{"id":529183,"date":"2018-12-12T23:09:37","date_gmt":"2018-12-12T23:09:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=529183"},"modified":"2024-07-17T08:39:54","modified_gmt":"2024-07-17T08:39:54","slug":"un-tunnel-sotterraneo-per-salvare-il-tamigi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/infrastrutture\/un-tunnel-sotterraneo-per-salvare-il-tamigi.html","title":{"rendered":"Un tunnel sotterraneo per salvare il Tamigi"},"content":{"rendered":"\n
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Mentre Londra cresce in altezza con i grattacieli della City e uno skyline che cambia dal giorno alla notte, nel sottosuolo della citt\u00e0 le TBM (tunnel boring machine) continuano a scavare. Stavolta non si tratta di una nuova linea metropolitana, ma di un\u2019infrastruttura idrica<\/strong> che per investimento e impatto \u00e8 stata definita il pi\u00f9 grande progetto mai realizzato negli ultimi 150 anni di storia della citt\u00e0.
Il suo nome \u00e8 Thames Tideway Scheme<\/a><\/strong> ed \u00e8 un tunnel lungo 25 chilometri<\/strong> con un diametro di 7 metri che correr\u00e0 sotto il letto del Tamigi<\/strong> e servir\u00e0 per gestire le acque<\/a> reflue e le piogge eccezionali della capitale inglese, evitando gli scarichi nocivi nel fiume e riducendone in modo significativo l\u2019inquinamento<\/strong>. Una vera e propria autostrada sotterranea, ispirata alla Cloaca Massima realizzata dagli Antichi Romani nella Citt\u00e0 Eterna, nella quale confluiranno ben 34 tra le pi\u00f9 inquinate condotte fognarie della citt\u00e0.
Per realizzare l\u2019opera ci vorranno, secondo le stime iniziali, 4,7 miliardi di euro<\/strong> (pari a 4,2 miliardi di sterline, di cui 3 miliardi finanziati dal consorzio costruttore Tideway e 1,2 miliardi dalla Thames Water Utilities Ltd, la societ\u00e0 responsabile della gestione idrica su quasi tutto il territorio della Greater London) e almeno otto anni di tempo<\/strong>. I lavori, iniziati nel 2016, sono infatti a met\u00e0 dell\u2019opera e si concluderanno non prima del 2023<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Un nuovo tunnel 150 anni dopo<\/h2>\n\n\n\n

La struttura del sistema fognario londinese si regge ancora oggi sulla rete di condotte ideata da Sir Joseph Bazalgette e realizzata tra il 1859 e il 1865. Si tratta di un progetto visionario<\/strong> per la sua epoca perch\u00e9 \u00e8 costituito da una rete fognaria che copriva l\u2019intera citt\u00e0 e avrebbe dovuto evitare lo scarico delle acque reflue nel Tamigi, gi\u00e0 allora pesantemente inquinato<\/strong>.
Tuttavia, dal 1865 ad oggi, la popolazione di Londra \u00e8 passata da 2 a 9 milioni di abitanti<\/strong>, la citt\u00e0 \u00e8 cresciuta moltissimo e l\u2019impianto fognario ha ricominciato a sversare acque sporche nel Tamigi. Secondo una recente indagine del \u201cGuardian\u201d, ogni settimana nel fiume vengono sversate acque inquinate<\/strong> per un volume equivalente a 300 piscine olimpioniche<\/strong>. Non solo: secondo i calcoli della Thames Water nell\u2019ultimo anno il fiume \u00e8 straripato ben 50 volte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Nave cargo attraversa il fiume Tamigi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un\u2019opera per rinnovare la citt\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019obiettivo del Thames Tideway Scheme \u00e8 quello di raccogliere le acque reflue e piovane<\/strong> e trasportarle lontano, evitando che finiscano nel fiume. Per farlo, il suo percorso lungo 25 chilometri<\/strong> inizia ad Acton<\/strong>, West London, e sfruttando la gravit\u00e0 (il tunnel \u00e8 costruito in leggera pendenza e varia dai 30 ai 66 metri di profondit\u00e0) trasferisce le acque inquinate a est negli impianti di trattamento<\/strong>.
Ma la complessit\u00e0 dell\u2019opera impone di dividerne la costruzione in sezioni. La prima sezione<\/strong> \u00e8 stata inaugurata il 28 gennaio del 2016<\/strong> e corre tra East Ham e Stratford per una lunghezza di 6,9 chilometri. Solo questo tratto \u00e8 in grado di trasportare 15 milioni di tonnellate di acqua ogni anno. Terminata questa sezione, sono in corso i lavori per completare il resto del tunnel che, una volta concluso, permetter\u00e0 di ridurre il volume delle acque reflue scaricate nel Tamigi del 95%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tutelare l\u2019ambiente e far crescere l\u2019economia<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019impatto<\/strong> primario di questa grande opera infrastrutturale \u00e8 sicuramente<\/strong> quello ambientale<\/strong>. Il tunnel abbatte in modo drastico l\u2019inquinamento del Tamigi, con effetti benefici sull\u2019ambiente ma anche sulla salute dell\u2019ecosistema e dei cittadini stessi.
Ma un progetto da oltre 4 miliardi di sterline porta con s\u00e9 riflessi positivi anche sull\u2019economia<\/strong>, lo sviluppo della citt\u00e0 e soprattutto sull\u2019occupazione<\/strong>. Ogni anno a Londra vengono costruite tra le 49.000 e le 62.000 abitazioni, che saranno servite proprio dalla nuova rete fognaria. Inoltre, il cantiere sta gi\u00e0 creando 4.000 posti di lavoro diretti<\/strong>, ai quali si aggiungono altri 5.000 indiretti<\/strong>.
L\u2019altro settore che beneficer\u00e0 dell\u2019opera sar\u00e0 sicuramente il turismo<\/strong> e pi\u00f9 in generale tutte quelle attivit\u00e0 economiche che potranno sfruttare la riqualificazione del fiume e delle sue banchine. Solo per il cantiere del Thames Tideway Scheme<\/strong>, l\u2019obiettivo \u00e8 quello di trasportare il 90% dei materiali sulle acque del Tamigi<\/strong>, per un totale di 4,2 milioni di tonnellate. Un esempio importante per una citt\u00e0 che intende sviluppare il trasporto via acqua<\/strong>, contribuendo cos\u00ec a ridurre il congestionamento sulle strade.
In generale, secondo i calcoli del ministero dello sviluppo economico inglese l\u2019intera opera potrebbe garantire un ritorno per l\u2019economia britannica pari a 13 miliardi di sterline<\/strong> (14,5 miliardi di euro). Cittadini e imprese ringraziano; e ringrazia il Tamigi, salvato dall\u2019inquinamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mentre Londra cresce in altezza con i grattacieli della City e uno skyline che cambia dal giorno alla notte, nel sottosuolo della citt\u00e0 le TBM (tunnel boring machine) continuano a scavare. Stavolta non si tratta di una nuova linea metropolitana, ma di un\u2019infrastruttura idrica che per investimento e impatto \u00e8 stata definita il pi\u00f9 grande […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":115905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[18966,18980,18988,18990],"yst_prominent_words":[4000,15231,28035,28033,14884,22177,26078,7315,7312,14871,22317,26519,28034,14480,17781,27890,28036,17779,7313,7311],"class_list":["post-529183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastrutture","tag-acqua","tag-europa","tag-nuove-sfide","tag-rischio-idrico"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/529183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=529183"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/529183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":563986,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/529183\/revisions\/563986"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=529183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=529183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=529183"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=529183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}