{"id":529207,"date":"2018-10-24T23:31:44","date_gmt":"2018-10-24T23:31:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=529207"},"modified":"2020-10-12T18:37:11","modified_gmt":"2020-10-12T18:37:11","slug":"jfk-un-megaprogetto-per-l-aeroporto-di-new-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/infrastrutture\/jfk-un-megaprogetto-per-l-aeroporto-di-new-york.html","title":{"rendered":"JFK: un megaprogetto per l\u2019aeroporto di New York"},"content":{"rendered":"\n
\"ricostruzione-jfk\"<\/figure>\n\n\n\n

Rifare il JFK<\/strong>. E trasformare lo scalo aeroportuale di New York City nella frontiera del trasporto aereo<\/strong>: un luogo di incontro prima che un aeroporto, un\u2019esperienza pi\u00f9 che un transito. Il viaggiatore del futuro avr\u00e0 la possibilit\u00e0 di vivere l\u2019aeroporto in modo nuovo<\/strong>, soggiornarvi pi\u00f9 che attraversarlo rapidamente, arrivando perfino a trascorrere del tempo in un Central Park in miniatura.
Per farlo ci vorranno 13 miliardi di dollari<\/strong>, tanto \u00e8 lo stanziamento previsto per il rilancio dello scalo annunciato nei primi giorni di ottobre dal governatore dello Stato, Andrew M. Cuomo.
\u00abMentre i leader di Washington parlano di investire nelle infrastrutture \u2013 ha dichiarato Cuomo presentando il progetto \u2013 noi lo stiamo facendo davvero a livelli storici e la trasformazione dell\u2019aeroporto JFK in un centro di trasporto del XXI secolo garantir\u00e0 che New York City resti la porta di ingresso del paese per il mondo. Questo storico investimento volto ad ammodernare lo scalo e la rete dei trasporti circostante non solo faciliter\u00e0 i trasporti, ma garantir\u00e0 che il JFK si accrediti come uno degli aeroporti migliori al mondo<\/strong>\u00bb.
L\u2019insieme degli interventi sar\u00e0 sostenuto per la quasi totalit\u00e0 da finanziatori privati <\/strong>(12 miliardi di dollari dei 13 previsti), grazie ai quali l\u2019aeroporto verr\u00e0 di fatto ricostruito da zero. <\/strong>Saranno infatti edificati due nuovi terminal sui lati Nord e Sud con una superficie totale di 4 milioni di piedi quadrati, aumentando cos\u00ec il numero dei transiti annuali nello scalo di 15 milioni di passeggeri. Secondo il programma dei lavori, i primi gate saranno attivi gi\u00e0 nel 2023, mentre il completamento del progetto \u00e8 previsto per il 2025.
Prima dell\u2019annuncio di qualche giorno fa, la filosofia del nuovo JFK era stata spiegata all\u2019interno del Vision Plan, un documento sullo sviluppo strategico dello scalo che il governatore Cuomo rese pubblico a gennaio del 2017. All\u2019interno di quel documento veniva prevista la demolizione dei vecchi terminal<\/a>, lontani l\u2019uno dall\u2019altro e divisi in otto siti differenti, e la costruzione dei nuovi, pi\u00f9 vicini e pi\u00f9 funzionali al punto da dar vita a un aeroporto unificato.<\/p>\n\n\n\n

\"jfk-rendering–new-york-city_04\"
JFK Rendering, New York City<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nuovi terminal: l\u2019investimento delle compagnie aeree<\/h2>\n\n\n\n

La realizzazione dei due nuovi terminal, la voce di spesa pi\u00f9 consistente dell\u2019intero progetto, sar\u00e0 quasi totalmente a carico delle compagnie aeree. Il terminal sul lato sud sar\u00e0 costruito grazie al finanziamento di quattro linee internazionali: Lufthansa, Air France-KLM, Japan Airlines e Korean Air Lines. Sul lato nord dell\u2019aeroporto sar\u00e0 invece realizzato un altro terminal, finanziato dalla compagnia newyorkese JetBlue. Anche in questo caso le nuove infrastrutture saranno edificate dopo la demolizione dei vecchi terminal, considerati ormai desueti per il traffico di passeggeri dello scalo. E proprio i passeggeri sono al centro di questo importante progetto<\/strong> di recupero del JFK. Aree verdi, spazi per mostre, negozi, ristoranti, sale conferenze: tutto questo sar\u00e0 messo a disposizione dei viaggiatori mentre attendono di prendere il loro volo. Una citt\u00e0 fuori dalla citt\u00e0<\/strong>, dove le tecnologie pi\u00f9 innovative<\/strong> saranno messe al servizio del benessere ma anche della sicurezza<\/strong> (saranno infatti introdotti per la prima volta sistemi di rilevamento delle radiazioni e identificazione di ultima generazione dei bagagli incustoditi).<\/p>\n\n\n\n

Il JFK, un propulsore economico per la citt\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

Investire nel JFK significa investire nello sviluppo di New York City. Di questo \u00e8 convinto il governatore Andrew Cuomo. Attualmente lo scalo d\u00e0 lavoro a 300.000 persone per un ammontare annuo di stipendi pari a 16,2 miliardi di dollari. Le sue attivit\u00e0 commerciali vendono beni e servizi per 45,7 miliardi di dollari, alimentate da una media di 60 milioni di passeggeri all\u2019anno che diventeranno 75 entro il 2030<\/strong>. Anche i nuovi terminal daranno una spinta all\u2019occupazione e infatti, secondo le previsioni del progetto di sviluppo infrastrutturale, saranno creati 9.600 posti di lavoro diretti, e 15.000 posti di lavoro totali nell\u2019intera durata del progetto.
\u00abL\u2019aeroporto JFK reinventato e ristrutturato \u2013 ha dichiarato Rick Cotton, Direttore esecutivo della New York Port Authority (l\u2019Autorit\u00e0 che gestisce l\u2019aeroporto) \u2013 sar\u00e0 la porta di ingresso che i newyorkesi meritano e consentir\u00e0 un costante aumento dei passeggeri nei decenni a venire\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rifare il JFK. E trasformare lo scalo aeroportuale di New York City nella frontiera del trasporto aereo: un luogo di incontro prima che un aeroporto, un\u2019esperienza pi\u00f9 che un transito. Il viaggiatore del futuro avr\u00e0 la possibilit\u00e0 di vivere l\u2019aeroporto in modo nuovo, soggiornarvi pi\u00f9 che attraversarlo rapidamente, arrivando perfino a trascorrere del tempo in […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":164219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[18969,18985,18988,18996],"yst_prominent_words":[6739,14481,15184,14871,14480,14473,64,6740,898,451],"class_list":["post-529207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastrutture","tag-america","tag-investimenti-globali","tag-nuove-sfide","tag-trasporti"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/529207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=529207"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/529207\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":541006,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/529207\/revisions\/541006"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=529207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=529207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=529207"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=529207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}