{"id":528799,"date":"2019-08-14T17:38:36","date_gmt":"2019-08-14T17:38:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=528799"},"modified":"2020-10-26T14:48:17","modified_gmt":"2020-10-26T14:48:17","slug":"australia-il-new-south-wales-investe-93-miliardi-sulle-infrastrutture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/infrastrutture\/australia-il-new-south-wales-investe-93-miliardi-sulle-infrastrutture.html","title":{"rendered":"Australia: il New South Wales investe 93 miliardi sulle infrastrutture"},"content":{"rendered":"\n
\"Vista<\/figure>\n\n\n\n

\u00c8 un investimento record quello che lo stato del New South Wales \u00e8 deciso a mettere sul piatto per modernizzare la sua rete infrastrutturale<\/strong>, ma anche un importante precedente per tutti gli altri stati australiani, impegnati a sensibilizzare il governo federale in uno sforzo congiunto destinato a sostenere lo sviluppo economico.
Da 28 anni infatti il paese sta vivendo un lungo ciclo di crescita economica che non ha eguali al mondo, ma la sua capacit\u00e0 di prolungare questo trend viene oggi messa in dubbio da alcuni segnali ed emerge il bisogno di trovare nuovi stimoli.
Anche per questa ragione il New South Wales<\/strong>, lo stato con la popolazione pi\u00f9 numerosa e l\u2019economia pi\u00f9 ricca del paese, ha annunciato l\u2019intenzione di investire nelle infrastrutture 93 miliardi di dollari australiani<\/strong> (pari a 64 miliardi di dollari Usa) per i prossimi quattro anni.
Si parte dalle autostrade<\/strong> fino alle linee metropolitane<\/strong> passando per le linee ferroviarie leggere, opere che contribuiranno a creare lavoro e ricchezza. Sydney Metro<\/strong>, ad esempio, l\u2019ambizioso progetto di una nuova rete metropolitana nella capitale dello stato, favorir\u00e0 i movimenti tra la periferia e il centro cittadino evitando il congestionamento, ma anche riducendo in modo significativo l\u2019inquinamento.
Il 3 luglio scorso il giornale \u201cThe Sydney Morning Herald\u201d ha riportato la richiesta di maggiori investimenti federali sulle infrastrutture<\/strong> avanzata da Dominic Perrottet, ministro del Tesoro del New South Wales<\/strong>, nei confronti del primo ministro australiano, Scott Morrison. Un appello che \u00e8 stato raccolto anche dalla Reserve Bank of Australia, la banca centrale del paese. Dopo aver annunciato un taglio sui tassi di interesse a un livello record dell\u20191%, il governatore ha dichiarato che il governo federale deve capire che la politica monetaria non basta da sola per ridurre la disoccupazione e aumentare i salari.
In questo senso l\u2019importanza strategica degli investimenti nelle infrastrutture per l\u2019economia di uno stato<\/strong> \u00e8 confermata dal Fondo Monetario Internazionale. L\u2019organismo calcola che investire l\u20191% del Pil su strade, ponti e altre infrastrutture garantisce una crescita per quattro anni dell\u20191,5%.
E proprio il ministro Perrottet \u00e8 stato molto chiaro nel descrivere i benefici di questo genere di investimenti quando, nel maggio scorso, ha presentato il budget 2019-2020 dello stato.
\u00abSostenuti dal programma record dello stato, \u2013 si legge nel programma \u2013 gli investimenti nelle infrastrutture garantiranno una crescita annuale del Pil per i prossimi due anni pari a un mezzo punto percentuale, cinque volte maggiore rispetto alla media storica\u00bb.
Nello stesso documento viene confermato il rischio reale di un rallentamento della crescita economica dello stato che, da qui al 2020, dovrebbe scendere al di sotto della media annuale del 2,25%.<\/p>\n\n\n\n

\"Sydney
Sydney Monorail<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Come saranno divisi gli investimenti<\/h2>\n\n\n\n

Il 60% dei 93 miliardi di dollari australiani previsti dal piano del New South Wales sar\u00e0 destinato alle infrastrutture di trasporto.<\/strong> Nello specifico 32,2 miliardi verranno stanziati per progetti di trasporto pubblico e 23,4 miliardi per le strade.
Tra i progetti messi in campo, Sydney Metro \u00e8 sicuramente il pi\u00f9 grande. Sydney Metro Northwest, la prima delle tre linee metropolitane leggere<\/strong> che costituiscono l\u2019intero progetto, ha aperto a maggio<\/strong>. Il ponte e il viadotto dove corrono i treni \u00e8 stato realizzato da Salini Impregilo.
La costruzione di Sydney Metro City & Southwest<\/strong> \u00e8 invece tuttora in corso<\/strong>, con la realizzazione del tunnel sotterraneo che sar\u00e0 completato nel 2020, e la chiusura dei lavori prevista per il 2024.
I lavori sulla terza linea, la Sydney Metro West, partiranno all\u2019inizio del 2020<\/strong> per un costo complessivo di 6,4 miliardi di dollari australiani. La linea collegher\u00e0 il Central business district con il quartiere di Parramatta.
Andrew Constance, il ministro dei Trasporti dello stato, ha spiegato che la linea Sydney Metro West raddoppier\u00e0 la capacit\u00e0 attuale di trasporto su ferro e ridurr\u00e0 il tempo di percorrenza tra questi due estremi della citt\u00e0 a soli 20 minuti.
Altri progetti previsti dal piano di investimenti sono il Parramatta Light Rail, il North South Metro Rail link e il Western Sydney Airport.
Per quanto riguarda il trasporto su strada, il progetto pi\u00f9 significativo \u00e8 quello della cosiddetta autostrada WestConnex<\/strong>, che collegher\u00e0 la M4-M5 con Sydney per un investimento di 4,1 miliardi di dollari australiani.
Il caso del New South Wales \u00e8 sicuramente il pi\u00f9 significativo del paese in termini di valore investito, ma sono diversi i governi locali che stanno puntando sulle infrastrutture. Tra questi anche il South Australia che prevede di destinare 12 miliardi di dollari australiani per modernizzare la rete stradale e autostradale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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