Linea C della metropolitana di Roma: completata la prima parte delle pareti della futura stazione Venezia

La futura stazione della Linea C della metropolitana di Roma in Piazza Venezia prende forma. È stato completato il 60% dei muri perimetrali previsti in progetto.

La stazione, che si sviluppa a una profondità di 45 metri su 6 livelli interrati, è una delle più complesse e strategiche della terza linea metropolitana di Roma in corso di realizzazione da parte della Società Consortile Metro C, guidata da Webuild e Vianini Lavori.

I muri perimetrali della futura stazione Venezia vengono realizzati grazie a una speciale attrezzatura chiamata idrofresa che, spostandosi lungo il perimetro della stazione stessa, è in grado di realizzare sezioni di muro detti diaframmi con sviluppo longitudinale pari a 2,80 metri, spessore 1,50 metri e profondità 85 metri da piano campagna.

«Da febbraio 2024 a oggi – racconta Valerio Foti, Construction manager opere civili per la stazione Venezia della società Metro C – sono stati realizzati 124 diaframmi».

Una volta completato il perimetro di tutta la stazione, si potrà procedere con lo scavo dell’area che accoglierà le strutture di stazione, attraverso la metodologia chiamata top-down, ovvero dall’alto verso il basso.

«Nel complesso – commenta l’Ing. Andrea Sciotti, Responsabile Unico del Procedimento per Roma Metropolitane – si tratta di una sfida ingegneristica unica considerata l’interazione della stazione con uno dei patrimoni artistici più importanti al mondo».

«Nella prima fase dei lavori – aggiunge il Construction manager Valerio Foti – è stata realizzata la prima metà del muro perimetrale della stazione; e nella seconda fase verrà realizzata l’altra metà. È stato avviato lo scavo archeologico propedeutico alla realizzazione della prima parte del solaio di copertura il cui completamento consentirà di spostare il cantiere sulla parte opposta della Piazza spostando il flusso veicolare in corrispondenza di Palazzo Venezia».

La stazione Venezia una volta completata garantirà accesso diretto all’area dei Fori e al Vittoriano e sarà una vera e propria archeo-stazione grazie alla realizzazione di un intero livello interrato adibito ad area museale dove verranno esposti i reperti archeologici rinvenuti nel corso degli scavi.

La Linea C della metropolitana di Roma attualmente in esercizio si sviluppa da Monte Compatri (nella periferia est della città) fino a San Giovanni con 19 chilometri e 22 stazioni. Attualmente sono in costruzione 3 stazioni: Colosseo / Fori Imperiali, Porta Metronia e Venezia, con le prime due ormai prossime al completamento.

Il cantiere della stazione Venezia rappresenta un simbolo per la capitale, grazie al progetto artistico dal titolo “Murales Arte contemporanea in metro”, iniziativa promossa da Metro C al fine di mitigare l’impatto visivo dei 10 silos industriali situati all’interno del cantiere, che ha coinvolto sei artisti italiani di fama internazionale.

La corsa della Linea C non si ferma qui. Sono infatti in fase di progettazione le stazioni Chiesa Nuova, San Pietro, Ottaviano, Clodio /Mazzini e sono state avviate le indagini per la progettazione delle stazioni Auditorium e Farnesina.

Un tragitto che attraverserà Roma collegando il centro e la periferia, mettendo ogni giorno in movimento fino a 24mila passeggeri all’ora per senso di marcia, con una riduzione di emissioni di CO2 stimata 310mila tonnellate/anno.