{"id":529209,"date":"2018-10-03T23:31:59","date_gmt":"2018-10-03T23:31:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=529209"},"modified":"2020-10-25T11:07:49","modified_gmt":"2020-10-25T11:07:49","slug":"il-futuro-di-vancouver-corre-sulle-rotaie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/infrastrutture\/il-futuro-di-vancouver-corre-sulle-rotaie.html","title":{"rendered":"Il futuro di Vancouver corre sulle rotaie"},"content":{"rendered":"\n
\"vancouver-metropolitana\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00c8 una delle citt\u00e0 con la qualit\u00e0 della vita pi\u00f9 elevata al mondo. Ma neanche questo basta a Vancouver, che ha scelto di mettere al centro della sua agenda un ambizioso progetto di rilancio della mobilit\u00e0 urbana.
Diversi miliardi di dollari saranno investiti nei prossimi anni per espandere la rete del trasporto pubblico incoraggiando i cittadini ad abbandonare le automobili per salire sui tram, treni, bus o addirittura imbarcazioni.
Il governo federale far\u00e0 la sua parte, e con lui anche l\u2019amministrazione provinciale della British Columbia. Insieme hanno annunciato lo stanziamento di 3 miliardi di dollari canadesi (2,3 miliardi di dollari Usa) per finanziare l\u2019espansione della rete del trasporto cittadino.<\/strong>
I nuovi fondi saranno destinati alla realizzazione di due progetti specifici: il primo prevede l\u2019estensione di una linea ferroviaria leggera<\/strong> (Millennium Line), il secondo invece la costruzione del tram Surrey-Newton-Guildford.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un investimento che fa la storia<\/h2>\n\n\n\n

Nel corso della sua visita alla citt\u00e0 avvenuta nei primi giorni di settembre, il Primo Ministro canadese Justin Trudeau ha confermato l\u2019impegno del governo a sostenere gli sforzi del governo provinciale della British Columbia per finanziare l\u2019espansione della Millenium Line e la costruzione di quella che \u00e8 stata chiamata la Surrey-Newton-Guildford Line.
\u00abIl nostro governo \u2013 ha dichiarato Trudeau \u2013 continuer\u00e0 ad ascoltare le esigenze delle comunit\u00e0, e assicurer\u00e0, oggi come domani, investimenti storici nelle infrastrutture necessarie<\/strong> al loro sviluppo\u00bb.
Questo investimento promesso dal Primo Ministro rientra nel pi\u00f9 ampio piano \u201cInvesting in Canada<\/strong>\u201d, l\u2019iniziativa federale per la quale \u00e8 stato previsto un investimento <\/strong>complessivo di 180 miliardi di dollari canadesi <\/strong>nei prossimi 12 anni <\/strong>da destinare alla mobilit\u00e0<\/strong>, alle infrastrutture verdi<\/strong>, ai trasporti <\/strong>tanto delle persone quanto delle merci<\/strong>, e allo sviluppo <\/strong>delle comunit\u00e0 <\/strong>rurali e di quelle del Nord. Rispetto al totale della dotazione prevista, 28,7 miliardi <\/strong>saranno riservati per il miglioramento del trasporto pubblico<\/strong> in tutto il paese.
Parlando accanto al Primo Ministro, anche il Premier della British Columbia, John Horgan, ha ribadito che l\u2019espansione della rete di trasporto incontrer\u00e0 i nuovi bisogni della citt\u00e0. \u00abRiducendo il traffico e permettendo a sempre pi\u00f9 persone e merci di muoversi rapidamente, ci aiuter\u00e0 a sostenere la crescita economica mentre rendiamo allo stesso tempo le nostre citt\u00e0 pi\u00f9 comode, accessibili e pulite\u00bb.
E infatti, con una popolazione di oltre due milioni di abitanti, Vancouver <\/strong>\u00e8 uno dei primi scali portuali per le merci <\/strong>sulla costa del Pacifico e uno dei pi\u00f9 attivi nel Nord America per i cargo stranieri.<\/p>\n\n\n\n

Una visione di lungo periodo<\/h2>\n\n\n\n

I progetti di sviluppo <\/strong>del trasporto urbano di Vancouver <\/strong>rientrano in un piano decennale, che viene operativamente gestito dalla South Coast British Columbia Transportation Authority (Translink). La societ\u00e0 \u00e8 responsabile per la gestione del sistema di trasporto pubblico nei 23 comuni che fanno parte della zona metropolitana di Vancouver. Solo lo scorso anno ha registrato 407 milioni di corse sulle linee di Vancouver, un dato che rende questo sistema tra i pi\u00f9 affollati del Nord America.<\/p>\n\n\n\n

\"Il<\/figure>\n\n\n\n

Lanciato nel 2017, il piano decennale ha ricevuto ad oggi oltre 7 miliardi di dollari canadesi per la sua realizzazione. Al suo interno, la Millenium Line \u00e8 una delle tre Skytrain, chiamata cos\u00ec perch\u00e9 i treni attraverseranno l\u2019area metropolitana di Vancouver viaggiando<\/strong> su rotaie sopraelevate<\/strong>. Il progetto di espansione della linea prevede il suo proseguimento lungo Broadway, un corridoio che gi\u00e0 oggi registra una delle linee di autobus pi\u00f9 utilizzate del Nord America, con 56.000 corse al giorno.<\/strong> L\u2019allungamento della linea inizier\u00e0 da VCC-Clark Station per terminare ad Arbutus Street, 5,7 chilometri e sei stazioni dopo.
Sebbene tutta la parte Est della linea sar\u00e0 sopraelevata, un tratto consistente correr\u00e0 sotto Broadway all\u2019interno di un tunnel. Una volta inaugurata, nella nuova tratta viaggeranno 7.500 passeggeri per ora<\/strong> in ciascuna delle due direzioni di marcia, assicurando un aumento consistente della capacit\u00e0 attuale.
Il costo finale<\/strong> dell\u2019opera \u00e8 stato calcolato in 2,83 miliardi di dollari canadesi<\/strong>, i lavori di costruzione inizieranno nel 2020 <\/strong>e saranno terminati entro i successivi cinque anni. Nel frattempo verranno avviati anche i lavori per la costruzione della Surrey-Newton-Guildford Line<\/strong>, la prima linea ferroviaria leggera della provincia. Il suo compito sar\u00e0 quello di sostituire l\u2019intreccio degli autobus che oggi intasano Surrey, uno dei comuni che fanno parte dell\u2019area metropolitana di Vancouver.
Per farlo la nuova linea sar\u00e0 lunga 10,5 chilometri e dotata di 11 stazioni per un costo complessivo calcolato in 1,65 miliardi di dollari.
I due grandi progetti contribuiranno a migliorare <\/strong>la mobilit\u00e0 <\/strong>di Vancouver<\/strong>, puntando molto sulla sostenibilit\u00e0 del trasporto e quindi sulla riduzione del congestionamento e delle emissioni nocive. Questo approccio rientra nella strategia sposata da Translink anche attraverso una serie di iniziative che hanno rinfrescato l\u2019immagine del trasporto urbano cittadino. Solo recentemente la societ\u00e0 ha assoldato il noto attore Seth Rogen, nato a Vancouver e conosciuto per numerosi film hollywoodiani come \u201cThe Green Hornet\u201d e \u201cThis is the End\u201d, per prestare la sua voce agli annunci del servizio pubblico su bus e treni.
In uno di questi annunci, pubblicati anche su www.youtube.com, Rogen invita i passeggeri a tenere sempre un comportamento impeccabile.
\u00abQuelle sono scarpe veramente molto belle \u2013 recita nell\u2019annuncio \u2013 ma la suola \u00e8 lercia. Allora togli i piedi dal sedile. La mia mamma potrebbe sedersi l\u00ec un giorno. Andiamo!\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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