{"id":521335,"date":"2019-06-26T05:34:07","date_gmt":"2019-06-26T05:34:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=521335"},"modified":"2020-10-12T10:38:54","modified_gmt":"2020-10-12T10:38:54","slug":"qatar-150-miliardi-di-dollari-per-le-infrastrutture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/economia-globale-sostenibilita\/qatar-150-miliardi-di-dollari-per-le-infrastrutture.html","title":{"rendered":"Qatar: 150 miliardi di dollari per le infrastrutture"},"content":{"rendered":"\n
\"Qatar:<\/figure>\n\n\n\n

Il Qatar<\/strong>, oggi, \u00e8 un cantiere aperto. Il programma di interventi infrastrutturali <\/strong>lanciato per farsi trovare pronti al calcio d\u2019inizio dei Mondiali FIFA 2022<\/strong> va avanti a ritmo elevato e guarda, oltre alla manifestazione sportiva, anche a quello che verr\u00e0 dopo.
Il futuro del piccolo e ricco stato della Penisola Araba passa infatti anche attraverso i 1.000 progetti infrastrutturali<\/strong>, in parte pianificati e in parte ancora da assegnare, che valgono oltre 150 miliardi di dollari<\/strong>, al punto da trasformare lo stato \u2013 forte delle sue sconfinate riserve di gas \u2013 in uno dei pi\u00f9 grandi mercati mediorientali delle costruzioni.
Secondo il rapporto MEED Projects<\/strong>, commissionato da DMG Events, la societ\u00e0 che organizza ogni anno la fiera commerciale di Doha dal nome \u201cBig 5 Construct Qatar<\/strong>\u201d, il settore delle costruzioni \u00e8 oggi il pi\u00f9 importante del paese<\/strong> con un valore di 80 miliardi di dollari, <\/strong>seguito dai trasporti che invece superano i 50 miliardi.
\u00abIl primo obiettivo<\/strong> del governo negli ultimi anni \u2013 si legge nel report \u2013 \u00e8 stato quello di portare a compimento le infrastrutture turistiche, sportive e di trasporto entro l\u2019inizio dei Mondiali di Calcio. <\/strong>Lo stato sta spendendo decine di miliardi di dollari per assicurare che il paese si faccia trovare pronto quando arriver\u00e0 la massa di visitatori prevista per l\u2019evento\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Otto stadi per i Mondiali<\/h2>\n\n\n\n

Una parte considerevole dello sforzo messo in campo per la preparazione all\u2019evento \u00e8 stata la costruzione di otto stadi<\/strong>, come ad esempio l\u2019Al Bayt Stadium di Al Khor<\/strong>, a nord della capitale Doha.
Realizzato da Salini Impregilo, sar\u00e0 il secondo stadio pi\u00f9 grande dei Mondiali 2022, in grado di ospitare 60.000 spettatori.<\/strong>
\u00abOltre a questo \u2013 spiega ancora il rapporto \u2013 il Qatar \u00e8 impegnato a posizionarsi nel mondo come una delle principali destinazioni culturali <\/strong>attraverso investimenti considerevoli in musei e spazi all\u2019aperto. Lo sviluppo del turismo \u00e8 stato poi sostenuto attraverso la costruzione di nuovi hotel e l\u2019espansione dell\u2019Hamad International Airport\u00bb.
Proprio come molti altri paesi arabi, il Qatar sta investendo massicciamente per ridurre il peso del petrolio e del gas dalla sua economia, <\/strong>un obiettivo che viene inseguito attraverso il Qatar National Vision 2030<\/strong>, il piano che prevede principalmente investimenti nelle infrastrutture, considerate un volano per far crescere anche gli altri settori economici.<\/p>\n\n\n\n

\"Qatar:
Lusail Arch Bridge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Intervistato dal Qatar Tribune Newspaper, il ministro del Commercio e dell\u2019Industria, Ali bin Ahmed al Kuwari ha dichiarato che l\u2019economia del paese \u00e8 in buona salute. Nel 2018, il Pil ha raggiunto i 225 miliardi di dollari<\/strong>, con una crescita annua pari all\u20191,4%; mentre le previsioni indicano un +2,7% per il 2019 e un +3% per il 2020, in parte dovuto all\u2019aumento degli investimenti diretti esteri.
Solo nel 2018, il Qatar ha speso oltre 10 miliardi di dollari per investimenti sullo sviluppo, diventando cos\u00ec il terzo pi\u00f9 grande mercato all\u2019interno del Gulf Cooperation Council,<\/strong> dopo Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti. Oltre la met\u00e0 del totale \u00e8 stato destinato alle costruzioni e alle infrastrutture civili, con progetti di ogni tipo, dalle strade al real estate, dalla costruzione di una base navale fino a quella di un centro di ricerca contro il cancro.<\/p>\n\n\n\n

La metro di Doha, un progetto simbolo<\/h2>\n\n\n\n

Tra le opere pi\u00f9 significative in via di pianificazione<\/strong> ci sono l\u2019espansione della metro di Doha<\/strong>, il completamento di un\u2019autostrada<\/strong> e lo sviluppo del piano di real estate chiamato Lusail, che prevede la costruzione di una citt\u00e0 nella costa nord di Doha.<\/strong>
Proprio il nuovo centro di Lusail sar\u00e0 collegato attraverso un treno leggero alla metropolitana cittadina di Doha, il progetto di mobilit\u00e0 sostenibile oggi pi\u00f9 importante del paese. Di questa infrastruttura strategica \u00e8 stato aperto per il momento un primo parziale servizio sulla Linea Rossa cos\u00ec da offrire ai viaggiatori un assaggio di quello che li attender\u00e0 tra un anno quando il progetto sar\u00e0 completato. La sezione nord della nuova metro di Doha \u00e8 stata realizzata da Salini Impregilo insieme ad altri partner riuniti in una joint-venture, e copre una distanza di 13,4 chilometri.
L\u2019altra grande infrastruttura al centro di un\u2019importante espansione \u00e8 l\u2019aeroporto internazionale di Hamad. <\/strong>Entro il 2022 lo scalo sar\u00e0 in grado di ospitare 53 milioni di passeggeri all\u2019anno<\/strong>, oltre ad aumentare la sua capacit\u00e0 di trasporto merci fino a 3 milioni di tonnellate all\u2019anno. Un salto in avanti significativo se si considera che, nel 2018, nell\u2019aeroporto sono transitati 34,5 milioni di viaggiatori e 2,2 milioni di tonnellate di merci. Lo sviluppo dello scalo passa inoltre attraverso la costruzione di una cosiddetta Airport City<\/strong>, una zona franca realizzata all\u2019interno dell\u2019infrastruttura dove sorgeranno uffici, luoghi dedicati al business, aree commerciali e hotel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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