{"id":530412,"date":"2019-12-04T09:21:50","date_gmt":"2019-12-04T09:21:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=530412"},"modified":"2020-10-25T11:17:33","modified_gmt":"2020-10-25T11:17:33","slug":"infrastrutture-sydney-investimenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/infrastrutture\/infrastrutture-sydney-investimenti.html","title":{"rendered":"Nuove infrastrutture per Sydney: strade e mobilit\u00e0 sostenibile per lo sviluppo"},"content":{"rendered":"\n
\"Nuove<\/figure>\n\n\n\n

Se la vitalit\u00e0 di una citt\u00e0 potesse essere misurata con il numero delle gru in movimento, Sydney <\/strong>non avrebbe rivali. Almeno in Australia. Sono infatti 319 le gru al lavoro nella capitale del New South Wales<\/strong>, contro le 213 di Melbourne, la seconda citt\u00e0 del paese al centro di un profondo processo di rinnovamento infrastrutturale.
Il censimento delle gru, inserito nella 15esima edizione del Crane Index <\/strong>pubblicata a ottobre dalla societ\u00e0 di consulenza Rider Levett Bucknall, \u00e8 una prova del grande sviluppo che sta vivendo la citt\u00e0 di Sydney, uno sviluppo non solo edilizio, ma soprattutto infrastrutturale.
E infatti \u2013 come sottolinea Domenic Schiafone, direttore ricerca e sviluppo di Rider Levett Bucknall per l\u2019Oceania \u2013 la maggior parte delle gru attive in citt\u00e0 si trovano lungo i tracciati strategici del trasporto pubblico, sui quali insistono anche le nuove opere di mobilit\u00e0 sostenibile <\/strong>attualmente in costruzione.
\u00abVisivamente \u2013 spiega Schiafone \u2013 le gru sono posizionate lungo il percorso delle nuove infrastrutture di trasporto e seguono gli ultimi cinque anni di opere realizzate in citt\u00e0. I percorsi sono quindi quello della Pacific Highway<\/strong>, a ovest lungo la Parramatta Road,<\/strong> a Nord-Est lungo la M2 <\/strong>e a Sud lungo la Kingsway<\/strong>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Trasporti, la perla di Sydney<\/h2>\n\n\n\n

Lo sviluppo infrastrutturale di Sydney passa prima di tutto per i trasporti.<\/strong> Nell\u2019ambito del piano di investimenti da 93 miliardi di dollari australiani (64 miliardi di dollari Usa) lanciato dallo stato del New South Wales<\/a>, 32,2 miliardi sono stati stanziati per progetti di trasporto pubblico e 23,4 miliardi per lo sviluppo della rete stradale. Progetti che ricadono, nella maggior parte dei casi, proprio su Sydney.
Tra questi, sicuramente il pi\u00f9 importante \u00e8 la Sydney Metro<\/strong>, che prevede la costruzione di tre linee metropolitane leggere<\/strong>, la prima delle quali (Sydney Metro Northwest<\/a>) \u00e8 stata in parte realizzata da Salini Impregilo e aperta nel mese di maggio. Le altre linee collegheranno la parte Sud Ovest della citt\u00e0 con il centro, e il Central Business District con il quartiere di Parramatta.
La nuova rete metropolitana \u00e8 per\u00f2 solo uno dei progetti miliardari lanciati per modernizzare la citt\u00e0. All\u2019inizio di novembre il ministero dei Trasporti del New South Wales ha pubblicato la short list (nella quale rientra anche Salini Impregilo<\/strong>) delle aziende candidate a realizzare il Sydney Gateway<\/strong>, un\u2019opera con un valore compreso tra i 2,2 e i 2,6 miliardi di dollari australiani che prevede la realizzazione di una serie di collegamenti autostradali tra la citt\u00e0 e il Sydney Airport.<\/strong> Siamo ancora nella fase di gara, ma una volta completata la nuova rete garantir\u00e0 la circolazione di 100mila veicoli al giorno, di cui 10mila veicoli pesanti, e liberer\u00e0 le vie locali dal traffico massivo costituito da chi entra ed esce dalla citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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Infrastrutture a Sydney: il futuro di Western Sydney<\/h2>\n\n\n\n

Nell\u2019ambito del processo di rinnovamento della citt\u00e0, tanto il governo australiano quanto quello del New South Wales hanno posto particolare attenzione allo sviluppo di Western Sydney<\/strong>, l\u2019area occidentale dove il bisogno di nuove infrastrutture, combinato allo sviluppo del territorio, hanno confermato la necessit\u00e0 di investimenti infrastrutturali<\/a>.
E infatti governo centrale e federale hanno lanciato il Western Sydney Infrastructure Plan<\/strong> con uno stanziamento di 4,1 miliardi di dollari australiani<\/strong> (2,7 miliardi di dollari Usa) da destinare alla realizzazione di nuove strade e al miglioramento delle linee di trasporto di superficie soprattutto in relazione all\u2019inaugurazione del Western Sydney International Airport prevista per il 2026.<\/strong>
Tra le opere finanziate dal piano rientra la Northern Road<\/strong>, un progetto da 1,6 miliardi di dollari australiani (un miliardo di dollari Usa) per ampliare l\u2019autostrada che porta allo scalo aeroportuale, e la M12 Motorway<\/strong>, un\u2019altra autostrada che collegher\u00e0 la Northern Road con la M7 Motorway. Obiettivo finale \u00e8 mettere in piedi entro il 2026 una rete di trasporto efficiente <\/strong>e moderna per sostenere l\u2019impatto che avr\u00e0 il nuovo aeroporto.<\/p>\n\n\n\n

Il Western Sydney International Airport<\/h2>\n\n\n\n

Sydney ha bisogno di un nuovo aeroporto.<\/strong> Un\u2019esigenza legata allo sviluppo economico della citt\u00e0, ma anche all\u2019aumento della popolazione del New South Wales che dagli 8 milioni di abitanti di oggi passer\u00e0 a 11,2 milioni entro il 2056. Pi\u00f9 abitanti, maggior richiesta di movimento, un bisogno crescente di viaggiare dentro e fuori i confini dello stato.
Da qui l\u2019esigenza di costruire un nuovo scalo aeroportuale<\/strong> per il quale sono stati investiti 5,3 miliardi di dollari australiani (3,5 miliardi di dollari Usa) con l\u2019obiettivo di dotare la citt\u00e0 di un\u2019altra infrastruttura strategica per il suo sviluppo.<\/strong> Lo scalo \u00e8 infatti stato progettato per gestire una media di 37 milioni di passeggeri fino al 2050 e poi divenire oggetto di nuovi interventi di ampliamento che lo porteranno, entro il 2063, fino a 82 milioni di passeggeri.
Oltre all\u2019impatto sul traffico di persone e merci, il nuovo aeroporto contribuir\u00e0 a creare 28.000 posti di lavoro, tra diretti e indiretti, entro il 2031<\/strong>, dando una spinta importante allo sviluppo di Western Sydney. Secondo i dati ufficiali dell\u2019\u201cAirport Plan\u201d raccolti dal Western Sydney Airport l\u2019area raccoglier\u00e0 entro il 2030 3 milioni di abitanti, circa il 7% dell\u2019intera popolazione australiana.
Una ragione in pi\u00f9 per realizzare un nuovo scalo aeroportuale che offra alla citt\u00e0 di Sydney un\u2019occasione di collegamento con il resto del paese e del mondo.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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