Oltre il Diaframma

I denti della TBM bucano l’ultima parete. Non c’è più roccia. Ci sono le persone, c’è l’abbraccio sotto Parigi. Dopo chilometri di scavo, dove la tecnica si muove all’unisono con l’umana determinazione, arriva un istante che vale tutta una vita. E’ il breakthrough. Il muro naturale cede, lo spazio si apre, i due fronti si incontrano per la prima volta.

Nel Grand Paris Express, il più grande progetto di mobilità sostenibile d’Europa, dove Webuild ha realizzato parte della linea metropolitana 14 Sud e della linea 16 e oggi a lavoro sulla nuova linea 15, le talpe meccaniche avanzano lente e instancabili. Attraversando quartieri, infrastrutture, perfino sotto le piste dell’aeroporto di Orly, dove ogni vibrazione deve essere controllata al millimetro. Sopra, gli aerei atterrano e decollano. Sotto, uomini e donne lavorano per ridisegnare le connessioni della metropoli francese.

Facts & Figures

Il Grand Paris Express prevede 200 km di nuove linee metropolitane e 68 stazioni, con quattro nuove linee completamente automatiche (15, 16, 17 e 18) oltre al prolungamento della linea 14. Si stima che trasporterà circa 2 milioni di persone al giorno, togliendo auto dalla strada per ridurre le emissioni di CO2 di circa 14 milioni di tonnellate entro il 2050.