{"id":530256,"date":"2019-12-18T12:45:29","date_gmt":"2019-12-18T12:45:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=530256"},"modified":"2020-10-12T18:57:40","modified_gmt":"2020-10-12T18:57:40","slug":"masterplan-aeroporto-heathrow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/infrastrutture\/masterplan-aeroporto-heathrow.html","title":{"rendered":"Aeroporto di Heathrow, ecco il masterplan per il suo ampliamento"},"content":{"rendered":"\n
\"Aeroporto<\/figure>\n\n\n\n

\u00c8 un gigante che cresce un pezzo alla volta. Si allarga ai margini della grande citt\u00e0 con una visione di lungo periodo che punta a rispondere ai bisogni di trasporto di milioni di persone. Heathrow<\/strong>, il primo scalo inglese e uno dei pi\u00f9 affollati al mondo.
La sua espansione \u00e8 costante e rientra nell\u2019ambito di un progetto di ampliamento che vale 18,5 miliardi di dollari e che prevede interventi fino al 2050.<\/strong>
Un cantiere in evoluzione che ha la sua prima scadenza nel 2026 quando sar\u00e0 completata la costruzione di una nuova pista per il decollo e l\u2019atterraggio <\/strong>degli aeromobili. Ma questo \u00e8 solo un capitolo di un complesso Masterplan che prevede la costruzione di nuovi terminal, strade di accesso, treni che collegano lo scalo con la citt\u00e0.<\/strong>
Un percorso lungo trent\u2019anni al termine dei quali sar\u00e0 consegnata a Londra e all\u2019intero Regno Unito un\u2019opera di classe mondiale, capace di gestire ogni anno 130 milioni di passeggeri e di movimentare 740.000 aeromobili. Un progetto che cambier\u00e0 il volto e l\u2019impatto generale dell\u2019aeroporto trasformandolo in una delle infrastrutture pi\u00f9 grandi<\/a> e strategiche al mondo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un Masterplan per l\u2019aeroporto di Heathrow: il progetto<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019ampliamento di Heathrow<\/strong> \u00e8 un progetto faraonico perch\u00e9 prevede una serie di interventi complessi sull\u2019area che circonda la superficie attuale dello scalo che dovranno essere completati tra il 2026 e il 2050. Il primo di questi \u00e8 la costruzione di una nuova pista di decollo e atterraggio<\/strong>, considerata essenziale per aumentare la capacit\u00e0 dello scalo che oggi ha raggiunto il suo limite fisiologico, per la quale \u2013 tra gli altri interventi \u2013 sarebbe necessario deviare la traiettoria della M25<\/strong>, l\u2019autostrada pi\u00f9 trafficata del Regno Unito. L\u2019espansione territoriale dello scalo ha sollevato proteste <\/strong>in molti residenti della zona, preoccupati per l\u2019aumento di rumore e inquinamento. Alle obiezioni l\u2019aeroporto ha risposto proponendo un progetto di sviluppo sostenibile<\/strong> e un\u2019interdizione ai voli in alcune ore della notte, oltre ad avviare una consultazione popolare sulle caratteristiche del progetto.
I lavori per la costruzione della nuova pista di Heathrow dovrebbero iniziare nel 2022 e terminare nel 2026.<\/strong> Nel frattempo dovrebbero essere programmati i lavori di ampliamento dei terminal 2 e 5 e la realizzazione di molte delle vie d\u2019accesso all\u2019aeroporto, siano esse strade o linee ferroviarie.
Per completare il masterplan per l\u2019aeroporto di Heathrow ci vorranno oltre 18 miliardi di dollari (2,9 miliardi solo per la nuova pista), ma molti di questi interventi saranno finanziati anche da investitori privati<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9 espandere l\u2019aeroporto di Heathrow<\/h2>\n\n\n\n

La domanda di trasporto aereo continua a crescere e i grandi scali internazionali si stanno organizzando. Negli ultimi anni \u2013 secondo la Heathrow Airport Holdings, la societ\u00e0 che gestisce Heathrow \u2013 il principale aeroporto di Londra \u00e8 rimasto indietro, arrivando addirittura nell\u2019ultima decade ad operare al 98% della propria capacit\u00e0. Questo ha comportato la decisione di alcune compagnie aeree di dirottare parte dei voli su scali europei pi\u00f9 efficienti<\/strong>, come Parigi o Francoforte, lasciando indietro l\u2019Inghilterra nella competizione sulle rotte verso l\u2019Asia e le Americhe. Come confermano i dati del Top 20 Hub Connectivity, nel 2019 Heathrow ha perso una posizione passando dall\u20198\u00b0 al 9\u00b0 posto, e lasciandosi sorpassare da Monaco.
Risulta quindi evidente come lo sviluppo dell\u2019aeroporto sia divenuta una priorit\u00e0 per garantirne la competitivit\u00e0 futura.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Aeroporto
Terminal 2, Heathrow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u2019impatto dell\u2019espansione di Heathrow<\/h2>\n\n\n\n

Il lungo e complesso progetto di espansione dello scalo di Heathrow avr\u00e0 un impatto unico non solo per Londra, ma per l\u2019economia del Regno Unito<\/strong>. Secondo la Airports Commission, la commissione nazionale che ha elaborato gli studi di fattibilit\u00e0 dell\u2019operazione, il completamento del progetto di espansione dar\u00e0 vita a 180.000 posti di lavoro in tutto il paese, arrivando a produrre una ricchezza per l\u2019economia nazionale pari a 250 miliardi di dollari (187 miliardi di sterline).<\/strong>
L\u2019espansione di Heathrow non porta con s\u00e9 infatti solo l\u2019effetto diretto dei lavori necessari per portarla a termine, ma anche l\u2019impatto in termini di ulteriore apertura al turismo internazionale che potr\u00e0 garantire uno scalo totalmente rinnovato. <\/strong>Da qui si spiega perch\u00e9 oltre 40 Camere di Commercio regionali, sparse in tutto il Regno Unito, hanno sostenuto l\u2019espansione dell\u2019aeroporto, facendo pesare il proprio parere presso la Airports Commission e il governo che ne hanno stanziato i fondi.<\/p>\n\n\n\n

Un futuro condiviso per lo scalo di Londra<\/h2>\n\n\n\n

Una voce sull\u2019aeroporto del futuro l\u2019avranno anche i cittadini inglesi. La societ\u00e0 che gestisce lo scalo ha infatti lanciato una consultazione pubblica chiamata \u201cAirport Expansion Consultation\u201d<\/strong> chiedendo a chiunque fosse interessato di inviare proposte, consigli, idee sul futuro dell\u2019aeroporto. Una consultazione che \u00e8 stata aperta il 18 giugno scorso e si \u00e8 chiusa il 13 settembre e che ha riguardato non solo l\u2019estetica dell\u2019opera, ma anche alcune caratteristiche tecniche strategiche come l\u2019impatto ambientale dell\u2019espansione, la creazione di un\u2019area a bassissime emissioni nocive per l\u2019ambiente, il pagamento di un ticket per accedere all\u2019aeroporto, ma anche la possibilit\u00e0 di vietare i voli nelle ore centrali della notte.
Tutte le risposte e i suggerimenti andranno a finire all\u2019interno del Development Consent Order<\/strong>, un documento che confermi il consenso generale della cittadinanza allo sviluppo dell\u2019opera che sar\u00e0 sottoposto nel corso del 2020 al Secretary of State for Transport del Regno Unito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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