{"id":521009,"date":"2017-10-04T02:02:52","date_gmt":"2017-10-04T02:02:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=521009"},"modified":"2021-06-02T20:06:09","modified_gmt":"2021-06-02T20:06:09","slug":"turchia-investimenti-per-400-miliardi-di-dollari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/reportage\/turchia-investimenti-per-400-miliardi-di-dollari.html","title":{"rendered":"Turchia: investimenti per 400 miliardi di dollari"},"content":{"rendered":"\n
\"marmara-motorway2-min15\"<\/figure>\n\n\n\n

L\u2019<\/strong>occasione \u00e8 una ricorrenza che celebra il passato<\/strong> (i 100 anni della Repubblica turca), ma l\u2019obiettivo reale \u00e8 rendere il paese competitivo per il futuro. Per farlo il governo turco, guidato dal Presidente Recep Tayyip Erdo\u011fan, ha deciso che la strada maestra debba essere quella degli investimenti sulle infrastrutture<\/strong>. Cos\u00ec, all\u2019interno di Vision 2023<\/strong>, il piano di interventi per festeggiare in grande i 100 anni dalla nascita della Repubblica fondata da Mustafa Kemal Atat\u00fcrk (che cadranno proprio nel 2023), il governo ha previsto che 400 miliardi di dollari saranno investiti in progetti infrastrutturali<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La Turchia alla prova di Vision 2023<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Vision 2023, questo il nome del piano di sviluppo<\/strong> che dovr\u00e0 essere concluso entro i prossimi sei anni, non \u00e8 solo una lunga lista di investimenti per la Turchia<\/strong>, ma una promessa lanciata ai paesi sviluppati: diventare una delle prime dieci economie del mondo nel giro di sei anni. Questo darebbe vita a un paese con un PIL da 2 trilioni di dollari, un tasso di disoccupazione sotto al 5%, un volume annuale delle esportazioni pari a 500 miliardi di dollari e una citt\u00e0 di riferimento, Istanbul, candidata ad essere uno dei primi dieci centri finanziari del mondo<\/strong>. Raggiungere questi obiettivi sar\u00e0 difficile, ma non impossibile con investimenti massicci sui settori strategici<\/strong> per lo sviluppo.<\/p>\n\n\n\n

Uno di questi \u00e8 quello infrastrutturale. \u00abLa priorit\u00e0 sar\u00e0 data agli investimenti infrastrutturali \u2013 si legge nel documento di presentazione di Vision 2023 redatto dalla Investment Support and Promotion Agency of Turkey \u2013 che supporteranno l\u2019aumento della produttivit\u00e0 nell\u2019economia nel medio e lungo termine (autostrade, ferrovie, porti, dighe, sistemi di irrigazione, ecc.).\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda i trasporti il governo prevede di consegnare ai cittadini una rete composta da 36.500 chilometri di strade a elevato scorrimento, 7.500 chilometri di autostrade, 10.000 chilometri di linee ferroviarie ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

In totale, secondo quanto annunciato dal ministro dei Trasporti, Ahmet Arslan, i progetti sono ben 3.500, molti dei quali gi\u00e0 avviati. Tuttavia, all\u2019interno della lunghissima lista degli interventi e degli investimenti in Turchia<\/strong>, ce ne sono alcuni pi\u00f9 importanti di altri, che daranno la spinta decisiva allo sviluppo economico del Paese.<\/p>\n\n\n\n

Investimenti in Turchia: le grandi opere in cantiere<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La quasi totalit\u00e0 dei progetti faraonici previsti all\u2019interno di Vision 2023 \u00e8 gi\u00e0 realt\u00e0, nel senso che i fondi sono stati stanziati dal governo e i lavori sono partiti da mesi, con l\u2019obiettivo di farsi trovare pronti nell\u2019anno dei festeggiamenti.<\/p>\n\n\n\n

\"business-and-financial-centre–istanbul\"
Distretto finanziario, Istanbul<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tra le\u00a0infrastrutture in via di realizzazione<\/strong>, molte saranno concentrate nella citt\u00e0 di Istanbul, sempre pi\u00f9 snodo economico, commerciale e finanziario del Paese. Il governo ha infatti previsto la\u00a0realizzazione di un nuovo aeroporto<\/strong>, che arriver\u00e0 a costare 49 miliardi di dollari, del Kanal Istanbul<\/a>, un canale alternativo al Bosforo che collegher\u00e0 il Mar Nero e il Mare di Marmara sul modello del Canale di Panama per un costo di 10 miliardi di dollari, del Yavuz Sultan Selim Bridge & Eurasia Tunnel, un ponte e\u00a0un tunnel gi\u00e0 realizzati e che passano uno sopra e l\u2019altro sotto il Bosforo<\/strong>\u00a0(4,3 miliardi di dollari), e dell\u2019Istanbul Finance Center, un\u2019area finanziaria da costruire per intero ideata per le banche d\u2019affari interessate ad aprire una sede nella metropoli turca.<\/p>\n\n\n\n

Ma questo non \u00e8 tutto perch\u00e9 il Paese si sta dotando anche della pi\u00f9 grande rete di alta velocit\u00e0 ferroviaria d\u2019Europa<\/strong>, e seconda al mondo dopo la Cina (45 miliardi di dollari investiti) e di una grande autostrada, il Gebze-Imir Motorway Project, che collegher\u00e0 Istanbul con Ismir per un costo di 6,5 miliardi di dollari.<\/p>\n\n\n\n

Sul fronte dell\u2019edilizia si concentra invece l\u2019investimento pi\u00f9 consistente<\/strong>, anche se frastagliato tra le tante citt\u00e0 turche. Il governo ha infatti stanziato 200 miliardi di dollari per un piano di rinnovamento urbano che prevede di ricostruire o ammodernare tantissimi edifici nel Paese<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La spinta del governo di Ankara<\/h3>\n\n\n\n

Il rinnovamento infrastrutturale del Paese<\/strong> ha una matrice politica che passa per la volont\u00e0 del presidente Erdo\u011fan, del governo e pi\u00f9 in generale del partito di maggioranza, Partito per la Giustizia e lo Sviluppo (AK Party), di dar vita a uno stato moderno e soprattutto competitivo con le grandi economie mondiali.<\/p>\n\n\n\n

Un obiettivo che \u00e8 stato ribadito nel luglio scorso dal ministro Ahmet Arslan, uno dei grandi sostenitori di Vision 2023. Solo nel settore delle infrastrutture di trasporto<\/strong> \u2013 ha spiegato Asrlan \u2013 \u00abil governo \u00e8 pronto a investire da oggi 64 miliardi di dollari, per portare a termine i 3.400 progetti gi\u00e0 avviati. Alcuni di questi progetti sono gi\u00e0 completati<\/strong>, altri sono in corso e altri ancora sono stati appena lanciati. Al loro interno il valore delle partnership pubblico-privato ha raggiunto i 14,3 miliardi di dollari, un dato in aumento\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Facendo poi un confronto con il passato il ministro ha ricordato che nei 14 anni di governo dell\u2019AK Party sono stati realizzati 300 chilometri di tunnel, contro i 50 chilometri portati a termine nei precedenti 80 anni. Stesso discorso per i ponti: 131 nuovi ponti per una lunghezza di 57 chilometri saranno infatti completati entro la fine del 2017.<\/p>\n\n\n\n

\u00abStiamo costruendo ponti, tunnel e viadotti in ogni angolo del Paese\u00bb ha commentato il ministro.<\/p>\n\n\n\n

Una frenesia di sviluppo che rilancia in chiave economica e commerciale<\/strong> il ruolo storico della Turchia<\/strong> come ponte tra l\u2019Europa e l\u2019Asia. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019occasione \u00e8 una ricorrenza che celebra il passato (i 100 anni della Repubblica turca), ma l\u2019obiettivo reale \u00e8 rendere il paese competitivo per il futuro. Per farlo il governo turco, guidato dal Presidente Recep Tayyip Erdo\u011fan, ha deciso che la strada maestra debba essere quella degli investimenti sulle infrastrutture. Cos\u00ec, all\u2019interno di Vision 2023, il piano di interventi per […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":139753,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[18987,18988,18994],"yst_prominent_words":[1817,14717,14481,14871,15029,16914,14480,14473,1816],"class_list":["post-521009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reportage","tag-medio-oriente","tag-nuove-sfide","tag-sviluppo-e-crescita"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=521009"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521009\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":546934,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521009\/revisions\/546934"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=521009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=521009"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=521009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}