{"id":521065,"date":"2019-06-12T02:34:14","date_gmt":"2019-06-12T02:34:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=521065"},"modified":"2020-10-19T16:28:35","modified_gmt":"2020-10-19T16:28:35","slug":"clima-mezzo-miliardo-per-salvare-lower-manhattan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/reportage\/clima-mezzo-miliardo-per-salvare-lower-manhattan.html","title":{"rendered":"Clima: mezzo miliardo per salvare Lower Manhattan"},"content":{"rendered":"\n
\"Clima:<\/figure>\n\n\n\n

South Street Seaport e Tribeca, Wall Street e Battery Park: una delle aree di New York City pi\u00f9 ricche e conosciute al mondo \u00e8 oggi a rischio. <\/strong>A minacciarlo sono i cambiamenti atmosferici <\/strong>che negli ultimi anni si sono abbattuti con uragani e inondazioni sulla Grande Mela. Per salvare Lower Manhattan<\/strong> \u00e8 sceso in campo il sindaco Bill de Blasio<\/strong> che nelle scorse settimane ha annunciato uno stanziamento di 500 milioni di dollari.<\/strong> Investimenti che saranno spesi per realizzare infrastrutture critiche, necessarie per mettere in sicurezza le coste della citt\u00e0.<\/strong>
\u00abL\u2019uragano Sandy \u2013 dichiara de Blasio nel comunicato ufficiale del comune \u2013 ci ha dimostrato quanto Lower Manhattan sia esposta ai cambiamenti climatici. Questo spiega perch\u00e9 dobbiamo non solo ridurre l\u2019inquinamento per evitare potenziali effetti negativi sul futuro, ma anche prepararci agli effetti ormai inevitabili. Dobbiamo quindi proteggere Lower Manhattan per il prossimo secolo. E abbiamo bisogno che il governo federale resti al fianco di citt\u00e0 come New York impegnate ad affrontare questa crisi\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

New York, una citt\u00e0 a rischio<\/h2>\n\n\n\n

I cambiamenti climatici stanno avendo un impatto significativo sulla vita di New York City. <\/strong>Quando nell\u2019ottobre del 2012 l\u2019uragano Sandy si \u00e8 abbattuto sulla citt\u00e0, il 17% delle terre sono state inondate dall\u2019acqua, causando danni ai privati e alle attivit\u00e0 economiche per 19 miliardi di dollari.
L\u2019uragano ha colpito duramente la citt\u00e0, ma la sua furia si \u00e8 abbattuta soprattutto sull\u2019area di Lower Manhattan, danneggiando 400 edifici e 21.000 abitazioni.
Da allora l\u2019Office of Recovery and Resiliency<\/strong> (ORR) del sindaco di New York City e la New York City Economic Development Corporation <\/strong>hanno analizzato i rischi reali e futuri arrivando a elaborare il Lower Manhattan Climate Resilience Study<\/strong>, uno studio (pubblicato a marzo) sugli effetti climatici nell\u2019area Sud di Manhattan.<\/strong>
Il primo risultato \u00e8 che, entro il 2050, il 37% delle propriet\u00e0 in questa zona della citt\u00e0 sar\u00e0 a rischio per effetto del clima impazzito. Entro il 2100 le propriet\u00e0 a rischio saranno il 50% del totale e il 20% delle strade sar\u00e0 esposto al pericolo giornaliero di inondazioni.
Gli smottamenti del terreno che deriveranno da tutto questo dovrebbero poi destabilizzare le fondamenta del 7% degli edifici ed esporre al rischio di corrosione il 39% delle tubature che corrono nel sottosuolo.<\/p>\n\n\n\n

Gli interventi previsti<\/h2>\n\n\n\n

Oltre all\u2019analisi delle cause di rischio e alla disponibilit\u00e0 del comune di New York a investire per mettere al sicuro la citt\u00e0, sono state gi\u00e0 individuate alcune opere necessarie da realizzare nel breve periodo.<\/strong> Il Department of Design and Construction del comune ha previsto l\u2019istallazione di barriere idriche<\/strong> (qualcosa di simile a quello che \u00e8 stato fatto a Venezia con il progetto Mose) che evitino il rischio inondazioni, ma allo stesso tempo siamo mobili<\/strong> e non impediscano il passaggio delle imbarcazioni nell\u2019Hudson e nell\u2019East River. L\u2019investimento previsto per la realizzazione di quest\u2019opera \u00e8 stato calcolato in 200 milioni di dollari e i lavori di costruzione dovrebbero partire nel 2021.<\/p>\n\n\n\n

\"Clima:
Fulton Street<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lungo \u201cthe Battery\u201d, il parco che si sviluppa sulla costa Sud proprio di fronte al porto, sar\u00e0 ricostruito interamente il waterfront, elevandolo rispetto all\u2019altezza attuale ed erigendo un sistema di protezione dalle acque, senza che questo incida negativamente sulla bellezza del parco. Anche in questo caso i lavori dovrebbero iniziare nel 2021 per un investimento previsto di 165 milioni di dollari. Il grosso degli interventi sar\u00e0 concentrato proprio nella Battery Park City,<\/strong> la grande area verde che fa da cuscinetto tra il mare e i grattacieli del distretto finanziario. Lo stesso distretto finanziario verr\u00e0 comunque coinvolto nelle operazioni di messa in sicurezza dell\u2019area, la cui progettazione non \u00e8 terminata. L\u2019Office of Recovery and Resilience ha infatti annunciato nelle scorse settimane che il Master Plan degli interventi \u00e8 ancora aperto e che nei prossimi due anni saranno individuate altre opere necessarie per mettere in sicurezza l\u2019area.<\/p>\n\n\n\n

Il coinvolgimento della cittadinanza<\/h2>\n\n\n\n

Una volta selezionati gli interventi essenziali, legati al progetto di messa in sicurezza di Lower Manhattan, il comune di New York City vuole vuole adesso coinvolgere nel suo ulteriore sviluppo anche i cittadini.<\/strong> Proprio in queste settimane \u00e8 stato avviato il progetto di discussione aperta delle opere previste, al quale sono invitati a partecipare tutti i residenti, proprio nell\u2019ottica di dar vita in futuro a una citt\u00e0 pi\u00f9 sicura, ma anche pi\u00f9 vivibile.<\/p>\n\n\n\n

Lower Manhattan, un patrimonio da preservare<\/h2>\n\n\n\n

Preservare Lower Manhattan significa tutelare uno dei motori economici di New York City. Dentro questo spicchio di terra, pari all\u20191% dell\u2019intero territorio cittadino, viene prodotto il 10% del Pil, ed \u00e8 concentrato il 10% dei posti di lavoro offerti dalla Grande Mela. <\/strong>Un\u2019area frenetica, dove le strade sono sempre piene di gente, e dove la rete dei trasporti \u00e8 pi\u00f9 fitta che altrove. Qui arrivano 19 delle 25 linee metropolitane di New York e fermano 26 linee di traghetti. \u00c8 un\u2019area in costante crescita, che neanche la tragedia dell\u201911 settembre ha saputo fermare. Dal 2001 nella trasformazione urbanistica della zona sono stati investiti, tra pubblico e privato, 20 miliardi di dollari. Un boom che ha coinvolto tutti: i residenti sono aumentati del 129% dal 2000, mentre nel 2016 15 milioni di turisti hanno visitato il Distretto, con una crescita del 19% rispetto all\u2019anno precedente.
Dal South Street Seaport (il porto storico della citt\u00e0) al Financial District, dal Battery City Park a Tribeca, una delle aree pi\u00f9 vitali e ricche di New York si scopre cos\u00ec fragile, ma soprattutto bisognosa di una nuova rete infrastrutturale capace di proteggerla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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