{"id":530582,"date":"2019-11-06T13:02:37","date_gmt":"2019-11-06T13:02:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webuildvalue.com\/?p=530582"},"modified":"2020-10-26T14:00:55","modified_gmt":"2020-10-26T14:00:55","slug":"stato-di-washington-investimenti-infrastrutture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webuildvalue.com\/it\/opere-e-progetti\/stato-di-washington-investimenti-infrastrutture.html","title":{"rendered":"Stato di Washington: gli investimenti per rinnovare la rete autostradale"},"content":{"rendered":"\n
\"Il<\/figure>\n\n\n\n

L<\/strong>o Stato di Washington<\/strong> punta a rinnovare la sua rete autostradale.<\/strong> \u00c8 questo uno dei punti deboli a livello infrastrutturale per uno stato che partecipa all\u2019economia degli Usa con una ricchezza prodotta pari a 300 miliardi di dollari.
L\u2019ultimo annuncio riguarda un investimento da 705 milioni di dollari per l\u2019ampliamento di una delle arterie pi\u00f9 battute, la I-405 Renton<\/strong> nel tratto che va da Renton a Bellevue, pochi chilometri a Sud di Seattle, la citt\u00e0 pi\u00f9 grande dello stato.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto prevede l\u2019ampliamento della strada e l\u2019aggiunta di nuove carreggiate per favorire i trasporti multimodali, dividendo quindi le automobili dai camion che portano le merci, oltre alla costruzione di nuovi svincoli in prossimit\u00e0 del 167\u00b0 Interchange di Renton e della NE 6st Street a Bellevue.<\/p>\n\n\n\n

I lavori, assegnati a un consorzio di cui \u00e8 parte Lane Construction Corporation, la controllata statunitense di Salini Impregilo <\/strong>riconosciuta da Engineering News-Records come uno dei primi operatori nella costruzione di autostrade degli Usa, dovrebbero iniziare gi\u00e0 nel 2020 per arrivare al termine dell\u2019opera entro il 2024.<\/strong> Un obiettivo importante per lo stato di Washington che proprio nel trasporto su gomma <\/strong>e nella rete stradale <\/strong>vede una delle infrastrutture pi\u00f9 critiche ma anche pi\u00f9 strategiche per lo sviluppo della propria economia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le infrastrutture di Washington in crisi<\/h2>\n\n\n\n

Nello stato di Washington la situazione delle infrastrutture \u00e8 critica, come denunciato anche dall\u2019Asce (l\u2019American Society of Civil Engineers). <\/strong>Secondo i calcoli elaborati dallo studio \u201cBuilding the Economy: Infrastructure Needs in Washington\u201d, realizzato dall\u2019AWB (Association of Washington Business), per rimettere in sesto la dotazione infrastrutturale servirebbero investimenti pari a 222 miliardi di dollari, una cifra utile non solo per modernizzare le infrastrutture <\/strong>dove serve, ma anche per dare una spinta importante all\u2019occupazione creando oltre 700mila posti di lavoro.<\/p>\n\n\n\n

Infrastrutture stradali come quella che costruir\u00e0 Lane sono infatti strategiche per lo sviluppo economico della regione, prova ne sia che ogni anno solo il valore delle merci trasportate via camion dai porti sulle autostrade dello stato tocca i 70 miliardi di dollari.
La rete viaria \u00e8 fondamentale per Washington cos\u00ec come le altre forme di trasporto e le infrastrutture in generale. Rispetto al totale dei 222 miliardi di dollari necessari per colmare il gap, il rapporto calcola che la voce pi\u00f9 consistente (146,5 miliardi) sia proprio quella della rete stradale, seguita da oltre 40 miliardi di dollari che dovrebbero essere investiti nel capitolo riservato alla gestione delle acque, 13,6 miliardi da destinare agli aeroporti, 5,2 miliardi alla costruzione di nuovi ponti.<\/p>\n\n\n\n

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Infrastrutture per sostenere l\u2019economia<\/h2>\n\n\n\n

Nonostante ospiti il 2% della popolazione americana, lo stato di Washington \u00e8 responsabile del 5% dell\u2019export nazionale e occupa il quarto porto nelle esportazioni, dopo Texas, New York e California. La propensione agli scambi commerciali \u00e8 una delle caratteristiche economiche di questo stato e l\u2019arretratezza della rete stradale si traduce in una perdita di ricchezza consistente.<\/p>\n\n\n\n

Il rapporto della Association of Washington Business riporta che ogni anno il deterioramento delle strade comporta una perdita economica,<\/strong> in termini di carburante, sicurezza, tempi, pari a 6,5 miliardi di dollari. Un ritardo che va colmato in fretta, per evitare che la crescita demografica dello stato si trasformi nell\u2019ennesimo stress per una rete infrastrutturale inadeguata. Entro il 2040 la popolazione passer\u00e0 dagli attuali 7,6 milioni di abitanti a 9,2 milioni, 2 milioni in pi\u00f9. \u00c8 un processo inevitabile, che molti altri stati stanno vivendo, e che deve essere accompagnato da una modernizzazione delle infrastrutture.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Salini Impregilo nello stato di Washington<\/h2>\n\n\n\n

In questo percorso di modernizzazione infrastrutturale Salini Impregilo partecipa su pi\u00f9 settori, dando il proprio contributo dalla modernizzazione delle strade alla realizzazione di impianti di gestione idrica.<\/strong> Oltre alla gara vinta per l\u2019ampliamento della I-405, il Gruppo \u00e8 presente nello stato di Washington con un altro progetto infrastrutturale strategico, perch\u00e9 tocca la seconda criticit\u00e0 infrastrutturale dello stato, ossia l\u2019acqua. Nei primi giorni di ottobre la societ\u00e0 Lane Construction Corporation si \u00e8 infatti aggiudicata un contratto da 255 milioni di dollari per la costruzione di un tunnel di stoccaggio idrico che avr\u00e0 l\u2019obiettivo di ridurre le acque inquinate nel Lake Washington Ship Canal.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto prevede la costruzione di una galleria<\/a> lunga 4,2 chilometri <\/strong>che eviter\u00e0 di sversare nel canale ogni anno in media 75 milioni di galloni (283 milioni di litri) di acque contaminate pluviali e di acque reflue. Il progetto ha l\u2019obiettivo di intervenire proprio per ridurre il rischio di contaminazione delle acque, che nei casi di piogge intense, potrebbe arrivare a nuocere non solo alla fauna del lago, ma alle persone stesse. L\u2019opera rientra nell\u2019impegno che lo stato di Washington ha intrapreso per modernizzare la propria rete idrica, favorendo infrastrutture efficienti che siano in grado di ridurre<\/a> l\u2019inquinamento e gli sprechi di una risorsa preziosa come l\u2019acqua<\/a>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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