{"id":529225,"date":"2018-06-27T23:42:39","date_gmt":"2018-06-27T23:42:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=529225"},"modified":"2021-06-16T16:01:00","modified_gmt":"2021-06-16T16:01:00","slug":"sydney-3-miliardi-per-la-nuova-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/infrastrutture\/sydney-3-miliardi-per-la-nuova-metro.html","title":{"rendered":"Sydney: 3 miliardi per la nuova metro"},"content":{"rendered":"\n
\"australia-sydney-metro-stanziamenti\"<\/figure>\n\n\n\n

Il New South Wales, lo stato economicamente pi\u00f9 vitale dell\u2019Australia<\/strong>, ha annunciato l\u2019intenzione di investire 3 miliardi di dollari australiani <\/strong>(2,2 miliardi di dollari USA) nella costruzione di una nuova linea ferroviaria leggera<\/strong> per la citt\u00e0 di Sydney, ultimo di una serie di progetti infrastrutturali pensati per rispondere alle esigenze di una popolazione in crescita.<\/p>\n\n\n\n

Lo stanziamento previsto per questa iniziativa \u00e8 parte di un piano record di investimenti sulle infrastrutture che prevede, per i prossimi quattro anni, un budget di 87 miliardi di dollari australiani (64 miliardi di dollari USA).<\/p>\n\n\n\n

Il governo dello stato ha presentato il progetto il 19 giugno scorso quando il ministro del Tesoro, Dominic Perrottet, ha reso pubblico il budget per l\u2019anno 2018-2019.<\/p>\n\n\n\n

\u00abQuesto governo \u2013 ha dichiarato Perrottet in un comunicato stampa del ministero dei Trasporti del New South Wales \u2013 sta trasformando il progetto in realt\u00e0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La premier dello stato, Gladys Berejiklian, ha spiegato che il progetto, conosciuto con il nome di Sydney Metro West<\/strong>, dimostra l\u2019impegno del governo per pianificare il futuro della citt\u00e0. \u00abQuesta sar\u00e0 la nostra grande linea metropolitana del domani \u2013 ha detto \u2013 e siamo intenzionati a partire con i lavori il prima possibile\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019investimento assume una importanza particolare in quanto \u00e8 la prima volta che il governo stanzia fondi  per la Sydney Metro West dopo che il suo piano di sviluppo venne annunciato nel 2016.<\/p>\n\n\n\n

Sydney Metro West \u00e8 la terza e ultima linea della Sydney Metro, il pi\u00f9 grande progetto di mobilit\u00e0 della nazione, che collegher\u00e0 il centro della citt\u00e0 con le periferie. Le altre due parti del progetto sono la Sydney Metro City & Southwest e la Sydney Metro<\/strong> Northwest. Nell\u2019ambito di quest\u2019ultimo progetto, Salini Impregilo<\/strong> ha costruito un viadotto di quattro chilometri<\/strong> e un ponte ferroviario strallato e curvo<\/strong>, il pi\u00f9 grande del suo genere nel paese.<\/p>\n\n\n\n

\"australia-sydney-metro-stanziamenti-3\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Una volta completate le tre sezioni del progetto, la nuova rete metropolitana di Sydney <\/strong>sar\u00e0 lunga 66 chilometri<\/strong>, avr\u00e0 31 stazioni <\/strong>con una capacit\u00e0 di trasporto di 44mila passeggeri per ora<\/strong>, rispetto ai 24mila di oggi. Le nuove linee permetteranno infatti di aumentare del 60% il numero di treni che attraversano il centro cittadino, passando dai 120 convogli all\u2019ora di oggi ai 200 previsti nel 2024.<\/p>\n\n\n\n

La nuova parte della rete, Sydney Metro West, servir\u00e0 le zone di Greater Parramatta, Sydney Olimpic Park, Bays Precinct e l\u2019area downtown della citt\u00e0, conosciuta anche come Central Business District.<\/p>\n\n\n\n

La notizia dello stanziamento \u00e8 stata accolta con favore dalla stampa australiana. Il \u201cDaily Telegraph\u201d ha sottolineato che il nuovo servizio render\u00e0 molto pi\u00f9 facile per gli abitanti di aree residenziali come Parramatta raggiungere il distretto finanziario.<\/p>\n\n\n\n

Un entusiasmo rilanciato anche sul sito ufficiale del governo dedicato al progetto dove si legge: \u00abQuesto genere di investimenti che si realizzano una volta in un secolo trasformeranno la citt\u00e0 per le generazioni future. Sar\u00e0 infatti raddoppiata la capacit\u00e0 di trasporto tra Paramatta e Sydney, favorendo cos\u00ec l\u2019occupazione e la crescita economica\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Secondo quanto riportato dal \u201cDaily Telegraph\u201d, il governo del New South Wales prevede di avviare i lavori per la realizzazione della Sydney Metro West all\u2019inizio del 2020 per finire nell\u2019arco di quattro anni. In realt\u00e0 \u2013 calcolano le statistiche governative \u2013dovrebbero essere realizzati nuovi collegamenti tra l\u2019area di Paramatta e il Central Business District perch\u00e9, entro i prossimi venti anni, 420.000 persone<\/strong> in pi\u00f9 al giorno dovrebbero muoversi lungo questo corridoio cittadino<\/strong>, dove \u2013 proprio lo sviluppo della mobilit\u00e0 accompagnato a quello edilizio \u2013 contribuiranno a creare 300.000 posti di lavoro<\/strong> entro il 2036.<\/p>\n\n\n\n

\"Sydney
Sydney Harbour Panorama<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Forse \u00e8 anche per questa ragione che il progetto della Sydney Metro West \u00e8 fortemente appoggiato dai residenti delle aree interessate. Un sondaggio, pubblicato il 6 giugno scorso dal \u201cSydney Morning Herald\u201d, rivela che per il 63% degli intervistati questo progetto rappresenta una delle tre priorit\u00e0 infrastrutturali.<\/p>\n\n\n\n

Oltre alla rete ferroviaria cittadina, il ministro Perrottet ha annunciato che la parte pi\u00f9 consistente dei fondi stanziati per le infrastrutture verr\u00e0 destinata per migliorare la rete stradale e i trasporti, settori dove sono stati avviati progetti ambiziosi come il WestConnex e il NorthConnex. E proprio per la realizzazione di una sezione del WestConnex Salini Impregilo \u00e8 stata inserita nella shortlist dalla quale verr\u00e0 scelto il gruppo costruttore.<\/p>\n\n\n\n

Tutto questo rientra in uno degli stati pi\u00f9 popolosi dell\u2019Australia, con quasi 8 milioni di residenti censiti nel dicembre del 2016, il 62% dei quali vive a Sydney.<\/p>\n\n\n\n

Lo sviluppo del territorio \u00e8 confermato dalla crescita della popolazione<\/strong>, che aumenta a un ritmo di 106.100 persone in pi\u00f9 all\u2019anno, il pi\u00f9 alto della nazione. Inoltre Sydney registra la pi\u00f9 elevata densit\u00e0 abitativa dell\u2019Australia, un dato che conferma il bisogno di trasporti pubblici efficienti.<\/p>\n\n\n\n

Ma la capacit\u00e0 di<\/strong> investire nelle infrastrutture<\/strong> dipende in larga misura dagli ottimi risultati dell\u2019economia dello stato, che \u00e8 cresciuta in modo significativo negli ultimi anni con un trend che non sembra destinato a rallentare neanche per il prossimo biennio.<\/p>\n\n\n\n

\u00abIn termini di prodotto interno lordo pro capite \u2013 spiega un comunicato stampa del governo \u2013 il New South Wales ha registrato negli ultimi tre anni la crescita pi\u00f9 rapida della nazione, grazie alla spinta dei consumi, agli investimenti immobiliari e a quelli pubblici\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

E proprio la scommessa fatta sulle grandi opere come la metro di Sydney<\/strong> ha permesso di raggiungere i minimi storici<\/strong> nel tasso di disoccupazione<\/strong>. Ecco perch\u00e9 \u2013 prosegue il comunicato del governo \u2013 \u00abil boom economico dello stato \u00e8 destinato a continuare, con il sostegno di un programma infrastrutturale cos\u00ec ambizioso da far lievitare anche gli investimenti nel business\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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