arrivare a coprire il 20% del costo di ogni progetto<\/strong>. Dei 100 miliardi residuali, 50 miliardi saranno assegnati per finanziare progetti rurali anche sotto forma di finanziamento a fondo perduto, mentre altri 20 miliardi serviranno a finanziare grandi progetti innovativi definiti \u201ctransformative projects\u201d. \u00abQuesto programma \u2013 si legge nel comunicato pubblicato sul sito della Casa Bianca \u2013 assicurer\u00e0 il sostegno federale a tutti quei progetti con un forte contenuto innovativo e con il potenziale di migliorare in modo consistente le infrastrutture americane. Il programma si concentrer\u00e0 su progetti con un forte impatto sugli stati, le citt\u00e0, le localit\u00e0 ma non adeguati \u2013 per le loro caratteristiche \u2013 ad attirare fondi privati\u00bb. Come esempio di questo genere di progetti, gli organi di stampa hanno citato i treni ad alta velocit\u00e0.
In ultimo, 30 miliardi di fondi federali saranno utilizzati come prestiti o altre forme di finanziamento come l\u2019emissione di bond.<\/p>\n\n\n\n

\"lake-powell–arizona\"
Lake Powell, Arizona<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Meno burocrazia e tempi pi\u00f9 rapidi<\/h2>\n\n\n\n

A parte la dotazione finanziaria, un altro asse intorno al quale \u00e8 stato strutturato il Piano \u00e8 la riduzione della burocrazia e dei tempi attualmente necessari per avviare i progetti. <\/strong>L\u2019obiettivo dell\u2019Amministrazione \u00e8 che non ci vogliano mai pi\u00f9 di due anni per dare luce verde all\u2019inizio dei lavori.
Per quanto riguarda invece le valutazioni ambientali, il Piano prevede l\u2019istituzione di un\u2019unica agenzia.<\/strong>
Inoltre tra gli interventi annunciati, \u00e8 previsto il lancio di programmi di apprendistato che siano in grado di formare forza lavoro specializzata, utile all\u2019industria delle costruzioni.<\/p>\n\n\n\n

Infrastrutture come priorit\u00e0 dell\u2019Amministrazione Trump<\/h2>\n\n\n\n

Rimettere in sesto le infrastrutture americane \u00e8 stato uno dei cavalli di battaglia della campagna elettorale di Trump, ribadito nel primo discorso sullo Stato dell\u2019Unione tenuto dal Presidente a gennaio.
A conferma dell\u2019importanza riconosciuta da questa Amministrazione al tema, gli 1,5 trilioni previsti dal Presidente superano del 50% la somma proposta dopo la vittoria elettorale del novembre 2016.<\/strong>
E proprio per enfatizzare l\u2019urgenza del problema, la Casa Bianca ha pubblicato un altro comunicato che contiene una serie di statistiche sul ritardo delle infrastrutture Usa.
Il World Economic Forum inserisce gli Stati Uniti al 10\u00b0 posto a livello globale in termini di qualit\u00e0 delle infrastrutture<\/a>. Un miglio su cinque di pavimentazione autostradale \u00e8 in condizioni decadenti, e questo ha obbligato nel 2014 ogni singolo conducente a perdere 42 ore nel traffico. Inoltre, un terzo dei ponti ha oltre 50 anni, mentre la rete idrica registra circa 240.000 guasti ogni anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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