{"id":530559,"date":"2019-10-30T12:38:10","date_gmt":"2019-10-30T12:38:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=530559"},"modified":"2021-11-03T08:43:04","modified_gmt":"2021-11-03T08:43:04","slug":"il-clima-e-le-megacity","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/economia-globale-sostenibilita\/il-clima-e-le-megacity.html","title":{"rendered":"I cambiamenti climatici aggrediscono le megacity"},"content":{"rendered":"\n
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Dalle inondazioni alle siccit\u00e0<\/a>, dall\u2019inquinamento idrico a quello atmosferico, le conseguenze dei cambiamenti climatici e del boom demografico mettono a rischio la qualit\u00e0 della vita nelle grandi citt\u00e0.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un rischio sempre pi\u00f9 diffuso al punto che oltre due metropoli su tre hanno lamentato gli effetti negativi dei cambiamenti climatici<\/strong>. \u00c8 questo il risultato di una ricerca pubblicata nei giorni scorsi dalla londinese CDP, la prestigiosa onlus impegnata in un\u2019attivit\u00e0 globale di sensibilizzazione sui rischi climatici<\/strong>. Lo studio analizza l\u2019impatto del clima su 530 citt\u00e0 al mondo, nelle quali vivono 517 milioni di persone.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rispetto al totale \u2013 denuncia il report \u2013 meno della met\u00e0 ha gi\u00e0 preso contromisure<\/strong> per difendersi dal rischio climatico, contromisure che si traducono soprattutto nella manutenzione e costruzione di infrastrutture strategiche<\/strong>. Dalle reti fognarie agli impianti di depurazione delle acque reflue; dalle condotte idriche per la corretta gestione dell\u2019acqua potabile agli impianti che producono energia pulita; dalla mobilit\u00e0 sostenibile di metro e treni a quella tradizionale sulle reti stradali, le infrastrutture diventano lo strumento essenziale per frenare questo rischio<\/strong> ed evitare che gli shock climatici possano abbattere le economie e ridurre la qualit\u00e0 della vita delle persone.
\u00abLa verit\u00e0 scientifica \u2013 spiega alla Thomson Reuters Foundation Kyra Appleby, global director della CDP \u2013 \u00e8 che tutte le citt\u00e0 sono ormai colpite con effetti di lungo periodo (\u2026). E se non vengono considerati questi effetti di lungo periodo dei cambiamenti climatici, le citt\u00e0 potrebbero non arrivare preparate al futuro che le attende\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Proteggersi dal clima investendo nelle infrastrutture<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019unico modo per ridurre al massimo l\u2019impatto negativo degli eventi atmosferici e pi\u00f9 in generale dei cambiamenti climatici<\/strong> \u00e8 la creazione di infrastrutture moderne ed efficienti. Un postulato confermato anche dall\u2019Ocse<\/strong> all\u2019interno del report \u201cClimate-resilience infrastructure\u201d<\/strong>, che analizza proprio gli interventi necessari per rendere solide le infrastrutture mondiali, soprattutto all\u2019interno delle grandi citt\u00e0. Secondo l\u2019Ocse ogni anno dovrebbero essere spesi in quest\u2019ambito a livello mondo 6,3 trilioni di dollari<\/strong>, una cifra considerata necessaria per rispondere al meglio agli effetti dei cambiamenti climatici. Se questo non sar\u00e0 fatto \u2013 spiega il rapporto \u2013 le conseguenze saranno disastrose, come conferma la cronaca degli ultimi anni. Per fare qualche esempio, le inondazioni che si sono susseguite nel 2011 nell\u2019Est della Cina hanno danneggiato 28 linee ferroviarie, 21.900 strade, 49 aeroporti, oltre a far rimanere senza corrente milioni di abitazioni. Nel 2015 l\u2019abbassamento della scorta idrica contenuta nel principale bacino idrico di San Paolo, ha obbligato l\u2019amministrazione cittadina a razionare l\u2019acqua; mentre in Africa la crisi idrica potrebbe ridurre di 83 miliardi di dollari il valore economico dell\u2019energia prodotta dagli impianti idroelettrici.<\/p>\n\n\n\n

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Seoul<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Megacity e clima: la risposta delle citt\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

Nonostante il gap in termini di modernizzazione delle infrastrutture sia ancora ampio, sono numerose le citt\u00e0 che hanno avviato interventi che vanno in questa direzione. In vista della possibile crisi di acqua potabile<\/a> che potrebbe esplodere entro il 2050, Londra ha avviato un piano di lungo termine<\/strong> che include test sulla cittadinanza per il risparmio idrico e la riduzione della domanda, l\u2019installazione di strumenti digitali che segnalino i consumi e gli eventuali sprechi nella rete, lavori di modernizzazione della rete idrica, parte della quale ormai vecchia.<\/p>\n\n\n\n

Taipei, la capitale di Taiwan, sta invece affrontando l\u2019arrivo di violente piogge torrenziali istallando in tutta la citt\u00e0 pavimenti fatti di materiali innovativi<\/strong> e capaci di assorbire grandissime quantit\u00e0 di acqua.<\/p>\n\n\n\n

In Giappone<\/strong> la societ\u00e0 di stato Japanese Railways che gestisce l\u2019alta velocit\u00e0 ferroviaria<\/a>, ha iniziato negli ultimi mesi ad adottare una miscela innovativa di acciaio che permette ai binari di resistere a temperature che raggiungono i 60, 65 gradi centigradi.<\/p>\n\n\n\n

Nell\u2019insieme si tratta di\u00a0interventi necessari e molto diffusi<\/strong>\u00a0se \u00e8 vero che \u2013 come conferma David Miller, il Direttore per il Nord America del C40 (il gruppo internazionale che riunisce le 40 pi\u00f9 grandi citt\u00e0 al mondo) \u2013 9\u00a0megacity<\/a>\u00a0su 10 sono costrette a convivere con problemi legati ai cambiamenti climatici.
Problemi che ricadono soprattutto nelle aree periferiche delle grandi citt\u00e0 e si abbattono sulle fasce sociali pi\u00f9 deboli. \u00c8 questa la realt\u00e0 denunciata dal report della CDP dove alcuni eventi traumatici come l\u2019uragano Katrina a New Orleans<\/a> hanno avuto effetti devastanti soprattutto sui quartieri pi\u00f9 poveri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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