{"id":529241,"date":"2018-05-09T23:58:31","date_gmt":"2018-05-09T23:58:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=529241"},"modified":"2023-12-20T09:31:53","modified_gmt":"2023-12-20T09:31:53","slug":"uk-investire-sui-porti-per-rilanciare-lo-sviluppo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/infrastrutture\/uk-investire-sui-porti-per-rilanciare-lo-sviluppo.html","title":{"rendered":"I porti in Inghilterra: gli investimenti UK per rilanciare lo sviluppo"},"content":{"rendered":"\n
\"Porto<\/figure>\n\n\n\n

Il futuro dei porti britannici \u00e8 legato all\u2019iniziativa \u201cMaritime 2050<\/strong>\u201d, un programma di interventi pubblici che dovrebbe avere un impatto diretto proprio sulle infrastrutture portuali. Commentando il programma, Chris Grayling, ministro dei Trasporti del Regno Unito, ha dichiarato pubblicamente: \u00ab\u2018Maritime 2050\u2019 \u00e8 un progetto che intende sfruttare i nostri punti di forza come nazione, e per questo ci aiuter\u00e0 a raggiungere il massimo delle nostre potenzialit\u00e0, confermando l\u2019ambizione ad essere leader degli scambi marittimi nel mondo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Maritime 2050<\/h2>\n\n\n\n

Un programma ambizioso e di grande respiro, ma soprattutto un piano a lungo termine<\/strong> che ricalchi la tradizione britannica di leadership dei commerci marittimi mondiali<\/strong>. Questo \u00e8 \u201cMaritime 2050\u201d, un progetto ancora in fase embrionale lanciato dal governo britannico con grande enfasi. Ed \u00e8 stato proprio il ministro dei Trasporti Chris Grayling a presentare la prima fase dell\u2019iniziativa che si svolger\u00e0 attraverso la consultazione dei maggiori esperti del Paese in termini di trasporto via mare.
\u00abVogliamo mantenere la nostra posizione come leader negli scambi marittimi \u2013 ha dichiarato in un comunicato stampa ufficiale il ministro Grayling \u2013 e lavorare insieme ai maggiori esperti del settore, quelli che hanno maturato le esperienze pi\u00f9 importanti. E partendo da questo siamo sicuri che coglieremo tutte le opportunit\u00e0 disponibili per crescere\u00bb.
Tra gli esperti che daranno il loro contributo di idee, saranno presenti tre ex-presidenti della UK Chamber of Shipping, ma anche membri del governo, professori universitari, consulenti bancari e rappresentanti dell\u2019industria portuale e marittima.
A tutti loro sar\u00e0 chiesto di tracciare le linee guida dell\u2019industria marittima del Regno Unito<\/a><\/strong>, individuando non solo le infrastrutture fisiche che andranno modernizzate o sostituite, ma anche le innovazioni sulle quali sar\u00e0 necessario investire<\/strong>, come ad esempio la riduzione significativa delle emissioni atmosferiche. Una grande sfida che il Regno Unito ha deciso di accettare proprio in virt\u00f9 del suo passato e del valore strategico riconosciuto al settore per la crescita dell\u2019economia nazionale.<\/p>\n\n\n\n

Gli investimenti dei porti<\/h2>\n\n\n\n

Mentre il governo mette a punto i dettagli del piano \u201cMaritime 2050\u201d, i singoli porti hanno avviato una serie di investimenti infrastrutturali arrivando a stanziare, ad oggi, 1,7 miliardi di sterline<\/strong>, pari a 2,4 miliardi di dollari.<\/strong>
La notizia emerge da un\u2019analisi commissionata dalla British Ports Association (BPA, l\u2019Associazione che rappresenta i porti inglesi) e realizzata dalla societ\u00e0 di consulenza Moffatt & Nichol.<\/p>\n\n\n\n

\"Porti<\/figure>\n\n\n\n

\u00abI porti stanno facendo la loro parte \u2013 ha commentato Mark Simmonds, coordinatore del programma \u201cPort Futures\u201d per la BPA \u2013 ma contiamo sul governo per garantire che i collegamenti stradali e ferroviari dagli scali sostengano questo sviluppo\u00bb.
Secondo l\u2019analisi, per essere sfruttati al meglio, i piani di sviluppo lanciati dai grandi porti britannici hanno bisogno di supporto da parte del governo britannico in termini di investimenti sulle infrastrutture di collegamento<\/strong>, quindi strade e ferrovie che rendano pi\u00f9 efficiente il trasporto delle merci e delle persone.<\/p>\n\n\n\n

Il rinnovamento parte da 18 porti<\/h2>\n\n\n\n

Sono 18 i porti <\/strong>che stanno realizzando importanti interventi infrastrutturali da qui al 2020<\/strong>. Tra questi, uno degli interventi pi\u00f9 significativi \u00e8 quello che coinvolge il porto di Bristol<\/strong>, per il quale \u00e8 previsto un investimento di 400 milioni di sterline<\/strong>. In questo caso gli interventi sono mirati all\u2019ingrandimento dei moli, dando allo scalo la possibilit\u00e0 di accogliere le navi porta container pi\u00f9 grandi al mondo. Trecento milioni di sterline saranno invece investiti nel porto di Tilbury<\/strong>, che sar\u00e0 ampliato anche come riposta all\u2019apertura nel 2017 del grande centro distribuzione di Amazon<\/strong>, che ha aumentato in modo esponenziale gli scambi di merci nella zona.
Ma a parte quanto \u00e8 stato fatto e gli investimenti gi\u00e0 stanziati, il rapporto della British Ports Association mira anche a sensibilizzare il governo sull\u2019importanza degli investimenti pubblici in questo settore.
\u00abAnche la pianificazione terrestre e marittima \u2013 ha aggiunto Simmonds \u2013 cos\u00ec come il processo di consenso sono complessi e costosi, e spesso frenano o addirittura impediscono uno sviluppo sostenibile dei porti. Speriamo che questo Rapporto aiuti il governo a sviluppare un quadro accurato degli investimenti di cui l\u2019industria ha bisogno, individuando le politiche pi\u00f9 adatte e le decisioni pi\u00f9 opportune per investire nelle infrastrutture\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Opportunit\u00e0 e rischi per il futuro<\/h2>\n\n\n\n

Il Rapporto \u2013 oltre a raccogliere le previsioni di investimento dei prossimi anni \u2013 contiene anche un\u2019analisi sui rischi e le opportunit\u00e0 del trasporto via mare nel Regno Unito, un settore vitale per l\u2019economia inglese<\/strong>, come confermano i numeri: attualmente infatti il 95% delle merci che transitano in UK passano per i porti. La finalit\u00e0, quindi, tanto della British Ports Association, quanto anche del ministero dei Trasporti inglese, \u00e8 far crescere il ruolo dei porti come hub economici. Per farlo sono stati individuati quattro driver di sviluppo sui quali sar\u00e0 necessario investire: tecnologie e automazione; interventi per mitigare l\u2019impatto dei cambiamenti climatici; la riforma di leggi e regolamentazioni per favorire la crescita; cavalcare i cambiamenti economici e sociali.
Obiettivi ambiziosi che il governo britannico intende raggiungere una volta che \u201cMaritime 2050\u201d sar\u00e0 pienamente operativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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