{"id":529215,"date":"2018-09-19T23:36:22","date_gmt":"2018-09-19T23:36:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=529215"},"modified":"2020-10-25T11:03:36","modified_gmt":"2020-10-25T11:03:36","slug":"il-bahrain-annuncia-una-gara-per-la-costruzione-della-sua-prima-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/infrastrutture\/il-bahrain-annuncia-una-gara-per-la-costruzione-della-sua-prima-metro.html","title":{"rendered":"Il Bahrain annuncia una gara per la costruzione della sua prima metro"},"content":{"rendered":"\n
\"bahrain-metro\"<\/figure>\n\n\n\n

Il progetto di fattibilit\u00e0 \u00e8 stato completato e adesso il Bahrain <\/strong>\u00e8 pronto a dare il via alla competizione internazionale<\/strong> per costruire la prima rete metropolitana <\/strong>del Paese. L\u2019idea \u00e8 quella di invitare le pi\u00f9 grandi aziende mondiali nel settore delle grandi opere per realizzare un progetto strategico per il Regno perch\u00e9 parte integrante di un pi\u00f9 ampio piano di attrazione degli investimenti esteri<\/strong> e diversificazione della sua economia.<\/strong>
In un\u2019intervista rilasciata la scorsa settimana a \u201cal-Ayam\u201d, il giornale della capitale Manama, Abdul Rahman al-Janahi del ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni ha dichiarato che il progetto Barhain Metro<\/strong> potrebbe costare <\/strong>una cifra variabile tra 1 e 2 miliardi di dollari.<\/strong>
Al-Janahi ha spiegato che la gara internazionale dovrebbe essere lanciata nell\u2019ultimo trimestre <\/strong>del 2019 <\/strong>e che per la sua chiusura sar\u00e0 necessario del tempo perch\u00e9 il Regno vorrebbe coinvolgere investitori privati anche nel reperimento di parte dei fondi necessari per portare a termine il progetto.
La nuova metropolitana rappresenta per il Bahrain<\/strong>, lo stato pi\u00f9 piccolo tra quelli del Gulf Cooperation Council (GCC), un\u2019importante occasione di sviluppo<\/strong> e rientra nella serie di iniziative del grande piano Economic Vision 2030, che prevede la riduzione della dipendenza economica dal petrolio, simile a molte altre iniziative lanciate dagli altri stati del Golfo.
Come il Bahrain, anche l\u2019Arabia Saudita sta realizzando una delle reti metropolitane pi\u00f9 grandi al mondo, con sei nuove linee, mentre Doha ha da poco completato i lavori della sua nuova linea metropolitana che fa parte degli interventi di preparazione ai Mondiali di Calcio Fifa nel 2022, due grandi occasioni di sviluppo per gli stati nelle quali \u00e8 coinvolto il Gruppo Salini Impregilo.<\/p>\n\n\n\n

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World Trade Center, Bahrain<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entrando pi\u00f9 nel dettaglio del nuovo trasporto sotterraneo del Bahrain, Al-Janahi ha spiegato che il progetto dovrebbe essere suddiviso in quattro fasi<\/strong>, la prima <\/strong>delle quali dovrebbe portare <\/strong>alla costruzione di due linee<\/strong> in grado di coprire a livello di servizio una superficie di 30 chilometri quadrati<\/strong>. Una delle due linee, gi\u00e0 chiamata Red Line<\/strong>, collegher\u00e0 il Bahrain International Airport<\/strong> con il Seef District passando attraverso il Bahrain Financial Harbour. L\u2019altra, Blue Line<\/strong>, partir\u00e0 invece dal quartiere di Juffair <\/strong>servendo la zona diplomatica <\/strong>prima di terminare <\/strong>la sua corsa alla Isa Town<\/strong>. Le due linee si incontreranno alla stazione centrale<\/strong>, la cui costruzione \u00e8 prevista nel distretto finanziario della citt\u00e0.
Secondo quanto riporta il sito ufficiale del ministero, anche attraverso la pubblicazione di un video dimostrativo, la Bahrain Metro, anche chiamata Bahrain Urban Transit Network<\/strong>, sar\u00e0 costituita da treni senza conducente<\/strong> con una portata di 43.000 passeggeri ogni ora. <\/strong>Inoltre, i collegamenti di scambio con autobus e taxi, daranno vita a una pi\u00f9 efficiente rete di trasporto urbano in grado di ridurre in modo significativo la congestione del traffico e l\u2019inquinamento atmosferico.
Una volta che tutte e quattro le fasi del progetto saranno completate, il percorso della metro<\/strong> arriver\u00e0 a coprire <\/strong>una superficie di 109 chilometri quadrati<\/strong>. Un grande cambiamento per la mobilit\u00e0 del piccolo stato, che non rester\u00e0 l\u2019unico. Secondo \u201cArabian Business\u201d, un giornale in lingua inglese con sede a Dubai, il progetto \u00e8 infatti parte di un grande piano di rilancio del trasporto pubblico presentato dal governo nel 2008, che prevede \u2013 tra le altre cose \u2013 anche la costruzione di un\u2019autostrada <\/strong>e di una linea ferroviaria per collegare il Paese all\u2019Arabia Saudita<\/strong>. Nell\u2019insieme tutti grandi cambiamenti infrastrutturali che dovrebbero contribuire ad attrarre investitori stranieri facendo crescere l\u2019economia del Bahrain<\/strong> anche senza il sostegno del petrolio.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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