{"id":529925,"date":"2016-02-24T07:50:11","date_gmt":"2016-02-24T07:50:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=529925"},"modified":"2020-10-27T13:59:35","modified_gmt":"2020-10-27T13:59:35","slug":"la-banca-delle-infrastrutture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/economia-globale-sostenibilita\/la-banca-delle-infrastrutture.html","title":{"rendered":"La Banca delle infrastrutture"},"content":{"rendered":"\n
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S<\/strong>nello, pulito e verde: \u00e8 questo il motto della Banca Asiatica d\u2019Investimento per le Infrastrutture (AIIB), l\u2019istituzione finanziaria nata per sostenere lo sviluppo asiatico<\/strong> e operativa dal mese di gennaio dopo una lunga fase preparatoria iniziata nel 2014.
Seguendo questo approccio (personale ridotto di numero ma altamente qualificato, massima trasparenza contro la corruzione, rispetto per l\u2019ambiente), il 16 e 17 gennaio scorsi si \u00e8 riunito per la prima volta il Consiglio dei governatori e il Consiglio di amministrazione, i due organi che hanno messo intorno a un tavolo i rappresentanti dei 57 membri fondatori e dei 27 Paesi che stanno completando il percorso di adesione.<\/p>\n\n\n\n

La Banca Asiatica d\u2019Investimento per le Infrastrutture nasce con l\u2019ambizioso intento di colmare la fortissima carenza di investimenti di un continente che<\/strong> \u2013 nonostante il rallentamento di questi mesi \u2013 conferma <\/strong>comunque ritmi elevati di crescita<\/strong>. E infatti \u2013 secondo le statistiche di tutte le principali istituzioni finanziarie internazionali \u2013 \u00e8 necessaria una pesante iniezione di risorse finanziarie per soddisfare la sete di infrastrutture del continente. La Asian Development Bank e la Banca Mondiale garantiscono solo 20 miliardi di dollari all\u2019anno, una cifra troppo bassa per rispondere al fabbisogno di Paesi come Cina, India, Malesia, Indonesia, che assistono a un vero e proprio boom infrastrutturale. Secondo un report firmato dalla Asian Development Bank, nei prossimi cinque anni l\u2019Asia avr\u00e0 bisogno di circa 8 trilioni di dollari per rispondere al fabbisogno infrastrutturale.<\/strong> Solo l\u2019Indonesia, che sta vivendo un periodo di imponente sviluppo, necessita di 230 miliardi di dollari; mentre 50 miliardi rappresentano la domanda di nuove infrastrutture che viene dalla regione del Mekong, quella che collega alcune aree di Vietnam, Laos, Cambogia e Tailandia. In tutto questo, la Cina svolge un ruolo decisivo e infatti \u2013 certifica l\u2019Ocse \u2013 da qui al 2020 la crescita del settore dovrebbe mantenersi intorno al 7-8% annuo.<\/p>\n\n\n\n

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Da qui il senso di questa nuova istituzione destinata a riscrivere gli equilibri tra i soggetti impegnati a finanziarie lo sviluppo. Fino a ieri, infatti, il panorama internazionale era quasi interamente occupato dalla Banca Mondiale e dal Fondo Monetario Internazionale (sul fronte occidentale), e dalla Asian Development Bank (sul fronte asiatico). Quest\u2019ultima venne istituita nel 1966 su iniziativa di Stati Uniti e Giappone, che ne detengono tuttora circa il 30% del capitale. La nuova Banca Asiatica d\u2019Investimento per le Infrastrutture nasce <\/strong>invece su iniziativa del governo di Pechino.<\/strong>
A conferma di questa caratteristica, i membri non asiatici non possono superare il 25% del capitale<\/strong>, un limite che per\u00f2 non ha frenato le adesioni degli Stati occidentali. Oltre all\u2019Italia, rientrano infatti nella lista dei fondatori anche Regno Unito, Germania, Francia, Spagna, Svizzera. Insieme a loro, moltissimi governi asiatici ma anche Mediorientali come il Qatar hanno acquisito tutti quote importanti.<\/p>\n\n\n\n

Ad unire gli investitori internazionali ci sono programmi chiari che guardano esclusivamente alle infrastrutture, quindi trasporti, energia, telecomunicazioni, agricoltura, sviluppo urbano e industria in generale.<\/strong> E questo rappresenta un\u2019ulteriore differenza rispetto agli obiettivi della Banca Mondiale e della Asian Development Bank, finalizzati prima di tutto alla riduzione della povert\u00e0. La finalit\u00e0 della Banca Asiatica d\u2019Investimento per le Infrastrutture \u00e8 invece stata spiegata nel gennaio scorso dal suo Presidente Jin Liqun. \u00abGli investimenti in infrastrutture \u2013 ha detto Liqun \u2013 solidi e sostenibili, porteranno a ottenere risultati di sviluppo superiori, a migliorare la qualit\u00e0 della vita e le capacit\u00e0 economiche dei cittadini asiatici, e a generare ricadute positive in altre parti del mondo\u00bb.<\/em>
Le parole del Presidente sono un punto di arrivo di un percorso iniziato ufficialmente il 24 ottobre del 2014 con la cerimonia di inaugurazione della banca. Un\u2019inaugurazione formale trasformata in operativa solo in queste settimane quando l\u2019istituto ha cominciato a far funzionare i suoi organi e a discutere sull\u2019allocazione dei primi investimenti dal budget attuale che ha gi\u00e0 raggiunto i 100 miliardi di dollari.
Adesso osservatori internazionali, Paesi aderenti e grandi player industriali attendono di capire dove finiranno questi denari, quali opere saranno finanziate, quali Paesi vi accederanno per primi. Intanto il mercato delle infrastrutture continua a crescere a ritmi ben pi\u00f9 elevati del Pil mondiale, confermando che l\u2019effetto moltiplicatore di questi investimenti pu\u00f2 essere enorme, cos\u00ec come i vantaggi diretti per le comunit\u00e0 che ne beneficeranno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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