- Il disegno di legge propone investimenti annuali pari a 41 miliardi arrivando a creare oltre due milioni di posti di lavoro in 5 anni
- Tra i progetti più avanzati vi è il Texas Central che unirà Dallas e Houston in soli 90 minuti
- Nella realizzazione della linea Dallas e Houston sono coinvolti la compagnia ferroviaria pubblica Amtrak e il Gruppo Webuild
- Il treno Dallas-Houston è studiato per viaggiare a 205 mph (330 km/h)
- L’American High-Speed Rail Act è un documento sul quale l’industria dei trasporti statunitensi potrà avviare un importante piano progettuale
Lo sviluppo dell’alta velocità ferroviaria negli Stati Uniti ha un nuovo supporto legislativo. Un gruppo di congressisti ha presentato alla Camera il disegno di legge nominato American High-Speed Rail Act, che prevede 205 miliardi di dollari di investimenti in 5 anni per la realizzazione nel paese di un’ampia rete infrastrutturale per treni ad alta capacità e alta velocità.
Il disegno di legge firmato dai deputati Seth Moulton e Suzan DelBene, rappresentanti rispettivamente del Massachusetts e dello Stato di Washington, insieme ad altri 25 membri della Camera, fa seguito alla legge del 2021 dall’amministrazione Biden che ha stanziato 8,2 miliardi sull’intera rete ferroviaria nazionale.
Due milioni di posti di lavoro: i treni veloci accelerano l’occupazione
Il nuovo disegno di legge punta a creare un circuito virtuoso, con fondi annuali per 41 miliardi, capace di attivare, secondo i calcoli alla base del piano, più di 2 milioni di posti di lavoro in 5 anni.
Il deputato Seth Moulton aveva già presentato alla stampa nel 2020 un piano dettagliato per l’alta velocità negli Stati Uniti per porre rimedio a un ritardo cronico degli Usa sia sui collegamenti veloci sia sui tracciati ferroviari in generale, che in alcune aree del paese sono gli stessi di oltre cento anni fa.
Il nuovo disegno di legge si basa sulla convinzione che il primo progetto ad alta velocità ad entrare in funzione ne attirerà molti altri, come avvenuto da tempo in Europa e in Asia.
Tra i progetti di alta velocità ferroviaria attualmente in corso, c’è il Texas Central per unire Dallas e Houston in soli 90 minuti (contro le quattro ore in automobile), al quale stanno lavorando la compagnia ferroviaria pubblica Amtrak e il gruppo Webuild, cui è affidata la costruzione dell’intera infrastruttura. Il treno Dallas-Houston è studiato per viaggiare a 205 mph (330 km/h) con la tecnologia giapponese, la più sicura e affidabile al mondo.
Grandi progetti per rimettere in moto l’America
Accanto al progetto Dallas-Houston ce ne sono anche altri che puntano sempre a modificare le abitudini di trasporto in America. Tra questi, alcuni dei più importanti sono il collegamento tra San Francisco e Los Angeles in California e il Brightline West che partirà da Las Vegas in Nevada per raggiungere con un treno da 186 mph (300 km/h) l’area metropolitana di Los Angeles. Nel 2023 è stata inaugurata la linea Miami-Orlando in Florida con treni moderni che, per vincoli urbani, si mantengono entro i 125 mph (200 km/h).
L’American High-Speed Rail Act, sebbene presentato nella fase finale della legislatura, e con le elezioni alle porte, è comunque un documento sul quale l’industria dei trasporti statunitensi potrà avviare un importante piano progettuale. La lista degli interventi comprende diversi nuovi percorsi ferroviari all’interno dei singoli stati col conseguente elenco di benefici. Tra questi, oltre ai ben noti che riguardano la maggiore e più sicura mobilità delle persone, meno inquinamento atmosferico, sviluppo economico intorno alle nuove stazioni ferroviarie, c’è anche l’ambiziosa prospettiva per gli Stati Uniti di ridurre il divario competitivo e infrastrutturale con la Cina.
