{"id":521026,"date":"2017-11-22T02:11:33","date_gmt":"2017-11-22T02:11:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=521026"},"modified":"2021-06-18T08:45:39","modified_gmt":"2021-06-18T08:45:39","slug":"pearl-river-delta-infrastrutture-per-la-megacity-cinese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/reportage\/pearl-river-delta-infrastrutture-per-la-megacity-cinese.html","title":{"rendered":"Pearl River Delta: infrastrutture per la megacity cinese"},"content":{"rendered":"\n
\"Area<\/figure>\n\n\n\n

Il serpentone si snoda per 55 chilometri nelle acque della baia di Hong Kong per raggiungere Macao, porta d\u2019ingresso alla\u00a0Pearl River Delta<\/strong>, la\u00a0regione sorta intorno al Fiume delle Perle<\/strong>\u00a0e divenuta\u00a0la pi\u00f9 grande megacity del mondo.<\/strong>
Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge che la collega ad Hong Kong \u00e8 un\u2019opera colossale: secondo al mondo per lunghezza, ha una sezione lunga 7 chilometri che si inabissa in un tunnel sottomarino collegato da quattro isole artificiali, ed \u00e8 stato inaugurato ufficialmente il 23 ottobre 2018 dal presidente Xi Jinping dopo 9 anni di costruzione.<\/p>\n\n\n\n

Per realizzarlo il governo di Pechino ha stanziato 16 miliardi di dollari<\/strong>, parte di un ben pi\u00f9 ambizioso piano da 300 miliardi di dollari lanciato nel 2009<\/strong> per realizzare un sistema di infrastrutture cos\u00ec moderno da trasformare le 9 grandi citt\u00e0 della regione<\/strong> (Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Huizhou, Dongguan, Zhongshan, Jiangmen, Zhaowing) in un\u2019unica megacity<\/strong>, la Pearl River Delta, dove ogni localit\u00e0 potesse essere raggiunta in una sola ora di tempo.<\/p>\n\n\n\n

A quasi dieci anni di distanza la missione \u00e8 compiuta: la Banca Mondiale ha riconosciuto Pearl River Delta come la pi\u00f9 grande megacity al mondo, con una popolazione di 60 milioni di abitanti, un\u2019area coperta di 56mila chilometri quadrati e un PIL pari a 1,5 trilioni di dollari<\/strong>, pi\u00f9 alto di quello dell\u2019intera Indonesia e pari al 9,1% del PIL cinese<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Mappa<\/figure>\n\n\n\n

Il Delta del fiume delle Perle: il pi\u00f9 grande hub economico della Cina <\/h2>\n\n\n\n

Nonostante conti l\u20191% del territorio cinese e il 4,3% della sua popolazione, la Pearl River Delta rappresenta il pi\u00f9 importante hub economico del Paese<\/strong>. Il Guangdong Statistical Yearbook 2016 rivela infatti che, oltre alla ricchezza (la crescita del PIL nel 2015 \u00e8 stata dell\u20198,6%), la megacity di Pearl  River Delta \u00e8 responsabile del 26,8% delle esportazioni cinesi<\/strong>, seconda nel commercio mondiale solo a Stati Uniti e Germania.<\/p>\n\n\n\n

Il suo sviluppo \u00e8 iniziato dalla met\u00e0 degli anni \u201980<\/strong> quando, al fine di attrarre investitori stranieri, la Cina ha istituito la Pearl River Delta Special Economic Zone<\/strong>, riconoscendole un\u2019autonomia dal resto del Paese in termini di imposte doganali, finanza, tasse sugli investimenti e sulle attivit\u00e0 produttive<\/strong>. La convenienza economica<\/strong>, unita alla posizione geografica strategica<\/strong> (la regione \u00e8 infatti a un passo da Hong Kong che, grazie al nuovo ponte, sar\u00e0 raggiungibile in soli 30 minuti di macchina), hanno attirato anche l\u2019industria manifatturiera<\/strong> che dagli anni Duemila ha aperto insediamenti nell\u2019area, cos\u00ec come hanno fatto alcune importanti multinazionali attive nell\u2019hi-tech.<\/strong>
L\u2019obiettivo per\u00f2 \u00e8 ancora una volta guardare al futuro<\/strong> e  infatti il governo cinese prevede che, entro il 2030, la regione raggiunger\u00e0 una popolazione di 80 milioni di persone<\/strong> e un PIL prodotto pari a 2 trilioni di dollari.<\/p>\n\n\n\n

\"Popolazione<\/figure>\n\n\n\n

Infrastrutture per far nascere la megacity cinese<\/h3>\n\n\n\n

Il ponte tra Hong Kong e Macao \u00e8 una delle grandi opere<\/strong> che il governo cinese ha lanciato per trasformare citt\u00e0 differenti in un unico grande agglomerato urbano<\/strong> e in un\u2019area economica interconnessa. Gi\u00e0 nel 2009, nell\u2019ambito del \u201cPlan for the Reform and Development of PRD\u201d, il governo aveva individuato 150 progetti infrastrutturali nel settore idrico, energetico, dei trasporti e delle telecomunicazioni.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tra questi\u00a0la costruzione di 29 linee ferroviarie<\/strong>\u00a0che coprono una lunghezza di 5mila chilometri collegando i centri nevralgici delle 9 citt\u00e0. Anche sul fronte dell\u2019urbanistica molto \u00e8 stato fatto:\u00a0entro il 2020 nell\u2019area sar\u00e0 completata la costruzione di 3 dei 20 grattacieli pi\u00f9 alti al mondo<\/strong>, con una concentrazione pi\u00f9 elevata di qualunque altra area metropolitana.
Significativa, per lo sviluppo della regione, \u00e8 sicuramente la vicinanza ad Hong Kong, altro centro nevralgico per gli scambi e la finanza internazionale.\u00a0Ogni giorno una media di 500mila persone compie il tragitto da e per Hong Kong, un numero costantemente in aumento grazie a una serie di infrastrutture come la Express Rail Link, la linea ferroviaria che dal 23 settembre 2018 collega West Kowloon, Shenzhen e Guanzhou in 48 minuti con treni che correranno ad una velocit\u00e0 massima di 200 Km\/h.
Tutto questo per rispondere a un\u2019esigenza di mobilit\u00e0 e di connessione sempre pi\u00f9 sentita. Le statistiche ufficiali della regione rivelano che in un anno il numero di passeggeri trasportati supera gli 1,6 miliardi<\/strong>, mentre sono 2,7 miliardi le tonnellate di merci trasportate. In questo senso un\u2019attivit\u00e0 importante viene garantita dai quattro principali porti della regione: Guangzhou, Yantian, Shekou e Shenzhen, il terzo pi\u00f9 grande al mondo per trasporto di container dopo Shanghai e Singapore.
Si tratta di\u00a0asset\u00a0<\/em>infrastrutturali strategici<\/strong>\u00a0che, insieme alle ambiziose infrastrutture di trasporto tuttora in costruzione, stanno mettendo in rete la Pearl River Delta con il resto del mondo, trasformandola in un\u00a0esempio virtuoso per lo sviluppo delle megacity.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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