{"id":527518,"date":"2019-03-06T08:45:18","date_gmt":"2019-03-06T08:45:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=527518"},"modified":"2021-09-06T13:41:07","modified_gmt":"2021-09-06T13:41:07","slug":"cityringen-il-primo-treno-corre-sotto-copenhagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/opere-e-progetti\/cityringen-il-primo-treno-corre-sotto-copenhagen.html","title":{"rendered":"Il primo treno della linea M3 corre sotto Copenhagen"},"content":{"rendered":"\n
\"Cityringen:<\/figure>\n\n\n\n

Il 6 marzo il primo gruppo di visitatori scende nel sottosuolo di Copenhagen <\/strong>per fare un giro in treno. O meglio su uno dei treni driverless<\/em><\/strong> che corre sulla linea Cityringen, l\u2019avveniristico progetto di mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong> che circonda la capitale danese.
Il privilegio, riservato a un gruppo di giornalisti, anticipa di qualche mese l\u2019<\/strong>inaugurazione della metropolitana<\/strong> Cityringen<\/strong><\/a>, programmata a meno di 9 anni<\/strong> dall\u2019inizio dei lavori. Da quel momento molto cambier\u00e0 per la mobilit\u00e0 cittadina perch\u00e9 i treni di Cityringen saranno in grado di trasportare oltre 240.000 passeggeri al giorno<\/strong> (72 milioni in un anno), contribuendo a trasformare la capitale della Danimarca in una citt\u00e0 carbon neutral.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

la linea M3 e la mobilit\u00e0 sostenibile<\/h2>\n\n\n\n

La nuova metro avr\u00e0 un impatto positivo sulla mobilit\u00e0 cittadina<\/strong> e sulla riduzione delle emissioni atmosferiche.<\/strong> Questo grazie innanzitutto alla sua capacit\u00e0 di muoversi intorno al centro cittadino servendo moltissimi quartieri. Una volta inaugurata, i cittadini avranno accesso alle stazioni della nuova metro o di altre linee gi\u00e0 in funzione in citt\u00e0 a una distanza massima di 600 metri<\/strong>, e l\u2019infrastruttura arriver\u00e0 in questo modo a servire l\u201985% della popolazione cittadina.<\/strong> I collegamenti con la linea metropolitana gi\u00e0 esistente cos\u00ec come quelli con le stazioni di bus e treni presenti in citt\u00e0 contribuiranno a far crescere l\u2019impatto della linea riducendo in modo sostanziale l\u2019utilizzo delle automobili.
Ecco perch\u00e9 l\u2019inaugurazione di Cityringen \u00e8 considerata uno dei momenti chiave per raggiungere l\u2019obiettivo prefissato dal governo di azzerare le emissioni atmosferiche nocive in citt\u00e0 entro il 2025.<\/strong> E proprio da quell\u2019anno l\u2019amministrazione cittadina prevede che il 75% degli spostamenti sar\u00e0 compiuto a piedi, in bicicletta o sui mezzi pubblici.<\/p>\n\n\n\n

I segreti di un progetto ambizioso<\/h2>\n\n\n\n

Realizzare Cityringen, con il suo portato di tecnologia e innovazione, non \u00e8 stata impresa facile. CMT <\/strong>(la societ\u00e0 controllata al 100% da Salini Impregilo che ha costruito l\u2019infrastruttura) \u00e8 stata impegnata per circa 9 anni portando a termine 15,5 chilometri di linea con 17 stazioni. <\/strong>Un risultato significativo, gi\u00e0 in termini di tempi, se si considera il confronto europeo con altre linee driverless<\/em>, simili per tecnologia a Cityringen, anche se realizzate in luoghi e condizioni differenti.<\/p>\n\n\n\n

\"Cityringen:
Cityringen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Parigi, per realizzare la linea 14 lunga 9,2 chilometri sono stati necessari 15 anni di lavori (1993 \u2013 2007); 12,8 anni sono serviti per terminale la Linea 5 di Milano (2007 \u2013 2015) e 15 anni per la Linea 9 di Barcellona (2002 \u2013 2016).
Oltre al tempo di realizzazione, l\u2019opera \u00e8 significativa anche per la complessit\u00e0 degli scavi in alcuni punti della citt\u00e0. In concomitanza con i Magasin Du Nord (il pi\u00f9 importante e storico grande magazzino di Copenhagen) lo scavo \u00e8 passato a un metro e mezzo dalle fondamenta dell\u2019edificio, senza mai richiedere un giorno di chiusura alle attivit\u00e0 commerciali. O ancora, sotto la Marble Church (la chiesa pi\u00f9 importante della citt\u00e0) \u00e8 stata realizzata la stazione pi\u00f9 profonda del progetto, proteggendo e garantendo l\u2019assoluta tutela del monumento.<\/p>\n\n\n\n

La sicurezza dei cantieri<\/h2>\n\n\n\n

Proteggere l\u2019ambiente<\/strong> \u00e8 stato da sempre un imperativo nello sviluppo del progetto, accompagnato per\u00f2 anche alla tutela delle persone che hanno lavorato nei cantieri. Anche da questo punto di vista Cityringen pu\u00f2 essere considerata un\u2019eccellenza europea. A dicembre scorso \u00e8 stato infatti festeggiato il milione di ore senza incidenti che avrebbero causato l\u2019assenza di operai dai cantieri, un vero record che dimostra la grande attenzione posta sul tema della safety<\/em>.<\/strong> In generale, gli incidenti accaduti nei cantieri della linea sono stati cinque volte inferiori rispetto alla media della Danimarca. \u00c8 un altro segnale di un progetto che, dall\u2019innovazione tecnologica all\u2019impatto ambientale fino alla tutela delle persone, ha sempre rispettato gli standard dell\u2019eccellenza trasformando una linea metropolitana in uno strumento prezioso per la mobilit\u00e0 sostenibile di una citt\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il 6 marzo il primo gruppo di visitatori scende nel sottosuolo di Copenhagen per fare un giro in treno. O meglio su uno dei treni driverless che corre sulla linea Cityringen, l\u2019avveniristico progetto di mobilit\u00e0 sostenibile che circonda la capitale danese.Il privilegio, riservato a un gruppo di giornalisti, anticipa di qualche mese l\u2019inaugurazione della metropolitana […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":527338,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[18980,18983,18996],"yst_prominent_words":[1773,14904,18664,14731,14871,14753,1042,1767,14979],"class_list":["post-527518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opere-e-progetti","tag-europa","tag-green-mobility","tag-trasporti"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=527518"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":544999,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527518\/revisions\/544999"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/527338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=527518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=527518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=527518"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=527518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}